作者|王一平
编辑|王新
来源|汽车预言家
5月25日，东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”)晚间发布公告称，公司收到控股股东东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”)通知，东风汽车股份有限公司正在与东风汽车集团商讨转让所持东风汽车股份，可能导致公司控制权发生变更。
东风汽车表示，目前该事项正在协商中，仍存在重大不确定性。为避免公司股价异常波动，东风汽车于2022年5月25日上午临时停牌，5月26日继续停牌。预计停牌时间为一个交易日。
对于涉及东风汽车股权变更的人员，东风汽车、东风有限公司、东风汽车集团之间是什么关系？同时，这样做的目的是什么？对于东风汽车来说，拱洞所有权的变更会对接下来的发展产生什么影响？
东风汽车的股东
东风汽车作为本公告的发布者，于1998年由东风汽车公司独家发起，于1999年7月27日在上海证券交易所上市。东风汽车的前身是东风汽车集团旗下的轻型车厂、柴油机厂、第三铸造厂等资产和公司。
2003年，由于东风汽车公司与日产汽车公司的全面深入合作，成立了东风汽车有限公司，注册资本167亿元，双方各占50%的股份。东风汽车有限公司成立后，东风汽车控股股东变更为东风汽车有限公司。
相关资料显示，东风有限总部位于武汉，旗下子公司包括东风汽车、东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、郑州日产。东风有限作为东风汽车的控股股东，持有东风汽车60.1%的股份，持股12.02亿。在此基础上，东风汽车集团和日产汽车对东风汽车的间接控股达到30%。
截至目前，东风汽车2021年实现营收155.5亿元，同比增长13.23%；归母净利润3.72亿元，同比下降32.84%；扣非净利润2.71亿元，同比下降33.8%；基本每股收益0.1859元。同时，东风的限量销量达到138万辆，是东风汽车集团对销量和利润贡献最高的子公司。
对于东风汽车集团来说，2021年销量为277.5万辆，同比下降3.3%，连续第四年下滑，回到7年前的水平。其中，东风日产和东风本田两家合资企业的销量约为182.9万辆，占集团总销量的66%。由此可见，在东风汽车集团，中国汽车品牌并没有扛起发展的大旗，而东风汽车和东风有限公司的变革迫在眉睫。
|减去东风汽车还剩下什么？
根据东风汽车的公告，东风有限公司的股份转让将很可能导致东风汽车控制权的变更。这也意味着其控制权不再属于东风有限，将由东风汽车集团直接控制和管理。
对于东风的有限行动，一些分析师表示，这是其整体改革的一部分。按照东风汽车集团高层的意见，东风汽车集团的改革是瘦身增效，在集团未来发挥更大的作用。东风汽车的“拆分”只是东风汽车集团整体改革的一部分，后续还会有更多动作。
此外，东风汽车控股权变更后，东风汽车集团的直接控制将更有利于东风汽车未来的发展。同时，在东风汽车未来的发展布局中，东风汽车集团将在资金、产品、技术等方面直接支持东风汽车，实现快速进步。
据知情人士透露，目前，东风汽车的“转岗”工作已经启动，东风有限部分人员已经分流调整。之后，东风有限整体会发生很多变化。除了东风汽车控股权的变更，东风有限还将在此基础上进行业务整合和缩减，实现高效运营。
东风有限公司旗下的众多公司中，合资品牌占大多数。此时拆分东风汽车，意味着东风汽车将更集中于合资品牌和外资零部件、机械制造、销售等相关企业的控股企业，对未来发展更加统一。
|东风将进入新一轮整合期。
东风的整合并非仅仅从东风汽车开始，东风的整合之路也不仅仅体现在东风有限，东风汽车和东风集团都在进行一系列的改革动作。
相关资料显示，早在2019年2月，东风股份就将其零部件集团业务整体注入东风科技，从而持有上市公司东风科技76.67%的股权，实现板块业务整体上市。东风科技吸收合并东风汽车零部件集团后，东风汽车零部件集团100%股权评估值达到46.76亿元。
随着东风科技的快速发展，2021年，东风科技实现营业收入78.61亿元，同比增长4.47%，其中汽车零部件占比93.06%；归属于母公司净利润2.41亿元，同比增长94.02%。营业收入和营业利润顺利实现董事会目标，并将继续保持良好发展。
东风科技的发展促进了东风汽车零部件集团的业务，东风汽车零部件集团促进了整合后的东风有限。
在东风汽车集团，也是2021年底开始整合。去年12月，东风汽车集团挂牌出售其三方合资公司东风大岳起亚汽车有限公司25%的股权，转让价格为2.97亿元。自此，东风汽车集团正式退出东风大岳起亚。
此外，今年上半年，神龙汽车也在进行股权调整的谈判，其转让了神龙财务公司50%的股权。根据股权转让协议，东风汽车集团同意收购，PFN和神龙汽车同意分别转让神龙汽车金融有限公司25%和50%的股权。最终，东风汽车集团持有神龙汽车金融有限公司100%股权..
此举之后，东风汽车集团的股价有一定程度的上涨。同时，东风汽车集团认为，这不仅是为了改革神龙，也是为了通过整合神龙财务公司的汽车金融业务，增强其融资能力，从而减轻集团的资金支持压力。
可见，为了高效有序发展，东风汽车集团、东风有限、东风汽车都在走整合之路。只是这一次，东风有限选择拆分东风汽车来“瘦身”。
作者|王一平
编辑|王新
来源|汽车预言家
5月25日，东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”)晚间发布公告称，公司收到控股股东东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”)通知，东风汽车股份有限公司正在与东风汽车集团商讨转让所持东风汽车股份，可能导致公司控制权发生变更。
东风汽车表示，目前该事项正在协商中，仍存在重大不确定性。为避免公司股价异常波动，东风汽车于2022年5月25日上午临时停牌，5月26日继续停牌。预计停牌时间为一个交易日。
对于涉及东风汽车股权变更的人员，东风汽车、东风有限公司、东风汽车集团之间是什么关系？同时，这样做的目的是什么？对于东风汽车来说，拱洞所有权的变更会对接下来的发展产生什么影响？
东风汽车的股东
东风汽车作为本公告的发布者，于1998年由东风汽车公司独家发起，于1999年7月27日在上海证券交易所上市。东风汽车的前身是东风汽车集团旗下的轻型车厂、柴油机厂、第三铸造厂等资产和公司。
2003年，由于东风汽车公司与日产汽车公司的全面深入合作，成立了东风汽车有限公司，注册资本167亿元，双方各占50%的股份。东风汽车有限公司成立后，东风汽车控股股东变更为东风汽车有限公司。
相关资料显示，东风有限总部位于武汉，旗下子公司包括东风汽车、东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、郑州日产。东风有限作为东风汽车的控股股东，持有东风汽车60.1%的股份，持股12.02亿。在此基础上，东风汽车集团和日产汽车对东风汽车的间接控股达到30%。
截至目前，东风汽车2021年实现营收155.5亿元，同比增长13.23%；归母净利润3.72亿元，同比下降32.84%；扣非净利润2.71亿元，同比下降33.8%；基本每股收益0.1859元。同时，东风的限量销量达到138万辆，是东风汽车集团对销量和利润贡献最高的子公司。
对于东风汽车集团来说，2021年销量为277.5万辆，同比下降3.3%，连续第四年下滑，回到7年前的水平。其中，东风日产和东风本田两家合资企业的销量约为182.9万辆，占集团总销量的66%。由此可见，在东风汽车集团，中国汽车品牌并没有扛起发展的大旗，而东风汽车和东风有限公司的变革迫在眉睫。
|减去东风汽车还剩下什么？
根据东风汽车的公告，东风有限公司的股份转让将很可能导致东风汽车控制权的变更。这也意味着其控制权不再属于东风有限，将由东风汽车集团直接控制和管理。
对于东风的有限行动，一些分析师表示，这是其整体改革的一部分。按照东风汽车集团高层的意见，东风汽车集团的改革是瘦身增效，在集团未来发挥更大的作用。东风汽车的“拆分”只是东风汽车集团整体改革的一部分，后续还会有更多动作。
此外，东风汽车控股权变更后，东风汽车集团的直接控制将更有利于东风汽车未来的发展。同时，在东风汽车未来的发展布局中，东风汽车集团将在资金、产品、技术等方面直接支持东风汽车，实现快速进步。
据知情人士透露，目前，东风汽车的“转岗”工作已经启动，东风有限部分人员已经分流调整。之后，东风有限整体会发生很多变化。除了东风汽车控股权的变更，东风有限还将在此基础上进行业务整合和缩减，实现高效运营。
东风有限公司旗下的众多公司中，合资品牌占大多数。此时拆分东风汽车，意味着东风汽车将更集中于合资品牌和外资零部件、机械制造、销售等相关企业的控股企业，对未来发展更加统一。
|东风将进入新一轮整合期。
东风的整合并非仅仅从东风汽车开始，东风的整合之路也不仅仅体现在东风有限，东风汽车和东风集团都在进行一系列的改革动作。
相关资料显示，早在2019年2月，东风股份就将其零部件集团业务整体注入东风科技，从而持有上市公司东风科技76.67%的股权，实现板块业务整体上市。东风科技吸收合并东风汽车零部件集团后，东风汽车零部件集团100%股权评估值达到46.76亿元。
随着东风科技的快速发展，2021年，东风科技实现营业收入78.61亿元，同比增长4.47%，其中汽车零部件占比93.06%；归属于母公司净利润2.41亿元，同比增长94.02%。营业收入和营业利润顺利实现董事会目标，并将继续保持良好发展。
东风科技的发展促进了东风汽车零部件集团的业务，东风汽车零部件集团促进了整合后的东风有限。
在东风汽车集团，也是2021年底开始整合。去年12月，东风汽车集团挂牌出售其三方合资公司东风大岳起亚汽车有限公司25%的股权，转让价格为2.97亿元。自此，东风汽车集团正式退出东风大岳起亚。
此外，今年上半年，神龙汽车也在进行股权调整的谈判，其转让了神龙财务公司50%的股权。根据股权转让协议，东风汽车集团同意收购，PFN和神龙汽车同意分别转让神龙汽车金融有限公司25%和50%的股权。最终，东风汽车集团持有神龙汽车金融有限公司100%股权..
此举之后，东风汽车集团的股价有一定程度的上涨。同时，东风汽车集团认为，这不仅是为了改革神龙，也是为了通过整合神龙财务公司的汽车金融业务，增强其融资能力，从而减轻集团的资金支持压力。
可见，为了高效有序发展，东风汽车集团、东风有限、东风汽车都在走整合之路。只是这一次，东风有限选择拆分东风汽车来“瘦身”。
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1900/1/1 0:00:00
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