2018年爱卡用车知识汇总 这几点要记牢

2018年，国内机动车保有量已达3.25亿辆，这意味着四分之一的中国人拥有一辆汽车。面对数字，我们必须承认，汽车已经真正进入了我们的生活。作为生活必需品之一，我们需要对我们的汽车有一定的了解。我们回顾了2018年在爱卡汽车频道上出现的汽车知识，需要强调以下几点。

1、 发动机是汽车的核心部件，一台好的发动机可以给我们带来更多的便利。那么什么是好的发动机呢？事实上，动力性能指标、经济指标、环境指标和可靠性指标长期以来一直是评估发动机性能的重要标准。我们如何从这些指标中推断出发动机的状态？

在日常生活中，诸如“这辆车真的很强大”或“推背”之类的描述只能抽象地反映发动机的性能。发动机的功率有多大？在这一点上，有必要从动力性能指标的角度量化发动机的动力性能。我们评估中通常提到的最大功率和峰值扭矩是可视化发动机性能的结果。经济指标是指发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃料量。然而，在我们的日常生活中，我们早就习惯了使用100公里的燃油升作为测量标准。油耗越少，发动机的经济性就越好。

无论是动力性、经济性还是环保性，都需要在发动机运转良好的前提下建造。在实际车辆使用中，发动机的故障率取决于两个方面。一方面是发动机的“固有物理质量”，这与发动机的设计、制造工艺、配件质量等因素密不可分。新车在出厂前在特定时间和特定条件下继续正常工作的能力被称为“内在”可靠性。然而，“广义”的可靠性并不总是如此，车主更愿意使用实际车辆的故障率来衡量发动机的可靠性。

例如，上图显示了一台发动机在行驶不到40000公里后开始漏油。由于驾驶员和每辆车之间存在一定的差异，发动机的可靠性与其后期的使用和维护密切相关。因此，后期维护是维护发动机各项性能指标的关键，所谓“三修七养”就是道理。1.发动机健康产品-当油发动机运行时，其内部零件处于高速摩擦状态。在恶劣的工作环境中，机油的作用比我们想象的要多得多，比如普通润滑、抗磨、冷却和防锈。此外，还有三个相对不受欢迎的角色：清洁、密封和缓冲。“我们已经在之前的手稿中描述了石油的七大好处和详细说明。您可以通过下面的图片链接直接查看”。

很明显，机油与发动机的正常运行密切相关，因此选择可靠的机油尤为重要。在数百个石油品牌中，选择一种合适的石油无异于大海捞针。

事实上，机油并不是一个谜。80%的发动机机油由基础油组成。每个品牌的机油在基础油技术上没有太大区别，剩下的20%才是真正的精华。我们所说的石油的七大影响就出现在这个时候。例如，有些油强调抗磨，有些油注重清洁，而另一些油同时具有多种效果。这是不同添加剂含量的结果。

如果你的车配备的是小排量自吸发动机，对机油的要求并不苛刻，维修费用也会非常划算。然而，如果您的车辆是涡轮增压发动机，需要注意的是，选择的先决条件必须是全合成机油，这只能满足涡轮发动机的高强度操作要求。

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涡轮增压发动机的高强度负荷主要来自高温和高转速。目前，进气涡轮的驱动力是驱动涡扇的废气，涡扇在运行过程中可以以30000转/分的速度旋转。同时，600~900℃的排气温度会使涡轮迅速升温，这对发动机的润滑和散热构成了严峻的考验。随着“挤压”发动机动力技术的不断进步，涡轮的工作效率大大提高，而以前的全合成油也逐渐暴露出散热能力不足、清洁效果差等问题。发动机在高温和积碳的双重积累下，逐渐出现提前点火的现象。

发动机的爆震传感器可以检测到轻微的提前点火，并及时进行校正。然而，严重提前点火引起的超级爆震会破坏燃烧室内的正常燃烧，导致燃料中的凝胶物质中形成积碳；

笔记

拼音 双语对照当爆震强度达到一定程度时，可能会损坏发动机，造成不可逆的损坏。

之所以称之为早期燃烧，是因为燃烧室中的燃烧没有在适当的时间发生。导致混合物过早爆震的是活塞顶部形成的热点，这正是由发动机的高温引起的。由于吸附燃料的积碳特性，当燃烧室内的积碳积累到一定程度时，早期燃烧反应会变得更加激烈。

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总之，一旦发动机提前点火，就会进入恶性循环。早期的不完全燃烧是增加碳沉积物形成的原因。一旦达到质的变化，发动机将形成更深程度的爆震。因此，防止提前点火的关键是降低发动机的工作温度。此时，机油良好的散热性能就显得尤为珍贵。如前所述，降低发动机温度是机油的重要功能之一，而冷却能力强的机油可以在一定程度上减少提前点火的发生。

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联合利华8润滑油通过专业的抗磨技术有效降低发动机磨损，并提供高温保护。基础油部分采用加氢裂化全合成技术，配以高性能复合添加剂，在抑制高温的同时，还具有较强的清洗效果。

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如前所述，从各种机油品牌中选择适合您汽车的机油确实是一项挑战。此时，主机厂的认证可以被视为一个更具说服力的建议。毕竟，主机厂有一系列专业的检测仪器和机构，反复验证机油的适用性。

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联合利华8润滑油已获得梅赛德斯-奔驰、宝马、捷豹、大众等九家知名汽车发动机制造商的认证，使其在质量和性能方面令人放心。

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在石油试采期间，我们还发现了一种康普顿GT1石油。当美国石油学会发布SN+的最高汽油发动机机油标准时。

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康普顿GT1是一种符合SN+机油标准的机油。它可以通过降低零件之间的摩擦系数来降低涡轮发动机的热量，从而从根本上抑制提前点火对发动机造成的损坏。更换康普顿机油前后效果对比原康普顿GT1机油的噪音为7.36.6。通过测试可以看出，更换机油前后发动机噪音的差异，以及发动机内部零件摩擦系数的降低，都会直接反映在油耗上。行驶相同里程，更换机油前的油耗为7.3L/100km，而更换机油后的油耗则直接降至6.6L/100km。

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同样，来自美国的雪佛龙也意识到早期燃烧对车辆的危险。当然，这与美国汽车固有的高温特性有很大关系。100℃的发动机水温对美国汽车发动机来说只是一个“温水澡”，而普通汽车的发动机在这个温度下就已经开始报警了。

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因此，美国汽车的发动机对机油的散热能力有更高的要求。对于美国汽车固有的特点，“本土医生”雪佛龙拥有明显丰富的临床经验。从低速提前点火台架试验可以看出，金富力合成ECO5油提供的保护比普通SN级油高出2倍以上。

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标签：奔驰宝马大众捷豹发现

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