“2022年新年的第一天，国内新动力汽车公司都在争先恐后地传递年终喜讯，而德国三大豪华品牌之一的奥迪正忙于为其国内业务进行重大人事“交接”。事实上，早在去年12月，奥迪就官宣称。Jürgen Unser将接替即将退休的Werner Eichhorn担任奥迪中国区总裁，并从2022年1月1日起领导奥迪在中国的业务。“人未出茶先凉”，奥迪的官宣可以说提前宣告了“安舍好时代”的结束。
在我看来，奥迪中国此次的人事调整既有人为因素，也有无奈之举。公开资料显示，安世豪是大众奥迪的“元老级人物”，此前曾担任过多个要职。直到2020年4月1日，Ashhow才从Gaby Luce Wüst手中接过奥迪在中国业务的全部责任，然后正式返回中国。仔细计算，安世豪担任奥迪中国区总裁仅1年零9个月。坦率地说，奥迪去年在中国的表现确实不尽如人意。然而，在奥迪中国担任要职的安世豪肯定无法实现良好的健康，被安排“退休”或已经注定，这只是时间问题。
销量下降，差距进一步扩大。从2021前三大德国公司在华销量来看，奥迪已连续三年处于底部。尽管全球半导体短缺，宝马去年在中国交付了84.6万辆汽车，同比增长8.9%；梅赛德斯-奔驰在中国的交付量为75.9万辆，同比下降2%；与前两者相比，奥迪的交付量为70.1万辆，同比下降3.6%。奥迪在前三名的竞争中失去了销量和增长。由此可见，奥迪整体销量下滑的背后，是主要车型在市场上的竞争力下降。
具体来说，以客运协会发布的数据为例，2021 1-12月奥迪A6L（参数|查询）（图片|配置|查询）累计销量达到156304辆，较2020年全年182032辆的销量下降14%；2021 1-12月，奥迪A4累计销量达到121767辆，较2020年全年138707辆下降12.2%；
笔记
拼音 双语对照就品牌SUV的销售责任而言，2021奥迪Q5的销量为139909辆，比去年下降6.2%。
看着奥迪的连续“停滞不前”，有人可能会说，2021，在芯片等重要零部件供应短缺的背景下，奥迪的生产能力和交付受到了严重影响。2021，有传言称奥迪多个品牌停产和减产。此外，一些人将原因归因于奥迪“公务车”形象和垄断地位的削弱，因为奥迪的品牌和产品并不强大。新能源市场的爆发也对奥迪的燃油车型产生了影响。更严重的是，奥迪e-tron（参数|询价）和奥迪Q2L e-tron车型仍然没有得到显著的市场认可，提供给该品牌的销量也相对有限。当然，奥迪的“失速”多少让老将安世豪感到羞愧，但令人担忧的仍然是奥迪产品的“顽疾”。
“目前，奥迪在中国市场通过一汽和上汽两个渠道实现了销售，原因是其更换缓慢、技术落后和大规模召回。”。但从目前的车型来看，仍以一汽-大众奥迪的A6L、A4L、Q5和Q3为主。然而，与竞争产品相比，你会发现奥迪的产品更新速度似乎总是比竞争对手慢。在年轻的消费市场中，产品转型无法跟上消费者需求的步伐，这也意味着品牌开始衰落。此外，奥迪去年在中国召回了多达43.3万辆汽车，这让消费者对其产品的质量充满了怀疑。“要知道，这并不涉及此前广受诟病的“奥迪Q5内饰异味”问题”。
据汽车审查机构称，2021，奥迪共发布7起召回事件，召回车辆总数为43.95万辆，涉及A4L、A6L和Q5L等主要车型。其中A6L的销量超过10万辆。不得不说，德国的精密工艺和工艺在今天似乎不起作用。在调查原因后，奥迪通常被认为略低于奔驰和宝马品牌。为了实现差异化竞争的目标，奥迪一直走“降价换量”的路线。然而，过度追求低价必然会压缩原有的生产标准，导致故障率上升。奥迪在销量上没有尝到任何甜头，但其品牌形象也在一步步被侵蚀。有人会说，召回在某种程度上是企业勇于负责的表现。另一方面，如果汽车公司在产品的源头上严格控制质量，在降低成本的同时不盲目追求利益，就不会频繁发生召回事件，所有这些无疑会对奥迪的品牌产生重大影响。“熄火”的奥迪，未来在哪里？谈到未来，“安世豪时代”的奥迪也积极拥抱新能源，积极向电动化转型，但结果与预期相去甚远。继梅赛德斯-奔驰和宝马推出EQ和iX系列后，奥迪还推出了e-tron和Q2L e-tron等多款纯电动车型。
2021，奥迪还在中国发布了两款基于MEB平台（大众汽车为制造电动汽车开发的模块化系统）的国产纯电动汽车——奥迪Q4 e-tron（参数|查询）和奥迪Q5 e-tron。从市场表现来看，奥迪上市的电动车在消费者眼中几乎没有存在感。特别是奥迪Q2L（参数|查询）e-tron在2019年推出首款车型后，甚至出现了每月销售两辆的尴尬局面。即使2022款奥迪Q2L e-tron上市，其325公里的纯电动续航里程也是一个很大的缺口，与目前1000公里左右的车型相比没有竞争力。然而，“续航里程短、价格贵、以电代油、动力差”已成为奥迪新能源车的“通病”。目前，不说与特斯拉竞争，还与造车新势力“蔚小理”相比，似乎有些捉襟见肘。这样一辆奥迪怎么能“破t……”……
笔记
拼音 双语对照突破技术，激励未来”？
由此，消费者对奥迪车型的偏好逐渐降低，安世豪“降班”也在情理之中。在我看来，更严重的是，当越来越多的年轻消费者不再选择奥迪时，如果它成为一个“明智的选择”，奥迪的未来将有些可怕。
笔记
拼音 双语对照
说起中大型豪华轿车，大家或多或少都会想起BBA德系三强。
1900/1/1 0:00:00随着汽车电动化改革，造车门槛大大降低，发动机、变速箱等汽车核心部件专利，对新晋造车势力的掣肘微乎其微，特斯拉等造车新势力几乎用智能化定义了电动车的未来。
1900/1/1 0:00:00日前，乘联会公布了2021年8月份国内高端轿车销量榜单，一起来看看都有哪些高端轿车排名前列吧。
1900/1/1 0:00:00ES这款雷家销量的大户，自然要站在店里C位，看到展厅中央的“凌波玉色”的ES200卓越版，温润隽永的车色“有点绿”。
1900/1/1 0:00:00去年疫情让车企有不同程度的损失，今年“缺芯”又让车企叫苦连天。
1900/1/1 0:00:009月26日，上汽奥迪首款车型A7L正式开启预售，其中奥迪A7L参数询价先行版提供两款车型，售价为677769
1900/1/1 0:00:00
汽车导航