据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台Chezhi.com统计，2022年5月，Chezhi.com共受理车主有效投诉11408件(其中第三方平台投诉9件)，环比增长43.8%，同比增长49.7%，连续5个月实现同比增长。
数据显示，车置宝受理的有效投诉信息。该网站本月涉及665款车型，其中有108款车型的投诉达到两位数。另外，这个月，车志。com共收到11，861条汽车公司对投诉的回复(包括前几个月的一些回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2022年5月投诉量前30名的汽车(车型)排名如下:
5月份，国内汽车消费投诉爆发，投诉量再次突破万件，达到月度投诉历史第二高点。据统计，今年1至5月累计投诉量达48079件，比去年同期增长33.8%。具体到榜单，除了汉兰达、朗逸、宝马3系的投诉，其他车型的投诉都有所上升。宝马成为5月份榜单中的“大赢家”，共有6款车型进入投诉榜前10，其中宝马X3的投诉量超过1000件，位居榜首，环比激增约16.2倍。宝马5系、宝马5系(进口)、宝马5系新能源、宝马X4、宝马6系GT的投诉量也是环比翻倍，投诉都集中在“与宣传不符”。据一些车主反馈，这些车型的车主手册上注明有远程软件升级和语音控制功能，但实际车辆中没有，宝马厂家对车主的投诉无动于衷，导致投诉量激增。此外，从入选车型的典型投诉来看，服务问题明显增多，主要集中在“与宣传不符”和“打不到车”。
本月国内汽车投诉数据亮点:
5月份，合资品牌和进口品牌投诉量大幅增长，合资品牌占比超过60%，而进口品牌受部分进口宝马车型投诉量激增影响，投诉量环比飙升约3.6倍，创历史新高。相比之下，自主品牌的投诉量虽然有所上升，但投诉比例下降了7.6个百分点。
本月，在民族品牌中，由于宝马品牌部分车型投诉量持续增长，德系品牌投诉量和投诉比例有史以来首次超过自主品牌，成为投诉比例最高的民族品牌。此外，日系和美系品牌的投诉量也出现环比增长，但占比有所下降。
从车辆属性来看，SUV本月刷新纪录，投诉量逼近6000件，环比上涨57.3%。值得注意的是，中大型车投诉量有史以来首次突破1000件，超过中型车，排名第三。投诉的增加来自一些宝马品牌的车型。
5月份，2020车型投诉量出现反弹，环比翻倍，排名重回第二位，这与宝马部分车型投诉量持续上升有关。2022款投诉量持续上升，本月投诉量环比增长21.4%。大部分投诉集中在部分德系和日系品牌车型。
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本月，汽油车型投诉量明显增加，较4月上升47.4%，投诉占比上升约1.9个百分点。插电式混合动力汽车和混合动力汽车延续了上月的增长势头，本月投诉量有所上升，其中插电式混合动力汽车上升幅度最大，较4月上升47.2%。
Chezhi.com受理的投诉主要分为四类:质量问题、服务问题、综合问题、其他问题。2022年5月，服务问题再次卷土重来，投诉数量和占比均刷新历史纪录，其中投诉占比已超过总投诉量的40%。
Chezhi.com 5月份受理的质量投诉中，除发动机/电机外，其他系统的投诉和故障比例与上月基本持平。其中，制动系统故障的投诉量增幅最大，较4月份上升21%，投诉多集中在部分自主品牌车型。
本月，销售欺诈问题再次爆发，投诉量占总投诉量的60%以上，投诉量增加集中在部分宝马品牌车型。相比之下，服务态度、人员技术、服务收费的投诉占比进一步下降，不再是现阶段汽车消费者投诉的重点。
5月份，其他问题的投诉量再次突破100件，其中“涉嫌减配”仍是投诉重点，占总投诉量的60%以上。
自成立以来，车之。com一直致力于成为协调解决车主与车企消费纠纷的首选第三方。最终目的是促进企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。根据车知的统计。com，2022年5月投诉4040件，投诉人自愿申请撤回投诉，原因是厂家妥善解决。数据显示，5月份投诉回复率达到100%的车企有62家，比上月减少9家，另有21家车企的回复率达到90%及以上。总体来看，车企越来越重视消费者通过车质网进行维权的诉求，这充分凸显了车质网在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台Chezhi.com统计，2022年5月，Chezhi.com共受理车主有效投诉11408件(其中第三方平台投诉9件)，环比增长43.8%，同比增长49.7%，连续5个月实现同比增长。
数据显示，车置宝受理的有效投诉信息。该网站本月涉及665款车型，其中有108款车型的投诉达到两位数。另外，这个月，车志。com共收到11，861条汽车公司对投诉的回复(包括前几个月的一些回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2022年5月投诉量前30名的汽车(车型)排名如下:
5月份，国内汽车消费投诉爆发，投诉量再次突破万件，达到月度投诉历史第二高点。据统计，今年1至5月累计投诉量达48079件，比去年同期增长33.8%。具体到榜单，除了汉兰达、朗逸、宝马3系的投诉，其他车型的投诉都有……皱巴巴的。宝马成为5月份榜单中的“大赢家”，共有6款车型进入投诉榜前10，其中宝马X3的投诉量超过1000件，位居榜首，环比激增约16.2倍。宝马5系、宝马5系(进口)、宝马5系新能源、宝马X4、宝马6系GT的投诉量也是环比翻倍，投诉都集中在“与宣传不符”。据一些车主反馈，这些车型的车主手册上注明有远程软件升级和语音控制功能，但实际车辆中没有，宝马厂家对车主的投诉无动于衷，导致投诉量激增。此外，从入选车型的典型投诉来看，服务问题明显增多，主要集中在“与宣传不符”和“打不到车”。
本月国内汽车投诉数据亮点:
5月份，合资品牌和进口品牌投诉量大幅增长，合资品牌占比超过60%，而进口品牌受部分进口宝马车型投诉量激增影响，投诉量环比飙升约3.6倍，创历史新高。相比之下，自主品牌的投诉量虽然有所上升，但投诉比例下降了7.6个百分点。
本月，在民族品牌中，由于宝马品牌部分车型投诉量持续增长，德系品牌投诉量和投诉比例有史以来首次超过自主品牌，成为投诉比例最高的民族品牌。此外，日系和美系品牌的投诉量也出现环比增长，但占比有所下降。
从车辆属性来看，SUV本月刷新纪录，投诉量逼近6000件，环比上涨57.3%。值得注意的是，中大型车投诉量有史以来首次突破1000件，超过中型车，排名第三。投诉的增加来自一些宝马品牌的车型。
5月份，2020车型投诉量出现反弹，环比翻倍，排名重回第二位，这与宝马部分车型投诉量持续上升有关。2022款投诉量持续上升，本月投诉量环比增长21.4%。大部分投诉集中在部分德系和日系品牌车型。
本月汽油车型投诉量明显增加，较4月上升47.4%，投诉占比上升约1.9个百分点。插电式混合动力汽车和混合动力汽车延续了上月的增长势头，本月投诉量有所上升，其中插电式混合动力汽车上升幅度最大，较4月上升47.2%。
Chezhi.com受理的投诉主要分为四类:质量问题、服务问题、综合问题、其他问题。2022年5月，服务问题再次卷土重来，投诉数量和占比均刷新历史纪录，其中投诉占比已超过总投诉量的40%。
Chezhi.com 5月份受理的质量投诉中，除发动机/电机外，其他系统的投诉和故障比例与上月基本持平。其中，制动系统故障的投诉量增幅最大，较4月份上升21%，投诉多集中在部分自主品牌车型。
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本月，销售欺诈问题再次爆发，投诉量占总投诉量的60%以上，投诉量增加集中在部分宝马品牌车型。相比之下，服务态度、人员技术、服务收费的投诉占比进一步下降，不再是现阶段汽车消费者投诉的重点。
5月份，其他问题的投诉量再次突破100件，其中“涉嫌减配”仍是投诉重点，占总投诉量的60%以上。
自成立以来，车之。com一直致力于成为协调解决车主与车企消费纠纷的首选第三方。最终目的是促进企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。根据车知的统计。com，2022年5月投诉4040件，投诉人自愿申请撤回投诉，原因是厂家妥善解决。数据显示，5月份投诉回复率达到100%的车企有62家，比上月减少9家，另有21家车企的回复率达到90%及以上。总体来看，车企越来越重视消费者通过车质网进行维权的诉求，这充分凸显了车质网在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。
6月2日，深圳市工信局发布《深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》（以下简称，《细则》），特别提到“搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的车型”，购车补贴最高可申领1万元辆。
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