6月1日，AITO汽车发布的交付数据显示，5月M5交付量环比增至5006辆，是该车3月开始大规模交付后的最高交付数字。自交付以来，M5的累计交付量已超过1万辆，达到11，296辆。华为智能汽车解决方案BU CEO余承东日前表示，到5月底，M5的交付量有望突破1万台，如果疫情不影响供应，估计交付量会更多。
图片来源:AITO汽车
文杰·M5是华为深度授权的Celeste高端品牌AITO的第一款车型。2021年12月23日上线预订，今年3月5日正式开放交付。终端销售数据显示，3月和4月M5的交付量接近3000台。再加上5月份的交货情况，文杰M5目前正处于交货爬坡阶段。
除了M5，AITO的第二款新车M7预计将于6月底发布，7月底交付。余承东日前表示，M7的目标是打造百万豪车之外的舒适智能体验。此外，M5还将推出纯电动版本，预计最早于9月上市。
由此看来，到今年年底，全球将有两款在售，版本涵盖插电和纯电。如果恢复芯片供应，全球月销量有可能冲击1万辆。
1 6月1日，AITO汽车发布的交付数据显示，M5 5月份交付量环比增至5006辆，是该车3月份开始大规模交付后的最高交付数字。自交付以来，M5的累计交付量已超过1万辆，达到11，296辆。华为智能汽车解决方案BU CEO余承东日前表示，到5月底，M5的交付量有望突破1万台，如果疫情不影响供应，估计交付量会更多。
图片来源:AITO汽车
文杰·M5是华为深度授权的Celeste高端品牌AITO的第一款车型。2021年12月23日上线预订，今年3月5日正式开放交付。终端销售数据显示，3月和4月M5的交付量接近3000台。再加上5月份的交货情况，文杰M5目前正处于交货爬坡阶段。
除了M5，AITO的第二款新车M7预计将于6月底发布，7月底交付。余承东日前表示，M7的目标是打造百万豪车之外的舒适智能体验。此外，M5还将推出纯电动版本，预计最早于9月上市。
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