据外媒报道，美国Axle & amp；Manufacturing Holdings Inc在一份声明中否认了公司出售的传闻，称“我们没有参与出售公司的过程”。
此前，知情人士透露，美国车桥公司正在寻求潜在的出售，并已聘请一名顾问来推动交易。其中一位知情人士表示，私募股权公司通过杠杆收购是一种选择。但是，公司还没有做出任何决定。
针对这份报告，美国车桥公司在一份声明中表示，“目前，我们专注于实施我们的独立战略。在正常情况下，我们将继续监控市场状况，评估行业发展，并定期考虑最符合公司(包括客户和合作伙伴)及股东利益的战略机遇。”
5月23日，美国车桥股价同比上涨6.8%，至7.21美元。截至今年5月20日收盘，该股已经下跌了28%，而标准普尔500指数下跌了18%。
图片来源:美国车桥
美国的车桥制造一直是汽车制造商的车桥和动力总成零部件供应商。随着福特(Ford)和通用汽车(General Motors)等主要客户争相为汽车提供电力，并转向不同类型的动力总成部件，该公司在维持收入方面面临挑战。
尽管美国车桥也在电气化方面进行了投资，例如，今年2月，它向硅谷风险投资公司Autotech Ventures投资了1500万美元，以推广电驱动装置、轮端电机和电子束车桥，但瑞士瑞信银行分析师丹·莱维在一份研究报告中指出，美国车桥尚未在电动汽车领域建立关键的合作关系。
American Axle成立于1994年，当时一群投资者(包括克莱斯勒制造部门前负责人理查德·e·多奇(Richard E. Dauch)、大众汽车前高管詹姆斯·麦克勒农(James McClernon)、实业家莫特·哈里斯(Mort Harris)和雷·帕克)从通用汽车(General Motors)手中收购了这家历史悠久的动力系统工厂。1999年，美国车桥正式上市。据外媒报道，美国Axle & amp；Manufacturing Holdings Inc在一份声明中否认了公司出售的传闻，称“我们没有参与出售公司的过程”。
此前，知情人士透露，美国车桥公司正在寻求潜在的出售，并已聘请一名顾问来推动交易。其中一位知情人士表示，私募股权公司通过杠杆收购是一种选择。但是，公司还没有做出任何决定。
针对这份报告，美国车桥公司在一份声明中表示，“目前，我们专注于实施我们的独立战略。在正常情况下，我们将继续监控市场状况，评估行业发展，并定期考虑最符合公司(包括客户和合作伙伴)及股东利益的战略机遇。”
5月23日，美国车桥股价同比上涨6.8%，至7.21美元。截至今年5月20日收盘，该股已经下跌了28%，而标准普尔500指数下跌了18%。
图片来源:美国车桥
美国的车桥制造一直是汽车制造商的车桥和动力总成零部件供应商。随着福特(Ford)和通用汽车(General Motors)等主要客户争相为汽车提供电力，并转向不同类型的动力总成部件，该公司在维持收入方面面临挑战。
尽管美国车桥也在电气化方面进行了投资，例如，今年2月，它向硅谷风险投资公司Autotech Ventures投资了1500万美元，以推广电驱动装置、轮端电机和电子束车桥，但瑞士瑞信银行分析师丹·莱维在一份研究报告中指出，美国车桥尚未在电动汽车领域建立关键的合作关系。
American Axle成立于1994年，当时一群投资者(包括克莱斯勒制造部门前负责人理查德·e·多奇(Richard E. Dauch)、大众汽车前高管詹姆斯·麦克勒农(James McClernon)、实业家莫特·哈里斯(Mort Harris)和雷·帕克)从通用汽车(General Motors)手中收购了这家历史悠久的动力系统工厂。1999年，美国车桥正式上市。
据中国《经济日报》报道，富士康母公司鸿海将扩大电动汽车零部件出货。鸿海集团成员中，鸿准、乙盛KY、广宇都已瞄准冲压件与塑料件发展。
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