蔚来，美国建厂？

不可否认，随着中国智能电动车实力的不断增强，这两年越来越多的品牌输出到海外市场。作为新势力头部梯队的一员，蔚来无疑成为了最典型的代表之一。

在去年底举行的2021年NIO日上，李斌也正式宣布，继挪威之后，今年将进入瑞典、荷兰、丹麦和德国。同样，到2025年，计划进入美国、日本、澳大利亚、阿联酋等全球25个国家和地区。

众所周知，就在最近，根据相关媒体的消息，蔚来正在美国招聘一批与制造业相关的人才，包括:车身技术专家(海外项目)、海外制造园区规划专家、海外规划与基建专家、海外物流项目经理。

以海外制造园区规划专家这个职位为例。申请人应具有10年及以上汽车工厂总平面规划设计经验，负责过2个及以上完整的总平面规划项目，其中至少有1个美国项目总平面规划经验，熟悉并了解美国各州的政策、设计规范和规划审批流程，熟悉美国工艺规划和总平面规划原则。

结合以上种种迹象，外界不可避免地开始猜测蔚来有意在美国建立新工厂，招聘的目的是为美国工厂的选址规划储备人才。消息发酵后不久，蔚来官方回应称:“关于在美国建厂，没有任何信息可以透露。”

此时，作为旁观者，我想说:“既然没有完全否定，那就有最终落地的可能。”

并且在今年2月，蔚来在LinkedIn上发布了市场管理职位的招聘信息，希望寻求人才带领团队拓展美国市场的业务。此外，早在2014年品牌创立之初，就在美国加州圣何塞成立了软件开发团队。

可以肯定的是，在蔚来的战略规划中，成为“全球新能源汽车企业”早已占据了极其重要的位置。那么，美国市场一定是需要重点进攻的细分市场，就像特斯拉2019年在中国建厂，最终成功帮助自己实现了更多变化带来的质变。

作为论据，根据平安证券的相关预测，2022年美国新能源汽车销量将达到122万辆，市场渗透率将达到7%。到2025年，新能源汽车销量达到354万辆，普及率达到20%；到2030年，新能源汽车销量达到900万辆，实现50%的中期渗透率目标。

一个足够大的美味“蛋糕”摆在你面前。怎么才能分享呢？最后能拿到多少？选择权和决定权在蔚来自己手里。不可否认，随着中国智能电动车实力的不断增强，这两年越来越多的品牌输出到海外市场。作为新势力头部梯队的一员，蔚来无疑成为了最典型的代表之一。

在去年底举行的2021年NIO日上，李斌也正式宣布，继挪威之后，今年将进入瑞典、荷兰、丹麦和德国。同样，到2025年，计划进入美国、日本、澳大利亚、阿联酋等全球25个国家和地区。

众所周知，就在最近，根据相关媒体的消息，蔚来正在美国招聘一批与制造业相关的人才，包括:车身技术专家(海外项目)、海外制造园区规划专家、海外规划与基建专家、海外物流项目经理。

以海外制造园区规划专家这个职位为例。申请人应具有10年及以上汽车工厂总平面规划设计经验，负责过2个及以上完整的总平面规划项目，其中至少有1个美国项目总平面规划经验，熟悉并了解美国各州的政策、设计规范和规划审批流程，熟悉美国工艺规划和总平面规划原则。

结合以上种种迹象，外界不可避免地开始猜测蔚来有意在美国建立新工厂，招聘的目的是为美国工厂的选址规划储备人才。消息发酵后不久，蔚来官方回应称:“关于在美国建厂，没有任何信息可以透露。”

此时，作为旁观者，我想说:“既然没有完全否定，那就有最终落地的可能。”

并且在今年2月，蔚来在LinkedIn上发布了市场管理职位的招聘信息，希望寻求人才带领团队拓展美国市场的业务。此外，早在2014年品牌创立之初，就在美国加州圣何塞成立了软件开发团队。

可以肯定的是，在蔚来的战略规划中，成为“全球新能源汽车企业”早已占据了极其重要的位置。那么，美国市场一定是需要重点进攻的细分市场，就像特斯拉2019年在中国建厂，最终成功帮助自己实现了更多变化带来的质变。

作为论据，根据平安证券的相关预测，2022年美国新能源汽车销量将达到122万辆，市场渗透率将达到7%。到2025年，新能源汽车销量达到354万辆，普及率达到20%；到2030年，新能源汽车销量达到900万辆，实现50%的中期渗透率目标。

一个足够大的美味“蛋糕”摆在你面前。怎么才能分享呢？最后能拿到多少？选择权和决定权在蔚来自己手里。

标签：蔚来特斯拉

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