如今，有很多有抱负的年轻人想成为“在牛a和牛C之间徘徊的人”。甚至有人直接把这句“准备为终身目标奋斗”贴在车尾——今天的年轻人是如此直率，如此大胆，如此不随波逐流，如此勇敢地表达自己。不管是讨厌还是喜欢，这就是新一代的生活方式。如何满足他们的需求？这是整个商业界一直关注的问题，也是一家公司成败的关键。对于拥有113年历史的凯迪拉克品牌来说，要改变多年来形成的惯性思维和工作方式，摘掉“老年车”的帽子，努力适应新时代，迎接新一代，实属不易。然而，他们已经在做了。在最近结束的纽约车展上，这个美国百年品牌推出了其最新产品CT6。
● 这辆车是给谁的？在你开始设计和制造汽车之前，你必须首先了解汽车的受众是谁。从全球角度来看，汽车消费者越来越年轻。这一趋势在奢侈品牌中尤为明显。满足新一代年轻人的需求是凯迪拉克将达到的目标客户。
如前所述，如今的年轻人不仅有强大的消费能力，而且敢于表达自己的个性，希望与众不同。这正符合凯迪拉克品牌一直倡导的“敢为天下先”。这种贴合感体现在外观设计上。钻石切割设计在当前主流汽车品牌中独树一帜，具有很高的知名度。为了增强这一功能，CT6在前大灯上专门集成了两个比前大灯更长的纵向LED日间行车灯，让人一眼就能认出这是一辆凯迪拉克。车身上的线条也比凯迪拉克其他车型稍微柔和一些，展现出一辆大型车应有的气势和张力。
CT6针对的是年轻的精英消费群体——那些“在牛A和牛C之间徘徊”的人
说到大型汽车，我们来看看这辆车的尺寸。从下表可以看出，与开发时的目标车型相比，CT6在车身长度和轴距方面具有显著优势。CT6与海外竞争对手尺寸对比车型长度凯迪拉克CT6（参数|查询）5184187914723109宝马7系（参数|询价）标准轴5079190214713070奥迪A8标准轴5135194914602992梅赛德斯S级（参数|询问）标准轴5116189914963035爱卡汽车网络表格www.xcar.com.cn
与宝马7系和梅赛德斯S级的标准轴版本相比，CT6在尺寸上具有显著优势
奔驰S级标准轴
宝马7系标准车桥的车身尺寸设计将空间与运动完美结合。显然，凯迪拉克不希望其新旗舰只关注后座乘客而忽视前排驾驶员。这也符合当前消费人群的变化——新一代年轻消费者更愿意自己开车。即使是顶级豪华汽车劳斯莱斯也在追随这一趋势。前几天推出的幻影不就是为那些喜欢自己汽车的买家准备的吗？
年轻消费者会更喜欢驾驶，CT6将空间和运动结合在一起。对此，凯迪拉克总裁兼通用汽车执行副总裁John De Niechen做出了明确的解读：CT6是一款集豪华、舒适和性能于一体的高端豪华汽车。从这个意义上说，它填补了这一细分市场的空白：“它找到了一款在某一细分市场中妥协多年的汽车，并真正为驾驶员带来了驾驶自豪感”。
凯迪拉克总裁兼通用汽车执行副总裁John De Nichen好吧，说到这里……
笔记
拼音 双语对照我们已经了解了CT6的目标客户群是谁？他们是一群年轻人，他们热爱创新，有未来的方向，有强烈的个性，喜欢自己的汽车与众不同，喜欢自己开车。他们也必须有足够的钱。这就是我们开始谈论的在A牛和C牛之间徘徊的那个人。
笔记
拼音 双语对照
“请叫我高大上无论外观、品质还是配置、空间，我都是这个品牌的最牛，没有之一，因为我是旗舰”本届上海车展有很多奇怪的现象，旗舰车型扎堆就是其中之一。
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