通用汽车背水一战 凯迪拉克LYRIQ能否出人头地？

点击加入“凯迪拉克LYRIQ”车友群，看看车友们都在聊些什么。更多凯迪拉克LYRIQ新闻组第一时间了解。“出人头地是要付出代价的。”9月15日，上海凯迪拉克中心。当顾说这话的时候，观众们都愣住了。然后他说:“这是1905年凯迪拉克的广告文案。”一时间，时空交织。1905年，美国刚刚经历了镀金时代。工业化已经完成，以洛克菲勒、卡内基家族为代表的经济强国崛起，GDP超过英国成为世界第一。它正准备以雄心勃勃的姿态走上全球舞台的中心。凯迪拉克的崛起就是那个时代的产物。那句令人瞠目结舌的话，正是那个时代的美国精神。然而，今天轮到中国了。2021年的成本我们见证了很多。现在来看看116年后通用和凯迪拉克在中国要付出什么代价。LYRIQ到底有多“黑”？

今天(9月18日)，LYRIQ正式开始接受海外市场预订，起售价定为58795美元，约合人民币38万元。比国内版的预定开放时间提前了三个月。正式发货时间预计在2022年初，也比国产版的发货时间提前了三个月。这意味着，经过漫长的等待和两年的预热，通用新一代纯电动平台的首款量产车即将到来。通用汽车对此抱有很高的期望。用凯迪拉克新能源战略部负责人潘的话说，这款车“集成了通用所有的黑科技”——3.0车载平台+VIP智能电气架构+Ultium三电平台+增强型超级巡航智能辅助驾驶系统——这四样东西将决定通用的未来。LYRIQ来源于lyric，歌词的意思。这个代表未来的“歌词战士”到底有多黑？以下是潘的总结:1 .从0开始，车辆平台全新开发；2.最纯粹的豪华智能电动SUV，中大型SUV(尺寸见下图)；3.造型天马行空，超短前后悬挂(见下图)；4.三款电器性能不折不扣:Ultium5.空间利用更加充分，轴距3094mm；6.更安全:大比例使用高强度钢材，电池组和整车更安全；7.更智能:VIP智能电气架构，BMS无线连接，少90%线束和插头，OTA；8.性能更好:CLTC续航超过650公里，支持全生命周期快充，24万公里衰减5%；9.33寸视网膜前屏，曲面一体方案；10.高通旗舰8155芯片；11.增强型超级巡航超级智能驾驶辅助系统:指令变道和自动变道。

这款车的外形、灯组和超大圆形屏幕让人印象深刻(见下图)，外形和内饰与今年4月上海车展亮相的概念车几乎一模一样。但真正决定命运的是它的综合表现。经过与工程团队的多次交流和查阅外媒报道，推论如下:1。百公里加速:双电机版4-5秒，单电机版6-7秒；2.续航:CLTC 650km；；3.电池组:当代Amperex科技有限公司811电池组、无线BMS、Ultium电池组，总功率小于等于100kwh；4.车辆净重:2.3吨；5.环屏9k视网膜屏+3D影像HUD；6.感应呼吸灯和门，感应启动和停止；7.L2.5辅助驾驶——超级巡航系统，可以自主变道，可以OTA；8.电池组防水等级为IP67(或68)；9.最大充电电流240A，电压平台380V10.风阻约0.25cd11.可编程灯组；12.高配置空气悬架。特别是有几点:电池是国产版和海外版最重要的区别之一，据说会带来更优异的电化学性能。另外，增强型超级巡航系统，按照工程师的描述，可以指挥变道或者自主变道，已经达到L 2.5级别的辅助驾驶。另一点是介绍CLTC的工作条件。CLTC的续航时间为650公里，约为WLTP的480公里。和即将上市的宝马iX差不多。没错，我就是这么想的:这款车的国内标杆车型是宝马iX和蔚来ES8。

"如果你想出人头地，就必须付出代价。"“我们是最后一战。”“有时候我们很匆忙，美国太保守，太慢。”“中国版一定要比海外版好，要有诚意。”"如果你想出人头地，就必须付出代价。".....这些是工程师的话。这些话让人觉得凯迪拉克还是很年轻的。事实上，它已经119岁了。在9月15日的活动上，顾和潘出场后，电动车部核心团队悉数亮相，眼里都是光。

左:潘右:顾“我们拥有完整的系统能力:泛亚、广德电池安全检测中心、Ultrapower超级工厂、在建凯迪拉克工厂”，凯迪拉克市场部长顾表示，“可以说，这是全新的生产体系、全新的客户运营模式、全新的直销模式、全新的补能网络支撑下的全新产品。”目测这款车的外形、内饰、配置、综合性能确实已经代表了通用目前综合能力的最高水平。据说供应链国产化已经完成，国产化率达到95%。由于很快将在中国开放预订，所以接下来的要点如下:1。定价。由于供应链国产化率已经达到95%，相信国内版的定价会低于海外版。2.配置。空气悬架是否成为标配，值得期待。3.电池寿命。国内路况实测性能能否超过550公里。4.充电网络。2022年年中交付前，凯迪拉克专属快充网络能覆盖多少城市，有多密集？5.交付和体验中心。交付和体验中心的建设进度和服务质量是否能满足用户的期望。6.驾驶辅助软件包是否免费，OTA升级速度是否有竞争力。这几点的实际表现将是考察通用诚意的关键。目前由于智能网联系统完全由泛亚承担，相信用车体验会有不错的表现。供应链的全国产化将帮助通用汽车大幅降低BOM成本，其交付定价也一定会让国人大吃一惊。多年发展起来的平台能力，也将给予LYRIQ强大的赋能。最关键的是两点:1。超级巡航辅助驾驶系统的迭代速度能否跟得上用户快速增长的需求——这一块完全由通用北美负责；2.以潘为首的新能源团队能否得到事业部制的充分授权，能够根据市场需求快速决策、调配资源？有了竞争平台，有了第一款产品，通用汽车的最后一站能否在中国市场取得成功，将是赢家。一个有着119年历史的组织，真的能从零开始，在新一波大变革中成为少年吗？LYRIQ的上市很快会给我们一个答案。点击加入“凯迪拉克LYRIQ”车友群，看看车友们都在聊些什么。更多凯迪拉克LYRIQ新闻组第一时间了解。点击加入“凯迪拉克LYRIQ”车友群，看看车友们都在聊些什么。更多凯迪拉克LYRIQ新闻组第一时间了解。“出人头地是要付出代价的。”9月15日，上海凯迪拉克中心。当顾说这话的时候，观众们都愣住了。然后他说:“这是1905年凯迪拉克的广告文案。”一时间，时空交织。1905年，美国刚刚经历了镀金时代。工业化已经完成，以洛克菲勒、卡内基家族为代表的经济强国崛起，GDP超过英国成为世界第一。它正准备以雄心勃勃的姿态走上全球舞台的中心。凯迪拉克的崛起就是那个时代的产物。那句令人瞠目结舌的话，正是那个时代的美国精神。然而，今天轮到中国了。2021年的成本我们见证了很多。现在来看看116年后通用和凯迪拉克在中国要付出什么代价。LYRIQ到底有多“黑”？

今天(9月18日)，LYRIQ正式开始接受海外市场预订，起售价定为58795美元，约合人民币38万元。比国内版的预定开放时间提前了三个月。正式发货时间预计在2022年初，也比国产版的发货时间提前了三个月。这意味着，经过漫长的等待和两年的预热，通用新一代纯电动平台的首款量产车即将到来。通用汽车对此抱有很高的期望。用凯迪拉克新能源战略部负责人潘的话说，这款车“集成了通用所有的黑科技”——3.0车载平台+VIP智能电气架构+Ultium三电平台+增强型超级巡航智能辅助驾驶系统——这四样东西将决定通用的未来。LYRIQ来源于lyric，歌词的意思。这个代表未来的“歌词战士”到底有多黑？以下是潘的总结:1 .从0开始，车辆平台全新开发；2.最纯粹的豪华智能电动SUV，中大型SUV(尺寸见下图)；3.造型天马行空，超短前后悬挂(见下图)；4.三款电器性能不折不扣:Ultium5.空间利用更加充分，轴距3094mm；6.更安全:大比例使用高强度钢材，电池组和整车更安全；7.更智能:VIP智能电气架构，BMS无线连接，少90%线束和插头，OTA；8.性能更好:CLTC续航超过650公里，支持全生命周期快充，24万公里衰减5%；9.33寸视网膜前屏，曲面一体方案；10.高通旗舰8155芯片；11.增强型超级巡航超级智能驾驶辅助系统:指令变道和自动变道。

这款车的外形、灯组和超大圆形屏幕让人印象深刻(见下图)，外形和内饰与今年4月上海车展亮相的概念车几乎一模一样。但真正决定命运的是它的综合表现。经过与工程团队的多次交流和查阅外媒报道，推论如下:1。百公里加速:双电机版4-5秒，单电机版6-7秒；2.续航:CLTC 650km；；3.电池组:当代Amperex科技有限公司811电池组、无线BMS、Ultium电池组，总功率小于等于100kwh；4.车辆净重:2.3吨；5.环屏9k视网膜屏+3D影像HUD；6.感应呼吸灯和门，感应启动和停止；7.L2.5辅助驾驶——超级巡航系统，可以自主变道，可以OTA；8.电池组防水等级为IP67(或68)；9.最大充电电流240A，电压平台380V10.风阻约0.25cd11.可编程灯组；12.高配置空气悬架。特别是有几点:电池是国产版和海外版最重要的区别之一，据说会带来更优异的电化学性能。另外，增强型超级巡航系统，按照工程师的描述，可以指挥变道或者自主变道，已经达到L 2.5级别的辅助驾驶。另一点是介绍CLTC的工作条件。CLTC的续航时间为650公里，约为WLTP的480公里。和即将上市的宝马iX差不多。没错，我就是这么想的:这款车的国内标杆车型是宝马iX和蔚来ES8。

"如果你想出人头地，就必须付出代价。"“我们是最后一战。”“有时候我们很匆忙，美国太保守，太慢。”“中国版一定要比海外版好，要有诚意。”"如果你想出人头地，就必须付出代价。".....这些是工程师的话。这些话让人觉得凯迪拉克还是很年轻的。事实上，它已经119岁了。在9月15日的活动上，古和潘出场后，电动车部核心团队悉数亮相，眼里都是光。

左:潘右:顾“我们拥有完整的系统能力:泛亚、广德电池安全检测中心、Ultrapower超级工厂、在建凯迪拉克工厂”，凯迪拉克市场部长顾表示，“可以说，这是全新的生产体系、全新的客户运营模式、全新的直销模式、全新的补能网络支撑下的全新产品。”目测这款车的外形、内饰、配置、综合性能确实已经代表了通用目前综合能力的最高水平。据说供应链国产化已经完成，国产化率达到95%。由于很快将在中国开放预订，所以接下来的要点如下:1。定价。由于供应链国产化率已经达到95%，相信国内版的定价会低于海外版。2.配置。空气悬架是否成为标配，值得期待。3.电池寿命。国内路况实测性能能否超过550公里。4.充电网络。2022年年中交付前，凯迪拉克专属快充网络能覆盖多少城市，有多密集？5.交付和体验中心。交付和体验中心的建设进度和服务质量是否能满足用户的期望。6.驾驶辅助软件包是否免费，OTA升级速度是否有竞争力。这几点的实际表现将是考察通用诚意的关键。目前由于智能网联系统完全由泛亚承担，相信用车体验会有不错的表现。供应链的全国产化将帮助通用汽车大幅降低BOM成本，其交付定价也一定会让国人大吃一惊。多年发展起来的平台能力，也将给予LYRIQ强大的赋能。最关键的是两点:1。超级巡航辅助驾驶系统的迭代速度能否跟得上用户快速增长的需求——这一块完全由通用北美负责；2.以潘为首的新能源团队能否得到事业部制的充分授权，能够根据市场需求快速决策、调配资源？有了竞争平台，有了第一款产品，通用汽车的最后一站能否在中国市场取得成功，将是赢家。一个有着119年历史的组织，真的能从零开始，在新一波大变革中成为少年吗？LYRIQ的上市很快会给我们一个答案。点击加入“凯迪拉克LYRIQ”车友群，看看车友们都在聊些什么。更多凯迪拉克LYRIQ新闻组第一时间了解。

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