本田最近展示了为摩托车开发的自动驾驶技术专利——[鞍乘驾驶型车辆的驾驶辅助装置]。该系统不仅具有ACC自动跟车和车道保持功能，还包括自动换道和低速超车功能。最特别的是，在辅助驾驶状态下过弯时，系统会自动检测道路宽度来计算路线，自动跑出“外、内、外”的标准过弯路线。
从本田的专利图中可以看出，这套系统的电脑综合处理摄像头、测距雷达、GPS和多个传感器采集的信息，然后控制油门、刹车、转向机构和自平衡系统，完成一系列动作。
本田Riding Assist 2.0车辆主动平衡系统的实现将成为本田自动驾驶系统的一部分。2017年，本田汽车公布了未来的自动驾驶计划。到2020年，本田将实现使3级自动驾驶车辆能够在高速公路上行驶的目标，并在2025年前推出“4级”标准自动驾驶汽车。根据计划，本田将于2021年3月推出首款L3级自动驾驶汽车本田传奇(Honda Legend)，但该车作为专用租赁车辆限量生产和销售。为了推进该计划，本田上个月宣布与日本两家大型出租车公司合作，计划于2020年代中期在日本东京推出自动驾驶客运服务，以解决交通问题。这些投入的汽车将由本田和美国通用共同开发的Cruise Origin承担。本田最近展示了为摩托车开发的自动驾驶技术专利——[鞍乘驾驶型车辆的驾驶辅助装置]。该系统不仅具有ACC自动跟车和车道保持功能，还包括自动换道和低速超车功能。最特别的是，在辅助驾驶状态下过弯时，系统会自动检测道路宽度来计算路线，自动跑出“外、内、外”的标准过弯路线。
从本田的专利图中可以看出，这套系统的电脑综合处理摄像头、测距雷达、GPS和多个传感器采集的信息，然后控制油门、刹车、转向机构和自平衡系统，完成一系列动作。
本田Riding Assist 2.0车辆主动平衡系统的实现将成为本田自动驾驶系统的一部分。2017年，本田汽车公布了未来的自动驾驶计划。到2020年，本田将实现使3级自动驾驶车辆能够在高速公路上行驶的目标，并在2025年前推出“4级”标准自动驾驶汽车。根据计划，本田将于2021年3月推出首款L3级自动驾驶汽车本田传奇(Honda Legend)，但该车作为专用租赁车辆限量生产和销售。为了推进该计划，本田上个月宣布与日本两家大型出租车公司合作，计划于2020年代中期在日本东京推出自动驾驶客运服务，以解决交通问题。这些投入的汽车将由本田和美国通用共同开发的Cruise Origin承担。
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