2022年6月2日晚，比亚迪官方公布了最新的销量数据公告。数据显示，其5月新车销量为114943辆，同比增长148.28%，创历史新高。到目前为止，比亚迪在2022年前五个月销售了512，363辆新车，同比增长161.85%。
新能源乘用车销量再创新高，DM车占比超50%。
具体来看，比亚迪在3月宣布全面停产燃油车，并于当月停售燃油车后，正式进入“禁燃”时代，以DM插电和EV纯电彻底实施“两条腿，快速行军”战略。其新能源乘用车5月销量达到114，183辆，同比增长260.41%。3月之后，其月销量再次突破10万，创历史新高！5月，比亚迪EV乘用车和DM混合动力乘用车销量分别为53，349辆和60，834辆，占集团总销量的46.41%和52.93%，是比亚迪DM乘用车月度销量占比首次超过50%。资料显示，比亚迪新能源汽车销量已超过200万辆。
如此高速的增长，比亚迪新能源乘用车有望再次刷新中国纪录，登顶新能源乘用车销量桂冠，实现自去年6月以来的月度销量“十二连冠”。
但其新能源乘用车销量持续上升，与比亚迪在电池、电机、电控等领域的超强产业整合能力密切相关，包括与上游企业成立合资公司或与青海盐湖、多氟多等公司签订长期合同，保证锂电池的供应和生产，有助于比亚迪降低生产成本，提高盈利能力，巩固供应链安全， 并在新能源产业供应链承压、关键原材料价格飙升、疫情反复的背景下，进一步巩固地位，在一定程度上扩大产业。
长沙比亚迪事件影响未知，5月DM车产量增长22%。
值得注意的是，5月8日下午，微信官方账号“长沙发布”发布消息称，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构及相关专家赴比亚迪雨花区工厂调查。
随后，一位接近比亚迪的内部人士透露:“工厂目前正在停产整顿中。”
图片来源:微博截图
据了解，该工厂是比亚迪产品线最全的新能源汽车战略基地，横跨乘用车和商用车两大领域。2021年1月起，新能源工厂一期开工，同年7月建成投产，承接了比亚迪DM-i的主要生产基地，成为其混合动力系统在中国的唯一生产基地。
如果工厂停产整改或直接影响比亚迪5月份DM车型的产销，根据比亚迪最新的产销数据，在过去的一个月里，比亚迪DM车型产量达到60346辆，较4月份增长22.36%，较今年3月份仍增长17.33个百分点，可见并未受到上述事件的影响。
按照之前的计划，比亚迪在长沙的二期新能源项目应该会在5月份正式投产。届时，长沙比亚迪将成为集团旗下轿车产品数量最多、产能最大的生产基地，年产新能源汽车超过60万辆，从而满足比亚迪DM-i车型快速增长的市场需求。
新车不断，或创造新的辉煌。
聚焦产品，作为比亚迪旗舰车型，汉家族单月销量23934辆，其中汉DM系列同比增长359%，迄今为止汉家族累计销量已超过23万辆。唐家人完成月销量8449辆，其中唐EV同比增长269%；宋家得益于宋加DM-i，5月新车销量31989辆。秦家单月销量20753辆；袁家5月份销售了13，333辆汽车。
作为海洋网的首款车，DM-i超级混动科技尊享系列战舰系列的首款车型驱逐舰05自3月17日上市以来备受关注，5月销量已达4558辆，环比增长123.4%。
与此同时，首款E3.0平台车型海豚，自去年12月销量突破1万辆，5月销量6430辆，目前累计销量超过7万辆后，逐渐成为比亚迪纯电动乘用车产品的又一强大增长点。
新车方面，5月份，海洋系列第三款全新车型Seal正式开始预售，预售价区间为21.28万-28.98万元。定位为中型纯电动汽车，基于比亚迪e平台3.0打造，采用电池-车身一体化(CTB)、八位一体电动动力总成、热泵系统、升压快充等一系列技术，根据不同CLTC工况续航550。新车预计本月交付，有望成为比亚迪新能源汽车销量的新增长点。
比亚迪印章；图片来源:比亚迪
比亚迪海洋网战舰系列首款SUV车型护卫舰07也已出现在工信部最新一批购置税免税车型目录中，或有望于今年上市。
按照比亚迪此前的计划，除了海豹，定位为小型车的海鸥和中型SUV的海狮预计将在今年二三季度发布。
此外，5月22日，比亚迪汽车品牌与公关事业部总经理李云飞发布微博，公布了比亚迪高端品牌的最新计划。明确比亚迪乘用车业务由王朝、远洋、腾势、高端品牌组成。除了腾势是比亚迪和奔驰合资，其他子品牌都是比亚迪全资。
图片来源:微博截图
比亚迪高端品牌将在今年第三季度发布品牌和logo第四季度全球首发车型(硬派越野车)，2023年上半年首发车型；高端品牌将应用比亚迪最先进的汽车技术，代表比亚迪在电动化和智能化方面的最强能力。
李云飞还强调，高端品牌将应用比亚迪最先进的汽车技术，代表比亚迪在电动化和智能化方面的最强能力。按照目前的产品规划，高端品牌的价格区间预计在800-150万元。在品牌、产品、销售服务网络、运营团队上都是全新的、独立的。
值得一提的是，多位汽车博主透露，比亚迪将与华为合作推出一款“高端纯电动SUV”，命名为“星星”或“星空”，搭载华为MDC计算平台、鸿蒙系统智能驾驶舱和双激光雷达，预计8月发布。
这个牌子是不是另一个牌子还有待考证。作为深圳起家的优秀本土企业，华为和比亚迪总部相距不过二三十公里。如果双方合作的消息属实，这将是中国智能网联电动车行业最强组合。150万智能电动车值得期待。
如今，随着近期比亚迪DM-i和E3.0平台相关新车的陆续推出和上市，比亚迪在插电式混动和纯电动领域已经形成了完整的整车矩阵，涵盖了从轿车到SUV、MPV、从A级到C级、从入门到豪华的所有品类产品，有望继续全面拉动销量上涨。未来，凭借比亚迪强大的R&D实力和深厚的技术沉淀，将在新能源汽车市场持续发力，有望进一步加速行业布局。
4 2022年6月2日晚间，比亚迪官方公布了最新的销量数据公告。数据显示，其5月新车销量为114943辆，同比增长148.28%，创历史新高。到目前为止，比亚迪在2022年前五个月销售了512，363辆新车，同比增长161.85%。
新能源乘用车销量再创新高，DM车占比超50%。
具体来看，比亚迪在3月宣布全面停产燃油车，并于当月停售燃油车后，正式进入“禁燃”时代，以DM插电和EV纯电彻底实施“两条腿，快速行军”战略。其新能源乘用车5月销量达到114，183辆，同比增长260.41%。3月之后，其月销量再次突破10万，创历史新高！5月，比亚迪EV乘用车和DM混合动力乘用车销量分别为53，349辆和60，834辆，占集团总销量的46.41%和52.93%，是比亚迪DM乘用车月度销量占比首次超过50%。资料显示，比亚迪新能源汽车销量已超过200万辆。
如此高速的增长，比亚迪新能源乘用车有望再次刷新中国纪录，登顶新能源乘用车销量桂冠，实现自去年6月以来的月度销量“十二连冠”。
但其新能源乘用车销量持续上升，与比亚迪在电池、电机、电控等领域的超强产业整合能力密切相关，包括与上游企业成立合资公司或与青海盐湖、多氟多等公司签订长期合同，保证锂电池的供应和生产，有助于比亚迪降低生产成本，提高盈利能力，巩固供应链安全， 并在新能源产业供应链承压、关键原材料价格飙升、疫情反复的背景下，进一步巩固地位，在一定程度上扩大产业。
长沙比亚迪事件影响未知，5月DM车产量增长22%。
值得注意的是，5月8日下午，微信官方账号“长沙发布”发布消息称，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构及相关专家赴比亚迪雨花区工厂调查。
随后，一位接近比亚迪的内部人士透露:“工厂目前正在停产整顿中。”
图片来源:微博截图
据了解，该工厂是比亚迪产品线最全的新能源汽车战略基地，横跨乘用车和商用车两大领域。2021年1月起，新能源工厂一期开工，同年7月建成投产，承接了比亚迪DM-i的主要生产基地，成为其混合动力系统在中国的唯一生产基地。
如果工厂停产整改或直接影响比亚迪5月份DM车型的产销，根据比亚迪最新的产销数据，在过去的一个月里，比亚迪DM车型产量达到60346辆，较4月份增长22.36%，较今年3月份仍增长17.33个百分点，可见并未受到上述事件的影响。
按照之前的计划，比亚迪在长沙的二期新能源项目应该会在5月份正式投产。届时，长沙比亚迪将成为集团旗下轿车产品数量最多、产能最大的生产基地，年产新能源汽车超过60万辆，从而满足比亚迪DM-i车型快速增长的市场需求。
新车不断，或创造新的辉煌。
聚焦产品，作为比亚迪旗舰车型，汉家族单月销量23934辆，其中汉DM系列同比增长359%，迄今为止汉家族累计销量已超过23万辆。唐家人完成月销量8449辆，其中唐EV同比增长269%；宋家得益于宋加DM-i，5月新车销量31989辆。秦家单月销量20753辆；袁家5月份销售了13，333辆汽车。
作为海洋网的首款车，DM-i超级混动科技尊享系列战舰系列的首款车型驱逐舰05自3月17日上市以来备受关注，5月销量已达4558辆，环比增长123.4%。
与此同时，首款E3.0平台车型海豚，自去年12月销量突破1万辆，5月销量6430辆，目前累计销量超过7万辆后，逐渐成为比亚迪纯电动乘用车产品的又一强大增长点。
新车方面，5月份，海洋系列第三款全新车型Seal正式开始预售，预售价区间为21.28万-28.98万元。定位为中型纯电动汽车，基于比亚迪e平台3.0打造，采用电池-车身一体化(CTB)、八位一体电动动力总成、热泵系统、升压快充等一系列技术，根据不同CLTC工况续航550。新车预计本月交付，有望成为比亚迪新能源汽车销量的新增长点。
比亚迪印章；图片来源:比亚迪
比亚迪海洋网战舰系列首款SUV车型护卫舰07也已出现在工信部最新一批购置税免税车型目录中，或有望于今年上市。
按照比亚迪此前的计划，除了海豹，定位为小型车的海鸥和中型SUV的海狮预计将在今年二三季度发布。
此外，5月22日，比亚迪汽车品牌与公关事业部总经理李云飞发布微博，公布了比亚迪高端品牌的最新计划。明确比亚迪乘用车业务由王朝、远洋、腾势、高端品牌组成。除了腾势是比亚迪和奔驰合资，其他子品牌都是比亚迪全资。
图片来源:微博截图
比亚迪高端品牌将在今年第三季度发布品牌和logo第四季度全球首发车型(硬派越野车)，2023年上半年首发车型；高端品牌将应用比亚迪最先进的汽车技术，代表比亚迪在电动化和智能化方面的最强能力。
李云飞还强调，高端品牌将应用比亚迪最先进的汽车技术，代表比亚迪在电动化和智能化方面的最强能力。按照目前的产品规划，高端品牌的价格区间预计在800-150万元。在品牌、产品、销售服务网络、运营团队上都是全新的、独立的。
值得一提的是，多位汽车博主透露，比亚迪将与华为合作推出一款“高端纯电动SUV”，命名为“星星”或“星空”，搭载华为MDC计算平台、鸿蒙系统智能驾驶舱和双激光雷达，预计8月发布。
这个牌子是不是另一个牌子还有待考证。作为深圳起家的优秀本土企业，华为和比亚迪总部相距不过二三十公里。如果双方合作的消息属实，这将是中国智能网联电动车行业最强组合。150万智能电动车值得期待。
如今，随着近期比亚迪DM-i和E3.0平台相关新车的陆续推出和上市，比亚迪在插电式混动和纯电动领域已经形成了完整的整车矩阵，涵盖了从轿车到SUV、MPV、从A级到C级、从入门到豪华的所有品类产品，有望继续全面拉动销量上涨。未来，凭借比亚迪强大的R&D实力和深厚的技术沉淀，将在新能源汽车市场持续发力，有望进一步加速行业布局。
盖世汽车讯5月31日，Marvell宣布推出其第三代MarvellBrightlane以太网交换机，这是业界目前最先进的汽车安全管理型交换机，也是首款具有锁步双核Arm处理冗余的产品，
1900/1/1 0:00:00分享在已公布销量的汽车品牌中，广汽埃安5月销售了21056万台，夺得销冠。同时，理想重拾升势，5月交付11496辆，位列第二，哪吒、小鹏和零跑也都进入有销万辆俱乐部。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，在今年举行的钢铁优秀设计（GDIS）研讨会上，日产公司高级工程师展示第三代日产RogueSUV的车身材料。
1900/1/1 0:00:006月1日，宝马集团表示，在中国沈阳生产基地的第三个整车工厂里达工厂将于6月下旬开业，宝马首款纯电动中型运动轿车宝马i3已在这里顺利投产。
1900/1/1 0:00:00分享近几年来，红旗品牌上升趋势明显，市场销量也持续攀升。全新红旗H5的推出，令红旗品牌在20万元以下价格区间的竞争力增强，有助于市场号召力的强化。
1900/1/1 0:00:006月1日，哪吒汽车5月交付量出炉，哪吒汽车实现交付11009辆，同比增长144，环比增长249。至此，哪吒汽车实现自2020年7月以来连续23个月同比增长。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航