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中国研究人员提出交流诱导方法 在低温下为锂离子电池快速充电

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时间:1900/1/1 0:00:00

据国外媒体报道,国内一个研究团队提出了利用交流激励法对锂离子电池快速充电的策略。与现有的收费方法相比,这种方法有很多优点。

(来源:MDPI)

锂离子电池

随着社会电气化和脱碳的加速,人们迫切需要可靠的储能设备。锂离子电池因其高能量密度、可靠性和耐用性而广泛应用于电动汽车。但这种电池也有一定的局限性,尤其是在低温下,如电解液离子导电性弱、SEI膜导电性弱、化学反应速率低等。此外,由于负极石墨颗粒中离子的扩散系数较低,充电速度可能较慢。

低温充电的另一个关键问题是在电池负极表面可能形成枝晶。锂枝晶的长期积累可能会损坏电池组件,缩短电池的使用寿命,引发安全问题。

低温下的电流电池充电策略

为了提高锂离子电池的效率、耐久性和可靠性,需要一种可靠的低温快速充电策略。近年来,研究人员开发了几种内部和外部加热策略。

外部加热策略包括使用液体和热空气来提供必要的温度。但这些方法也存在一些局限性,如温度分布不均匀、升温速率低、效率低等,阻碍了它们的广泛应用。

因此,人们越来越重视采用内热法实现快速可靠的低温充电。常见的方法有脉冲加热、自加热和对流加热。

这项研究

本研究提出了一种新的策略来实现锂离子电池的低温快速充电。该方法可以解决在这些条件下充电的一些常见问题,提高效率和可靠性。

这种策略可以通过在充电过程中实现足够的温升来满足电池的充电要求。研究人员讨论了充电速度和频率,以获得最佳充电参数。此外,还对该方法产生的容量损失和充电效率与目前的CCCV(先恒流后恒压)充电法进行了定量比较。

在研究过程中,研究人员选择使用热处理室来提供外部温度条件。电池容量由BTS 600机器校准。电池由逆变器提供的交流电充电,电池的充放电过程由计算机控制,并记录和分析数据。借助温度、电压和电流传感器,提供实时监控信息。

在实验室中,评估了外部环境温度为0℃和5℃时的温度效应。将电池放置2小时,以确保电池温度达到环境温度。在不同的SOC(车辆电池剩余电量)和温度下评估CCCV和交流感应充电策略。

通过CCCV将电池充电到规定的SOC点,2小时后用试验箱调节温度达到要求的温度。然后,使用这两种策略将电池充电到所需的电压。在实验过程中,需要测量温度、电流和电压。

研究成果

实验结果表明,交流感应策略适用于低温快速充电。与CCCV法相比,采用交流感应策略,达到所需充电值的速度加快了20%。此外,研究人员观察到,当采用交流感应策略时,波动电压上升,导致温度上升更快。

与CCCV策略相比,交流感应策略的平均温升为2-4℃,显著降低了锂离子电池低温充电所需的时间。在研究中评估的所有温度和SOC条件下,采用AC策略可以显著缩短充电时间。

摘要

本研究显示了采用交流感应法在低温下对锂离子进行快速充电的优势。在所有试验条件下,交流充电法的效率高于CCCV充电法。

研究人员指出,这种方法未来将用于在低温下为电动汽车充电,以评估其实用性……城市。

1据国外媒体报道,国内一个研究团队提出了利用交流激励法对锂离子电池快速充电的策略。与现有的收费方法相比,这种方法有很多优点。

(来源:MDPI)

锂离子电池

随着社会电气化和脱碳的加速,人们迫切需要可靠的储能设备。锂离子电池因其高能量密度、可靠性和耐用性而广泛应用于电动汽车。但这种电池也有一定的局限性,尤其是在低温下,如电解液离子导电性弱、SEI膜导电性弱、化学反应速率低等。此外,由于负极石墨颗粒中离子的扩散系数较低,充电速度可能较慢。

低温充电的另一个关键问题是在电池负极表面可能形成枝晶。锂枝晶的长期积累可能会损坏电池组件,缩短电池的使用寿命,引发安全问题。

低温下的电流电池充电策略

为了提高锂离子电池的效率、耐久性和可靠性,需要一种可靠的低温快速充电策略。近年来,研究人员开发了几种内部和外部加热策略。

外部加热策略包括使用液体和热空气来提供必要的温度。但这些方法也存在一些局限性,如温度分布不均匀、升温速率低、效率低等,阻碍了它们的广泛应用。

因此,人们越来越重视采用内热法实现快速可靠的低温充电。常见的方法有脉冲加热、自加热和对流加热。

这项研究

本研究提出了一种新的策略来实现锂离子电池的低温快速充电。该方法可以解决在这些条件下充电的一些常见问题,提高效率和可靠性。

这种策略可以通过在充电过程中实现足够的温升来满足电池的充电要求。研究人员讨论了充电速度和频率,以获得最佳充电参数。此外,还对该方法产生的容量损失和充电效率与目前的CCCV(先恒流后恒压)充电法进行了定量比较。

在研究过程中,研究人员选择使用热处理室来提供外部温度条件。电池容量由BTS 600机器校准。电池由逆变器提供的交流电充电,电池的充放电过程由计算机控制,并记录和分析数据。借助温度、电压和电流传感器,提供实时监控信息。

在实验室中,评估了外部环境温度为0℃和5℃时的温度效应。将电池放置2小时,以确保电池温度达到环境温度。在不同的SOC(车辆电池剩余电量)和温度下评估CCCV和交流感应充电策略。

通过CCCV将电池充电到规定的SOC点,2小时后用试验箱调节温度达到要求的温度。然后,使用这两种策略将电池充电到所需的电压。在实验过程中,需要测量温度、电流和电压。

研究成果

实验结果表明,交流感应策略适用于低温快速充电。与CCCV法相比,采用交流感应策略,达到所需充电值的速度加快了20%。此外,研究人员观察到,当采用交流感应策略时,波动电压上升,导致温度上升更快。

与CCCV策略相比,交流感应策略的平均温升为2-4℃,显著降低了锂离子电池低温充电所需的时间。在研究中评估的所有温度和SOC条件下,采用AC策略可以显著缩短充电时间。

摘要

本研究显示了采用交流感应法在低温下对锂离子进行快速充电的优势。在所有试验条件下,交流充电法的效率高于CCCV充电法。

研究人员指出,这种方法将用于充电……以评估其实用性。

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