据外媒报道，日本三菱汽车和日产汽车分别发布了两家公司联合开发的首款微型电动汽车，希望通过提供低价微型车来吸引更多日本消费者购买电池驱动的电动汽车。
图片来源:日产
日产将推出其首款微型电动汽车Sakura。樱花的补贴价格约为178万日元(约合13891美元)，续航里程为180公里(112英里)。三菱汽车还将推出eK X EV，补贴价格为185万日元，续航里程为180公里。两家汽车制造商都表示，他们将在今年夏天开始销售他们的新型迷你电动汽车。
图片来源:三菱
三菱和日产曾被视为日本电动汽车市场的先驱，但一直难以吸引消费者，并面临特斯拉等快速增长的竞争对手的挑战。据悉，今年早些时候，雷诺-日产-三菱联盟宣布了一项五年计划，投资260亿美元开发电动汽车，包括微型车。
日产首席执行官Makoto Uchida在日本西部城市仓敷举行的新车发布会上表示，“我相信这些代表联盟的新车型将改变日本电动汽车的游戏规则。”日产和三菱希望利用它们在日本微型车市场的影响力。据悉，微型车占日本汽车总销量的近40%，但电动汽车仅占日本乘用车总需求的1.7%。
日产区域产品经理里霍·铃木(riho Kumar)表示，“那些过去认为电动汽车太贵的消费者将会对电动汽车感兴趣，并愿意尝试。”
2据外媒报道，日本三菱汽车和日产汽车分别发布了两家公司联合开发的首款微型电动汽车，希望通过提供低价微型车来吸引更多日本消费者购买电池驱动的电动汽车。
图片来源:日产
日产将推出其首款微型电动汽车Sakura。樱花的补贴价格约为178万日元(约合13891美元)，续航里程为180公里(112英里)。三菱汽车还将推出eK X EV，补贴价格为185万日元，续航里程为180公里。两家汽车制造商都表示，他们将在今年夏天开始销售他们的新型迷你电动汽车。
图片来源:三菱
三菱和日产曾被视为日本电动汽车市场的先驱，但一直难以吸引消费者，并面临特斯拉等快速增长的竞争对手的挑战。据悉，今年早些时候，雷诺-日产-三菱联盟宣布了一项五年计划，投资260亿美元开发电动汽车，包括微型车。
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