福特CEO：将会出现更多行业联合 中国企业或成最大赢家之一

据外媒报道，6月1日，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在伯恩斯坦战略决策会议上表示，预计未来几年几乎所有层面都会出现行业整合，中国企业可能成为大赢家之一。

吉姆·法利；图片来源:福特汽车公司

法利预测，随着电气化改变整个行业的转型，经销商集团、供应商、电动汽车创业公司和传统汽车制造商可能会合并、退出市场或成立新的合资公司。“毫无疑问，我们将看到非常大规模的整合和巨大的变化。”

一些较小的传统汽车制造商根本无法承受这种变化，电动汽车创业公司的产品组合将变得“更简单”。法利说，“我不认为这些公司(创业公司)追求的目标市场大到足以证明他们的投资是合理的。”

法利表示，中国的电动汽车制造商有望在北美市场取得进展，并指出，在中国这个全球最大的汽车市场，许多新玩家的电动汽车制造成本非常低，他们还没有考虑出口。“行业洗牌即将到来，我认为这种洗牌对国内很多新玩家是有利的。”

法利认为，即将到来的联盟可能更注重合并而不是合资。“很难建立合作关系。在我们118年的历史中，可能只有一个伙伴关系非常好，那就是土耳其的福特奥托山。”目前福特与大众集团有合作关系，但法利并未提及。此前，福特放弃了与Rivian共同生产汽车的合作，并取消了与印度Mahindra的合资计划。

为了使电动汽车更便宜，同时保持盈利能力，福特和其他传统汽车制造商将需要削减成本。法利表示，福特需要彻底改变其百年商业模式，包括大幅削减广告支出和改造经销商网络。据福特估计，特斯拉直接面向消费者的销售模式比福特通过其特许经销商销售的成本低2000美元。法利一直支持消费者直接从福特订购新车和卡车，而不是从经销商那里购买。

此外，法利还批评了福特的营销费用。法利透露，福特在每辆车的公共广告上花费500至600美元。然而，法利认为，如果福特的电动汽车业务运营良好，根本不需要传统的营销方式，节省下来的资金可以用于激励和车辆更新，以留住客户。比如给电动车设置“生日”，可以包括车辆的详细信息和其他检查。

“我们应该做这样的事情，而不是在超级碗做广告。”如果你看到福特在超级碗上为我们的电动汽车做广告，卖掉股票。"

据外媒报道，6月1日，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在Bernstein战略决策会议上表示，预计未来几年几乎所有层面都会出现行业整合，中国企业可能成为大赢家之一。

吉姆·法利；图片来源:福特汽车公司

法利预测，随着电气化改变整个行业的转型，经销商集团、供应商、电动汽车创业公司和传统汽车制造商可能会合并、退出市场或成立新的合资公司。“毫无疑问，我们将看到非常大规模的整合和巨大的变化。”

一些较小的传统汽车制造商根本无法承受这种变化，电动汽车创业公司的产品组合将变得“更简单”。法利说，“我不认为这些公司(创业公司)追求的目标市场大到足以证明他们的投资是合理的。”

法利表示，中国的电动汽车制造商有望在北美市场取得进展，并指出，在中国这个全球最大的汽车市场，许多新玩家的电动汽车制造成本非常低，他们还没有考虑出口。“行业洗牌即将到来，我认为这种洗牌对国内很多新玩家是有利的。”

法利认为，即将到来的联盟可能更注重合并而不是合资。“很难建立合作关系。在我们118年的历史中，可能只有一个伙伴关系非常好，那就是土耳其的福特奥托山。”目前福特与大众集团有合作关系，但法利并未提及。此前，福特放弃了与Rivian共同生产汽车的合作，并取消了与印度Mahindra的合资计划。

为了使电动汽车更便宜，同时保持盈利能力，福特和其他传统汽车制造商将需要削减成本。法利表示，福特需要彻底改变其百年商业模式，包括大幅削减广告支出和改造经销商网络。据福特估计，特斯拉直接面向消费者的销售模式比福特通过其特许经销商销售的成本低2000美元。法利一直支持消费者直接从福特订购新车和卡车，而不是从经销商那里购买。

此外，法利还批评了福特的营销费用。法利透露，福特在每辆车的公共广告上花费500至600美元。然而，法利认为，如果福特的电动汽车业务运营良好，根本不需要传统的营销方式，节省下来的资金可以用于激励和车辆更新，以留住客户。比如给电动车设置“生日”，可以包括车辆的详细信息和其他检查。

“我们应该做这样的事情，而不是在超级碗做广告。”如果你看到福特在超级碗上为我们的电动汽车做广告，卖掉股票。"

标签：福特大众特斯拉

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