本周国内外汽车行业有哪些大事？
两部:30万元，2升及以下车购税减半。
5月31日，据财政部税务司官方信息，财政部、国家税务总局发布《关于降低部分乘用车购置税的公告》(以下简称公告)。
图片来源:财政部税务司
根据公告，对2022年6月1日至2022年12月31日期间购买且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
基于此，乘联会秘书长崔东树5月31日发文称，汽车购置税减半的效果将增加200万台。
盖世点评:毋庸置疑，为产业链后期注入了一剂“强心针”，可以有效促进整个行业的发展。
上海新增4万个车牌指标，嘉定区补贴1万多元购车。
5月29日，上海市人民政府发布关于印发《上海市加快经济恢复振兴行动计划》(以下简称《计划》)的通知。
图片来源:上海市人民政府官网截图
《方案》指出，将大力促进汽车消费，年内新增4万个非营运小客车牌照，并根据国家政策要求，分阶段减免部分小客车购置税。2022年12月31日前，个人消费者报废或转让在上海市注册登记且符合相关标准的乘用车，购买纯电动汽车的，给予每辆1万元的财政补贴。支持汽车租赁业态发展。完善二手车市场主体登记备案、车辆交易登记等管理规定。
6月1日官网，上海市嘉定区政府正式发布《关于帮助企业脱困、提振消费、帮助就业的若干产业扶持政策》的通知，其中明确提出，要求鼓励各类公务用车、专用车报废更新和新增时购买新能源汽车；鼓励相关汽车生产企业开展区域惠民促销活动，鼓励个人消费者购买新能源汽车和燃油汽车，在上海上牌的给予购车补贴，15万元以下的给予1万元补贴，15万元(含)以上的给予2万元补贴。
盖世点评:相信随着复工复产的有序推进，以及促消费措施的密集出台，后续汽车行业的产销将迎来恢复性增长。
上海汽车行业5月复工，复工率接近80%。
5月17日，上海市卫健委宣布，上海16个区全面实现社会零；5月28日，上海确诊新冠肺炎39例，新增无症状感染131例。同时，金山、奉贤、崇明三区提前宣布，全区解除防控。以上种种事实表明，上海此轮疫情防控已经进入收尾阶段。
随着上海疫情防控水平的提高，上海汽车行业的复苏率正在逐步上升。盖世汽车从SAIC乘用车、上汽大众、特斯拉等主机厂了解到，截至5月底，上海汽车行业平均产能已恢复至疫情前接近80%的水平。
盖世点评:随着6月1日取消“白名单”审批制度，全面复工复产加速。
AFS:今年全球因缺芯减产近200万辆。
AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据显示，截至5月29日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场减产约198万辆。AFS预测，今年全球汽车市场累计减少量将攀升至279万辆。
从区域来看，今年到目前为止，中国因缺芯减产10.7万辆，较之前9.2万辆的数字有所增长，但整体来看，中国汽车市场累计减产规模并不算太大；欧洲仍是全球因缺芯导致汽车累计减产最多的地区，但近期欧洲减产趋势有所放缓。
盖世点评:虽然大趋势看似有所缓和，但实际上汽车芯片产能依然紧张，新一波芯片涨价可能难以避免。
落地肇庆，小鹏智能汽车零部件产业园奠基。
据肇庆高新区消息，5月30日，肇庆市举行小鹏智能汽车零部件产业园奠基仪式。
当天，肇庆高新区管委会与Xpeng汽车签署了关于建设智能汽车用品产业园的合作框架协议。双方建立了联合招商机制和政企互动交流机制，共同推进Xpeng Motors产业链上下游项目。
图片来源:肇庆高新区(亮亮摄)
小鹏智能汽车零部件产业园一期，占地1048亩，位于肇庆大王新能源智能汽车产业城，推进从整车到电池、电机、电控、汽车轻量化、汽车后市场的全产业链发展格局。
Xpeng汽车董事长何在视频连线发言中表示，Xpeng汽车预计在未来两到三年内引进80到100家上下游供应链企业，与肇庆高新区共同推进肇庆大王新能源智慧汽车产业城建设。
当日，当代安培科技有限公司官方微信官方账号发布消息称，广东瑞庆时代动力电池一厂投产仪式在肇庆高新区举行。
图片来源:当代安培科技有限公司
据了解，该项目是肇庆建市以来单笔投资最大的工业项目。初期投资120亿元，规划建设设计容量25GWh。将构建包括动力电池单体、锂电池材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机、电控等在内的新能源产业链。
盖世点评:一个全新而庞大的新能源智能汽车产业链正在迅速形成。
威马冲击港股IPO，2021年净亏损82亿元。
6月1日，港交所披露的新股IPO申请名单显示，威马汽车已正式提交港股IPO申请，海通国际、招银国际、中银国际为其保荐人。
招股书显示，2021年交付电动车4.42万辆，实现同比增长96.3%。
财务数据显示，威马在2019年至2021年的三年间一直巨亏，2019-2020年净亏损同比不断扩大，去年甚至达到82.05亿元。如果加上之前两年的亏损，威马三年累计亏损接近180亿元。2021年，威马汽车自行车的毛利率为-5.1%。
截至招股书发布时，沈晖王磊夫妇合计持股30.82%，雅居乐集团持股6.46%，百度持股5.96%。
官方还透露，威马汽车的旗舰车M7将于2022年下半年上市。同时，威马汽车将于2023年推出基于凯撒平台的全新SUV、轿车和MPV车型。
盖世点评:卖一辆车，赔一辆，一年净亏82亿。能上市改变人生吗？本周国内外汽车行业有哪些大事？
两部:30万元，2升及以下车购税减半。
5月31日，据财政部税务司官方信息，财政部、国家税务总局发布《关于降低部分乘用车购置税的公告》(以下简称公告)。
图片来源:财政部税务司
……根据公告，对2022年6月1日至2022年12月31日期间购买的2.0升及以下排量乘用车，自行车价格(不含增值税)不超过30万元的，减半征收车辆购置税。
基于此，乘联会秘书长崔东树5月31日发文称，汽车购置税减半的效果将增加200万台。
盖世点评:毋庸置疑，为产业链后期注入了一剂“强心针”，可以有效促进整个行业的发展。
上海新增4万个车牌指标，嘉定区补贴1万多元购车。
5月29日，上海市人民政府发布关于印发《上海市加快经济恢复振兴行动计划》(以下简称《计划》)的通知。
图片来源:上海市人民政府官网截图
《方案》指出，将大力促进汽车消费，年内新增4万个非营运小客车牌照，并根据国家政策要求，分阶段减免部分小客车购置税。2022年12月31日前，个人消费者报废或转让在上海市注册登记且符合相关标准的乘用车，购买纯电动汽车的，给予每辆1万元的财政补贴。支持汽车租赁业态发展。完善二手车市场主体登记备案、车辆交易登记等管理规定。
6月1日官网，上海市嘉定区政府正式发布《关于帮助企业脱困、提振消费、帮助就业的若干产业扶持政策》的通知，其中明确提出，要求鼓励各类公务用车、专用车报废更新和新增时购买新能源汽车；鼓励相关汽车生产企业开展区域惠民促销活动，鼓励个人消费者购买新能源汽车和燃油汽车，在上海上牌的给予购车补贴，15万元以下的给予1万元补贴，15万元(含)以上的给予2万元补贴。
盖世点评:相信随着复工复产的有序推进，以及促消费措施的密集出台，后续汽车行业的产销将迎来恢复性增长。
上海汽车行业5月复工，复工率接近80%。
5月17日，上海市卫健委宣布，上海16个区全面实现社会零；5月28日，上海确诊新冠肺炎39例，新增无症状感染131例。同时，金山、奉贤、崇明三区提前宣布，全区解除防控。以上种种事实表明，上海此轮疫情防控已经进入收尾阶段。
随着上海疫情防控水平的提高，上海汽车行业的复苏率正在逐步上升。盖世汽车从SAIC乘用车、上汽大众、特斯拉等主机厂了解到，截至5月底，上海汽车行业平均产能已恢复至疫情前接近80%的水平。
盖世点评:随着6月1日取消“白名单”审批制度，全面复工复产加速。
AFS:今年全球因缺芯减产近200万辆。
AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据显示，截至5月29日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场减产约198万辆。AFS预测，今年全球汽车市场累计减少量将攀升至279万辆。
从区域来看，今年到目前为止，中国因缺芯减产10.7万辆，较之前9.2万辆的数字有所增长，但整体来看，中国汽车市场累计减产规模并不算太大；欧洲仍是全球因缺芯导致汽车累计减产最多的地区，但近期欧洲减产趋势有所放缓。
盖世点评:虽然大趋势看似有所缓和，但实际上汽车芯片产能依然紧张，新一波芯片涨价可能难以避免。
落地肇庆，小鹏智能汽车零部件产业园奠基。
据肇庆高新区消息，5月30日，肇庆市举行小鹏智能汽车零部件产业园奠基仪式。
当天，肇庆高新区管委会与Xpeng汽车签署了关于建设智能汽车用品产业园的合作框架协议。双方建立了联合招商机制和政企互动交流机制，共同推进Xpeng Motors产业链上下游项目。
图片来源:肇庆高新区(亮亮摄)
小鹏智能汽车零部件产业园一期，占地1048亩，位于肇庆大王新能源智能汽车产业城，推进从整车到电池、电机、电控、汽车轻量化、汽车后市场的全产业链发展格局。
Xpeng汽车董事长何在视频连线发言中表示，Xpeng汽车预计在未来两到三年内引进80到100家上下游供应链企业，与肇庆高新区共同推进肇庆大王新能源智慧汽车产业城建设。
当日，当代安培科技有限公司官方微信官方账号发布消息称，广东瑞庆时代动力电池一厂投产仪式在肇庆高新区举行。
图片来源:当代安培科技有限公司
据了解，该项目是肇庆建市以来单笔投资最大的工业项目。初期投资120亿元，规划建设设计容量25GWh。将构建包括动力电池电芯、锂电池材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机、电控等在内的新能源产业链。
盖世点评:一个全新而庞大的新能源智能汽车产业链正在迅速形成。
威马冲击港股IPO，2021年净亏损82亿元。
6月1日，港交所披露的新股IPO申请名单显示，威马汽车已正式提交港股IPO申请，海通国际、招银国际、中银国际为其保荐人。
招股书显示，2021年交付电动车4.42万辆，实现同比增长96.3%。
财务数据显示，威马在2019年至2021年的三年间一直巨亏，2019-2020年净亏损同比不断扩大，去年甚至达到82.05亿元。如果加上之前两年的亏损，威马三年累计亏损接近180亿元。2021年，威马汽车自行车的毛利率为-5.1%。
截至招股书发布时，沈晖王磊夫妇合计持股30.82%，雅居乐集团持股6.46%，百度持股5.96%。
官方还透露，威马汽车的旗舰车M7将于2022年下半年上市。同时，威马汽车将于2023年推出基于凯撒平台的全新SUV、轿车和MPV车型。
盖世点评:卖一辆车，赔一辆，一年净亏82亿。能上市改变人生吗？
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1900/1/1 0:00:00
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