据国外媒体报道，博通公司(Broadcom Inc)宣布推出其高带宽单芯片车载以太网交换设备BCM8958X，旨在满足车载网络应用日益增长的带宽需求，促进软件定义的车辆(SDV)的采用。BCM8958X具有16个以太网端口，其中6个支持10 Gbps，并集成了1000BASE-T1和100BASE-T1 PHY，从而提供了支持汽车区域电子控制单元(ECU)和中央计算ECU所需的更灵活的交换容量架构。此外，该交换机配备了先进的基于规则的包过滤引擎，可以适应不同的车辆运行模式，以提高驾驶安全性。
图片来源:博通
随着传感器、高分辨率摄像头和监视器数量的增加，车载网络随着带宽要求和设计复杂度的增加而发展。区域ECU需要实时汇总来自这些连接设备的数据，并在中央计算ECU之间安全地共享这些数据。BCM8958X针对区域ECU和中央计算ECU进行了优化，可以对大量数据进行切换和路由，以进行实时决策。通过Broadr-Reach PHY (BCM 8983x、BCM8988X和BCM8989X)和传感器MCU (BCM8910X)，博通可以提供业界最全面的汽车以太网产品组合，实现汽车中的端到端网络。
SDV正在成为汽车网络转型的下一波浪潮。SDV消除了当今车联网的静态特征，为车联网带来了灵活性、可编程性和可扩展性，从而在整个汽车价值链中实现了前所未有的实时功能和成本效益。BCM8958X可以提供支持SDV的新软件应用和功能所需的接口可扩展性、硬件虚拟化、第3层路由、MACsec和第2层安全性。
BCM8958X产品亮点:55 Gb/s交换能力的第6代汽车交换芯片；16端口单片开关；六个10G端口:XFI或PCIe x1 4.0；与SRIOV集成100BASE-T1和1000ba se-T1 PHY；；集成TCM的ARM子系统；硬件安全和MACsec支持；软件开发包，包括驱动程序、gPTP协议栈和主机API，具有上一代产品的可移植性优势。
博通副总裁兼物理层产品部总经理Vijay Janapty表示:“博通将继续为新的汽车架构提供全面的以太网解决方案。借助我们全新的高带宽BCM8958X汽车交换机和经过现场验证的802.3ch以太网2.5G/5G/10Gbps和100M/1G PHY，客户可以创建面向未来的网络ECU。Broadcom通过为下一代功能提供带宽、网络加速和安全性，在支持软件定义的车辆方面发挥着关键作用。”
1据外媒报道，博通公司(Broadcom Inc)宣布推出其高带宽单芯片车载以太网交换设备BCM8958X，旨在满足车载网络应用日益增长的带宽需求，促进软件定义车辆(SDV)的采用。BCM8958X具有16个以太网端口，其中6个支持10 Gbps，并集成了1000BASE-T1和100BASE-T1 PHY，从而提供了支持汽车区域电子控制单元(ECU)和中央计算ECU所需的更灵活的交换容量架构。此外，该交换机配备了先进的基于规则的包过滤引擎，可以适应不同的车辆运行模式，以提高驾驶安全性。
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随着传感器、高分辨率摄像头和监视器数量的增加，车载网络随着带宽要求和设计复杂度的增加而发展。区域ECU需要实时汇总来自这些连接设备的数据，并在中央计算ECU之间安全地共享这些数据。BCM8958X针对区域ECU和中央计算ECU进行了优化，可以对大量数据进行切换和路由，以进行实时决策。通过Broadr-Reach PHY (BCM 8983x、BCM8988X和BCM8989X)和传感器MCU (BCM8910X)，博通可以提供业界最全面的汽车以太网产品组合，实现汽车中的端到端网络。
SDV正在成为汽车网络转型的下一波浪潮。SDV消除了当今车联网的静态特征，为车联网带来了灵活性、可编程性和可扩展性，从而在整个汽车价值链中实现了前所未有的实时功能和成本效益。BCM8958X可以提供支持SDV的新软件应用和功能所需的接口可扩展性、硬件虚拟化、第3层路由、MACsec和第2层安全性。
BCM8958X产品亮点:55 Gb/s交换能力的第6代汽车交换芯片；16端口单片开关；六个10G端口:XFI或PCIe x1 4.0；与SRIOV集成100BASE-T1和1000ba se-T1 PHY；；集成TCM的ARM子系统；硬件安全和MACsec支持；软件开发包，包括驱动程序、gPTP协议栈和主机API，具有上一代产品的可移植性优势。
博通副总裁兼物理层产品部总经理Vijay Janapty表示:“博通将继续为新的汽车架构提供全面的以太网解决方案。借助我们全新的高带宽BCM8958X汽车交换机和经过现场验证的802.3ch以太网2.5G/5G/10Gbps和100M/1G PHY，客户可以创建面向未来的网络ECU。Broadcom通过为下一代功能提供带宽、网络加速和安全性，在支持软件定义的车辆方面发挥着关键作用。”
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