据国外媒体报道，下一代高能量密度电池技术的开发商和品牌授权商Advanced Cell Engineering(ACE)宣布，已向美国专利商标局提交了超大幅面(VLF)电池的专利申请。这项专利申请是其“马格努斯计划”的关键里程碑，在该计划中，ACE将完成高效的1米长CTP(cell-to-pack)方形电池的电池设计和化学成分。
图片来源:ACE
通过将这种VLF电池与ACE的专利高级LFP(磷酸亚铁锂)的化学成分相结合，电动汽车(EV)制造商可以制造续航里程更长的车辆。与目前市场上现有的LFP产品相比，高级LFP可以显著提高任何电池形式的能量密度。当用于甚低频电池时，ACE的先进LFP技术可以为其电池提供高效率设计，并实现更高的能量密度。
ACE总裁蒂姆·普尔(Tim Poor)表示:“我们一直致力于推动电动汽车电池市场的发展。目前，LFP技术的能量密度约为160 Wh/kg，而我们的专利先进LFP化学的能量密度高达200 Wh/kg。新的1米长的甚低频电池将进一步提高能量密度至约250 Wh/kg。ACE技术将降低电池成本，增加EV续航里程，这对EV制造商和驾驶者来说非常重要。”
ACE的VLF电池将降低电动汽车电池系统的尺寸、重量和复杂性。电动汽车通常包含成千上万个组装成多个模块的小电池，这些模块组装成一个电池组。ACE的VLF电池可以直接将80-100个1米见方的电池集成到电池组中，然后将电池组安装到车辆底盘中，从而无需模块结构。
1据国外媒体报道，下一代高能量密度电池技术的开发商和品牌授权商Advanced Cell Engineering(ACE)宣布，已向美国专利商标局提交了超大幅面(VLF)电池的专利申请。这项专利申请是其“马格努斯计划”的关键里程碑，在该计划中，ACE将完成高效的1米长CTP(cell-to-pack)方形电池的电池设计和化学成分。
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通过将这种VLF电池与ACE的专利高级LFP(磷酸亚铁锂)的化学成分相结合，电动汽车(EV)制造商可以制造续航里程更长的车辆。与目前市场上现有的LFP产品相比，高级LFP可以显著提高任何电池形式的能量密度。当用于甚低频电池时，ACE的先进LFP技术可以为其电池提供高效率设计，并实现更高的能量密度。
ACE总裁蒂姆·普尔(Tim Poor)表示:“我们一直致力于推动电动汽车电池市场的发展。目前，LFP技术的能量密度约为160 Wh/kg，而我们的专利先进LFP化学的能量密度高达200 Wh/kg。新的1米长的甚低频电池将进一步提高能量密度至约250 Wh/kg。ACE技术将降低电池成本，增加EV续航里程，这对EV制造商和驾驶者来说非常重要。”
ACE的VLF电池将降低电动汽车电池系统的尺寸、重量和复杂性。电动汽车通常包含成千上万个组装成多个模块的小电池，这些模块组装成一个电池组。ACE的VLF电池可以直接将80-100个1米见方的电池集成到电池组中，然后将电池组安装到车辆底盘中，从而无需模块结构。
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