据外媒报道，福特首席执行官吉姆·法利认为，随着2.5万美元车型的到来，电动汽车市场将很快迎来价格战。
由于产量限制，需求旺盛，目前电动车市场没有价格战。相反，低库存和强劲的需求正促使经销商对电动汽车收取高溢价。然而，法利认为这种情况即将改变。
6月1日，法利在伯恩斯坦战略决策会议上表示，他预计未来几年电动汽车的制造成本将下降，低到足以将一些电动汽车的价格降至2.5万美元。“所以我认为我们这个行业肯定会迎来一场巨大的价格战。”
法利指出，野马Mach-E的起价约为4.5万美元，但仅电池组的制造成本就高达1.8万美元，因此这款车的降价空间并不大。但他认为，电池的成本将得到显著改善，福特正在开发下一代电动汽车平台，这将大大降低制造成本。为了在这场可能的“价格战”中提高价格竞争力，法利透露，福特还准备削减分销成本和广告成本。
虽然法利没有透露这款25000美元电动汽车的任何具体计划，但业内已经有类似的项目。大众说id。Life是其即将推出的24000美元电动汽车的试点版本。特斯拉也一直在谈论推出一款2.5万美元的电动汽车。然而，马斯克最近表示，由于特斯拉正在专注于增加现有车型的产量，该车型的工作已经暂停。
图片来源:福特
外媒Electrek认为，法利提到的电动汽车价格战今年不太可能出现。由于一系列因素，今年电动汽车的电池成本在上升，所以电动汽车的价格下降可能还需要一段时间。
不过Electrek还是认可Farley的观点，电动车市场的价格战可能会出现在2024-2025年。届时，电动汽车的需求将远远超过电动汽车的产量，消费者将有更多的选择，这将带来价格等方面的竞争。
1据外媒报道，福特首席执行官吉姆·法利认为，随着2.5万美元车型的到来，电动汽车市场将很快迎来价格战。
由于产量限制，需求旺盛，目前电动车市场没有价格战。相反，低库存和强劲的需求正促使经销商对电动汽车收取高溢价。然而，法利认为这种情况即将改变。
6月1日，法利在伯恩斯坦战略决策会议上表示，他预计未来几年电动汽车的制造成本将下降，低到足以将一些电动汽车的价格降至2.5万美元。“所以我认为我们这个行业肯定会迎来一场巨大的价格战。”
法利指出，野马Mach-E的起价约为4.5万美元，但仅电池组的制造成本就高达1.8万美元，因此这款车的降价空间并不大。但他认为，电池的成本将得到显著改善，福特正在开发下一代电动汽车平台，这将大大降低制造成本。为了在这场可能的“价格战”中提高价格竞争力，法利透露，福特还准备削减分销成本和广告成本。
虽然法利没有透露这款25000美元电动汽车的任何具体计划，但业内已经有类似的项目。大众说id。Life是其即将推出的24000美元电动汽车的试点版本。特斯拉也一直在谈论推出一款2.5万美元的电动汽车。然而，马斯克最近表示，由于特斯拉正在专注于增加现有车型的产量，该车型的工作已经暂停。
图片来源:福特
外媒Electrek认为，法利提到的电动汽车价格战今年不太可能出现。由于一系列因素，今年电动汽车的电池成本在上升，所以电动汽车的价格下降可能还需要一段时间。
然而，Electrek还是认出了法利……观点电动车市场价格战可能出现在2024-2025年。届时，电动汽车的需求将远远超过电动汽车的产量，消费者将有更多的选择，这将带来价格等方面的竞争。
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