编辑有话说 中国品牌为何组团推新旗舰

“嗯，车不错！”“猜猜要多少钱”“~&**#@*…”“猜猜这么低！！”“就是这个品牌，就是这个价格太高了。”。缺乏品牌力是中国品牌头顶上的天花板。作为对未来的警告！要想提升品牌力，产品是基础，也是关键。没有足够的竞品作为垫脚石，就不可能达到天花板，更不用说刺穿天花板了。中国品牌长期以来一直试图推出高端车型，但很少有成功的，大多数都只是昙花一现。然而，时代已经改变了，以前的吴夏阿蒙现在以新的眼光出现了。在过去的一年里，中国品牌的技术水平明显提高，推出了许多引人注目的高端车型，突破了品牌的天花板，仿佛指日可待！

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● 吉利博瑞（参数|询价）长期以来，吉利一直忙于整合旗下品牌，新车上市速度有所放缓。然而，博瑞的突然推出甚至让我们措手不及。这款车型在许多方面的进步可以被视为一个里程碑，瞬间打破了我们对吉利的固有观念。目前，这种影响只是一个开始。

在众多中国品牌中，吉利是一个非常特别的品牌，因为它娶了一个各方面都很优秀的“外国媳妇”。在收购沃尔沃的最初几年，吉利似乎仍在探索如何与这位高大上的“外国媳妇”相处，各方面发展相对缓慢。随着沃尔沃国内生产的顺利进行以及与中外各方的融合越来越顺利，吉利的发展进入了一个新的时代，吉利品牌开始享受收购沃尔沃带来的红利。

在今年的上海车展之前，吉利的新旗舰车型博瑞正式上市。其引人注目的设计、卓越的质量以及大量的高端配置给人留下了良好的第一印象。不过，媒体的试驾也对这款车型的驾驶体验给予了很高的评价。无论是在设计还是技术方面，你都可以在博瑞身上看到很多沃尔沃的影子。博瑞广泛采用的高端配置是其首次出现在吉利旗下车型上，展示了吉利技术水平的提升，也向外界传递了吉利与沃尔沃技术合作升级的信号。有了沃尔沃的背书，这对提高吉利的品牌知名度也大有裨益，这也意味着这些新技术有望在吉利未来的车型上得到搭载，提高吉利未来新车的整体技术水平。

出众的设计和工艺：在博瑞之前，吉利没有任何家族式的设计，博瑞可能是一个开始。前脸设计大气稳重，车身采用掀背运动风格，整车设计没有不成熟的感觉。内饰也是如此，在技术和材料上都完全优于吉利之前的车型，甚至比同级别合资品牌的中级车更强。

配备多种高端配置：吉利博雷拥有多种高端配置，包括HUD平视显示系统、自动分区空调、8英寸触摸屏、i-Driver控制旋钮、360°全息成像系统和后排VIP座椅。驾驶员座椅具有8向电动调节功能和4向腰部调节功能。此外，我们已经看到博瑞还配备了电子手刹、Infinity音响、座椅加热和导航系统。此外，吉利博瑞还配备了多项主动安全配置，包括沃尔沃系列车中广泛使用的城市预碰撞系统。这一级别的配置已经大大超过了合资品牌的主流中级车，许多甚至出现在售价超过50万元的豪华品牌车型上。

首次搭载多动力总成：动力方面，吉利博瑞将提供三款发动机可供选择，每款发动机搭载1.8T发动机，最大功率为120kW；2.4升自然吸气发动机，最大功率119kW；

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拼音 双语对照3.5升V6发动机的最大功率为180千瓦。三款车型均配备6速手自一体变速箱，该变速箱由曾被吉利收购的澳大利亚DSI公司生产。博瑞的动力水平也明显超过了合资品牌的中级车型。吉利默默配备的3.5L V6发动机也给了我们很大的惊喜。● 哈弗H9（参数|询价）长城是一匹黑马，在过去两年里非常受欢迎。今年第一季度的销量同比增长23.8%，达到19.25万辆，重回前十至第八位。继长安汽车之后，它也是另一家进入乘用车销量前十的中国品牌车企。

与其他中国品牌不同，长城主要专注于SUV，并表示两年内不会推出新车。在今年的上海车展上，长城汽车仅以哈弗品牌参加，参展车型均为哈弗旗下的SUV。长城汽车董事长魏建军表示，长城汽车不应“小而全”或“大而全”，而应“小且精”，并追求细分市场的领先地位，力争先做强后做大。将所有精力都集中在SUV市场上，也导致了哈弗旗下SUV阵营的迅速扩张。然而，人们很容易忘记，速度已经加快了。由于技术问题，哈弗H8已经两次宣布推迟上市。尽管两次跳票在业内引起了一些怀疑，但这也表明长城坚持质量。哈弗H8的推迟让H9在市场上领先了一步。在我们欣赏H8的魅力之前，长城推出了一款新旗舰，刷新了我们对该品牌的印象。

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哈弗H9的定位是类似普拉多的“豪华全地形越野车”（参数|询价）。2298-27.28万元的定价在中国品牌中被认为是非常大胆的，如果没有真正的努力，就不可能有这样的信心。哈弗H9的设计没有太多亮点，但它仍然是典型的长城风格，非常大气，非常耐用。车身尺寸非常有优势，甚至超过了被视为H9“标杆车型”的丰田普拉多。对于重视空间的中国消费者来说，这将非常有吸引力。从内饰来看，哈弗H9无论是做工还是用料都达到了很高的水平，是一款旗舰车型，必不可少。

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配备了大量高端配置：哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示屏、六个安全气囊、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统，全成员娱乐系统、全真皮座椅电动8向调节、座椅通风/加热等配置。在多媒体配置中，还配备了Infinity音响系统。

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出乎意料的越野能力：哈弗H9采用非承载式车身，后多连杆非独立悬架，最小离地间隙为206毫米，涉水深度为700毫米。配备适时四驱系统，中央差速器结构为多片式离合器，还配有扭矩放大齿轮。顶级车型配备了后桥限滑差速器，官方表示该差速器可以完全锁定后桥车轮。它还配备了全地形反馈适应系统，并具有多种路况模式。

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动力系统方面，哈弗H9搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为218马力，峰值扭矩为324牛米。变速器系统将发动机与6速手自一体变速器相匹配。这套动力总成也是它首次出现在长城汽车上，性能成熟，向我们展示了长城的核心技术。

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从目前的市场表现来看，哈弗H9的月销量维持在2000台左右，这对于一款售价超过20万元的中国品牌车型来说是非常罕见的。哈弗H9的提前上市取得了良好的开端，技术和质量得到了业界的认可，打消了消费者对长城实力的疑虑，提升了长城的品牌价值。

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