近日,据国外媒体报道,索尼计划为电动汽车和自动驾驶汽车提供成像传感器,预计到2025年将为全球前20大汽车制造商中的15家供应。索尼成像和传感业务负责人Terushi Shimizu表示,未来三年,全球前20大汽车制造商将生产全球约80%的汽车。索尼计划在2021年至2023年投资约9000亿日元(70亿美元)用于开发成像传感器,几乎是2015年至2017年投资的3倍。该计划显示了索尼在电动汽车和自动驾驶方面的雄心。
索尼的图像传感器一直处于行业领先地位。在2018年的CES上,索尼提出了深度自动驾驶的传感器战略路径。通过开发超越人眼的图像传感器,提高屏幕分辨率和背光动态范围,实现比人眼更可靠的自动驾驶传感器。2021年底,索尼半导体解决方案公司推出了高性能车载激光雷达传感器,计划于2022年3月上市。新产品IMX459在对角线为6.25 mm的芯片上配备了约10万个10平方微米的像素,最远300米距离的物体也能以15厘米为单位测量距离,售价为1.5万日元(约合人民币835元)。
今年1月5日,在2022年CES美国消费电子展上,索尼CEO吉田健一郎透露,他们已经成立了一家电动汽车公司——索尼移动(Sony Mobility),正式进军造车行业。此外,索尼还在发布会上发布了一款原型SUV电动车——Vision S 02。车内外安装了40个传感器,包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达。其中激光雷达4个,摄像头18个,都是索尼研发的车载设备,CMOS感光元件。近日,据国外媒体报道,索尼计划为电动汽车和自动驾驶汽车提供成像传感器,预计到2025年将为全球前20大汽车制造商中的15家供应。索尼成像和传感业务负责人Terushi Shimizu表示,未来三年,全球前20大汽车制造商将生产全球约80%的汽车。索尼计划在2021年至2023年投资约9000亿日元(70亿美元)用于开发成像传感器,几乎是2015年至2017年投资的3倍。该计划显示了索尼在电动汽车和自动驾驶方面的雄心。
索尼的图像传感器一直处于行业领先地位。在2018年的CES上,索尼提出了深度自动驾驶的传感器战略路径。通过开发超越人眼的图像传感器,提高屏幕分辨率和背光动态范围,实现比人眼更可靠的自动驾驶传感器。2021年底,索尼半导体解决方案公司推出了高性能车载激光雷达传感器,计划于2022年3月上市。新产品IMX459在对角线为6.25 mm的芯片上配备了约10万个10平方微米的像素,最远300米距离的物体也能以15厘米为单位测量距离,售价为1.5万日元(约合人民币835元)。
今年1月5日,在2022年CES美国消费电子展上,索尼CEO吉田健一郎透露,他们已经成立了一家电动汽车公司——索尼移动(Sony Mobility),正式进军造车行业。此外,索尼还在发布会上发布了一款原型SUV电动车——Vision S 02。车内外安装了40个传感器,包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达。其中激光雷达4个,摄像头18个,都是索尼研发的车载设备,CMOS感光元件。
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