据国外媒体报道，索尼预计，到2025年，该公司将为全球前20大汽车制造商中的15家提供成像传感器，这凸显了该公司在努力实现业务多元化之际对电动汽车和自动驾驶的雄心。
2020年，名为Vision-S的电动汽车原型车上市时，索尼表明了加速进军汽车行业的意向。今年，索尼成立了电动汽车部门，并宣布与本田成立合资公司生产汽车。
图片来源:索尼
现在，索尼表示，它计划为电动汽车和自动驾驶汽车提供重要的传感器。“预计到2025年，我们将与全球前20大汽车制造商中的75%在汽车成像传感器方面进行合作。”索尼成像和传感业务负责人Terushi Shimizu说道。
清水补充说，这20家汽车制造商将在未来三年内生产全球约80%的汽车。索尼计划在2021年至2023年投资约9000亿日元(70亿美元)用于开发成像传感器，几乎是2015年至2017年投资的3倍。
然而，索尼面临着一个严峻的挑战:收购芯片，因为疫情挤压了供应链，大幅减少了企业库存。清水正孝表示，索尼已经与TSMC投资了一家合资企业，在日本建立了一家价值70亿美元的芯片工厂，并希望深化合作，以确保逻辑半导体的稳定供应。逻辑半导体用于控制电子设备的运行。
东京研究公司Omdia的半导体分析师Akira Minamikawa表示，“索尼在汽车领域开局不利，但他们正在迎头赶上。芯片的生产能力一直存在问题，但由于与TSMC的联盟，这些问题正在由索尼解决。”
1据外媒报道，索尼预计，到2025年，该公司将为全球前20大汽车制造商中的15家提供成像传感器，这凸显了该公司在努力实现业务多元化之际，对电动汽车和自动驾驶的雄心。
2020年，名为Vision-S的电动汽车原型车上市时，索尼表明了加速进军汽车行业的意向。今年，索尼成立了电动汽车部门，并宣布与本田成立合资公司生产汽车。
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现在，索尼表示，它计划为电动汽车和自动驾驶汽车提供重要的传感器。“预计到2025年，我们将与全球前20大汽车制造商中的75%在汽车成像传感器方面进行合作。”索尼成像和传感业务负责人Terushi Shimizu说道。
清水补充说，这20家汽车制造商将在未来三年内生产全球约80%的汽车。索尼计划在2021年至2023年投资约9000亿日元(70亿美元)用于开发成像传感器，几乎是2015年至2017年投资的3倍。
然而，索尼面临着一个严峻的挑战:收购芯片，因为疫情挤压了供应链，大幅减少了企业库存。清水正孝表示，索尼已经与TSMC投资了一家合资企业，在日本建立了一家价值70亿美元的芯片工厂，并希望深化合作，以确保逻辑半导体的稳定供应。逻辑半导体用于控制电子设备的运行。
东京研究公司Omdia的半导体分析师Akira Minamikawa表示，“索尼在汽车领域开局不利，但他们正在迎头赶上。芯片的生产能力一直存在问题，但由于与TSMC的联盟，这些问题正在由索尼解决。”
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