2022年6月1日，雷克萨斯发布了全新(第五代)RX。新车基于TNGA-K平台打造，外观和内饰全面升级。更重要的是，在动力单元层面，抛弃了老款的3.5NA发动机，采用涡轮增压。....
雷克萨斯RX最早诞生于北美。从第一代到第四代，一直保留着“运动豪华车”的位置，新五代也是如此。全新(第五代)RX基于TNGA-K平台打造。前后翼子板为铝制，B柱强度达到2000Mpa。相比老款，整车轻了90Kg。
车身尺寸方面，长度与老款相同，为4890mm，但轴距增加了60mm至2850mm，前后轮距分别增加了15mm和45mm至1920mm，高度降低了10 mm，较低的造型也让视觉效果更加运动。
整车外观设计非常简洁，车头最大的变化无疑是纺锤形的中网。因为在电气化的趋势下，中网的造型越来越简洁，新RX采用了“无边框”中网设计。不仅是中网，前保险杠两侧和底部的进气道也进行了升级，使车头更具运动感。
微微下沉的车顶和上扬的腰线在C柱和D柱之间交汇，形成了悬浮式车顶的效果，这一点也和老款一样。
至于轮胎级别，新车将提供19英寸或20英寸轮圈供用户选择。此外，RX 500h版本还配备了后轮转向功能，最大转向角度为4°。至于制动系统，配备的是6活塞卡钳。
贯穿式尾灯可以算是雷克萨斯车尾的家族升级风格。尾灯采用略微弯曲的造型看起来更优雅一点，两侧的“机翼”样式进一步提升了视觉延展性。
全新RX内饰也进行了“简化”升级。源自NX“达兹纳”设计理念的全封闭式驾驶舱，使得中控台布局更加简洁。一个大屏+一个空调控制区+一个排挡手柄完成了中控组合。同时，新车增加了包围氛围灯，使车内氛围更加温馨。
中控面板根据车辆配置有9.8寸和14寸两种，并提供手机互联、OTA等功能。功能配置方面，新车在平台区配备了无线充电面板以及Type-C和USB接口。
新车的车门开闭方式与NX相同，均为“e-Latch”智能电控车门，并配备了安全下车辅助功能(SEA)，必要时会警告驾驶员并取消开门操作。
此外，新车还配备了液晶仪表、HUD抬头显示、全景可开启天窗等配置。与老款相比，在配置层面有所升级。
因为轴距增加，新RX的内部乘坐空间会变得更加宽裕。前后座椅间距增加了12mm，提高了乘坐舒适性。同时，后排还提供了后座独立空调控制、加热通风座椅和Type-C充电插孔。
行李厢高度降低30mm，深度增加50mm，进一步提高了行李厢的储物能力。如果后排座椅放倒，储物能力会更好。
以北美市场推出的新RX为例。新车共有6个版本，包括标准版、Premium+、豪华型、F Sport Handling和F Sport Performance车型，其中有四种动力选择。包括RX 350，RX 350h，RX 500h F Sport Performance，而插电式混合动力汽车的RX 450h+规格还没有发布更多消息。
RX 350动力单元:2.4T+8AT；；
RX 350h动力单元:2.5L发动机+串联混合动力系统+E-FOUR四驱(后轮轴电机)，动力单元齐全，最大功率249Ps；
RX 450h+动力单元:2.5L发动机+插电式混合动力系统+E-Four四驱(后轮轴电机)，18.1kWh的电池组，整个动力单元最大功率306Ps，续航60km。
RX 500h F Sport Performance是推出的第一款车型，动力单元更重。发动机搭载T24A-FTS 2.4T混动(与NX相同)，采用并联式混合动力系统+eAxle电驱动系统。整个功率单元的最大功率为367Ps。新车0-96公里加速时间为5.9秒。
此外，新车匹配DIRECT4电子动态四驱系统，可使前后轮的动力分配比在100:0至20:80之间变化。
传动系统匹配6AT变速器，变速器内部用离合器代替液力变矩器，而eAxle电驱动系统将电机、驱动桥、逆变器完全集成，采用SiC碳化硅元件。
新车底盘级别为前麦弗逊后多连杆独立悬架，并配备主动降噪系统ANC。
安全配置方面，新车全系标配“雷克萨斯安全系统+ 3.0主动安全系统”，其中PCS预警保护系统包括行人和摩托车骑行者检测、路口交通辅助等功能。此外，它还具有新速度曲线设置的DRCC全速域主动速度确定系统，以及具有转向辅助功能的LDA车道偏离警告系统。增加了EDSS紧急驾驶和停车辅助系统，安全辅助显示屏位于方向盘上方。
智能驾驶总结:雷克萨斯RX发布于七年前。随着电气化时代的到来，我们发现雷克萨斯也进行了自我升级。无论是外观、内饰还是动力，最终的问题无疑是何时进入中国市场。
第五代RX有望成为中国中大型SUV市场的热销产品。当然...很多人会关心价格，让我们期待吧。(文/智能驾驶网YCC；；图/雷克萨斯)
更多官图欣赏2022年6月1日，雷克萨斯发布了其全新(第五代)RX。新车基于TNGA-K平台打造，外观和内饰全面升级。更重要的是，在动力单元层面，抛弃了老款的3.5NA发动机，采用涡轮增压。....
雷克萨斯RX最早诞生于北美。从第一代到第四代，一直保留着“运动豪华车”的位置，新五代也是如此。全新(第五代)RX基于TNGA-K平台打造。前后翼子板为铝制，B柱强度达到2000Mpa。相比老款，整车轻了90Kg。
车身尺寸方面，长度与老款相同，为4890mm，但轴距增加了60mm至2850mm，前后轮距分别增加了15mm和45mm至1920mm，高度降低了10 mm，较低的造型也让视觉效果更加运动。
整车外观设计非常简洁，车头最大的变化无疑是纺锤形的中网。因为在电气化的趋势下，中网的造型越来越简洁，新RX采用了“无边框”中网设计。不仅是中网，前保险杠两侧和底部的进气道也进行了升级，使车头更具运动感。
微微下沉的车顶和上扬的腰线在C柱和D柱之间交汇，形成了悬浮式车顶的效果，这一点也和老款一样。
至于轮胎级别，新车将提供19英寸或20英寸轮圈供用户选择。此外，RX 500h版本还配备了后轮转向功能，最大转向角度为4°。至于制动系统，配备的是6活塞卡钳。
贯穿式尾灯可以算是雷克萨斯车尾的家族升级风格。尾灯采用略微弯曲的造型看起来更优雅一点，两侧的“机翼”样式进一步提升了视觉延展性。
全新RX内饰也进行了“简化”升级。源自NX“达兹纳”设计理念的全封闭式驾驶舱，使得中控台布局更加简洁。一个大屏+一个空调控制区+一个排挡手柄完成了中控组合。同时，新车增加了包围氛围灯，使车内氛围更加温馨。
中控面板根据车辆配置有9.8寸和14寸两种，并提供手机互联、OTA等功能。功能配置方面，新车在平台区配备了无线充电面板以及Type-C和USB接口。
新车的车门开闭方式与NX相同，均为“e-Latch”智能电控车门，并配备了安全下车辅助功能(SEA)，必要时会警告驾驶员并取消开门操作。
此外，新车还配备了液晶仪表、HUD抬头显示、全景可开启天窗等配置。与老款相比，在配置层面有所升级。
因为轴距增加，新RX的内部乘坐空间会变得更加宽裕。前后座椅间距增加了12mm，提高了乘坐舒适性。同时，后排还提供了后座独立空调控制、加热通风座椅和Type-C充电插孔。
行李厢高度降低30mm，深度增加50mm，进一步提高了行李厢的储物能力。如果后排座椅放倒，储物能力会更好。
以北美市场推出的新RX为例。新车共有6个版本，包括标准版、Premium+、豪华型、F Sport Handling和F Sport Performance车型，其中有四种动力选择。包括RX 350，RX 350h，RX 500h F Sport Performance，而插电式混合动力汽车的RX 450h+规格还没有发布更多消息。
RX 350动力单元:2.4T+8AT；；
RX 350h动力单元:2.5L发动机+串联混合动力系统+E-FOUR四驱(后轮轴电机)，动力单元齐全，最大功率249Ps；
RX 450h+动力单元:2.5L发动机+插电式混合动力系统+E-Four四驱(后轮轴电机)，18.1kWh的电池组，整个动力单元最大功率306Ps，续航60km。
RX 500h F Sport Performance是推出的第一款车型，动力单元更重。发动机搭载T24A-FTS 2.4T混动(与NX相同)，采用并联式混合动力系统+eAxle电驱动系统。整个功率单元的最大功率为367Ps。新车0-96公里加速时间为5.9秒。
此外，新车匹配DIRECT4电子动态四驱系统，可使前后轮的动力分配比在100:0至20:80之间变化。
传动系统匹配6AT变速器，变速器内部用离合器代替液力变矩器，而eAxle电驱动系统将电机、驱动桥、逆变器完全集成，采用SiC碳化硅元件。
新车底盘级别为前麦弗逊后多连杆独立悬架，并配备主动降噪系统ANC。
安全配置方面，新车全系标配“雷克萨斯安全系统+ 3.0主动安全系统”，其中PCS预警保护系统包括行人和摩托车骑行者检测、路口交通辅助等功能。此外，它还具有新速度曲线设置的DRCC全速域主动速度确定系统，以及具有转向辅助功能的LDA车道偏离警告系统。增加了EDSS紧急驾驶和停车辅助系统，安全辅助显示屏位于方向盘上方。
智能驾驶总结:雷克萨斯RX发布于七年前。随着电气化时代的到来，我们发现雷克萨斯也进行了自我升级。无论是外观、内饰还是动力，最终的问题无疑是何时进入中国市场。
第五代RX有望成为中国中大型SUV市场的热销产品。当然...很多人会关心价格，让我们期待吧。(文/智能驾驶网YCC；；图/雷克萨斯)
更多官方地图欣赏
流淌着一半中国血液的电动车品牌极星Polestar在中国却查无此“车”，这究竟是为什么？即使极星汽车下月就要在纳斯达克以SPAC的形式上市了，吉利与沃尔沃的双重出资背景，
1900/1/1 0:00:00最近奥迪的小满广告涉嫌侵犯北大满哥的文案创意的事件，闹得沸沸扬扬，接连刷了几天屏。很多人无法理解奥迪这么大一家公司，竟然会栽在这么简单的细节上。
1900/1/1 0:00:005月26日，英伟达公布了截至2022年5月1日的2023财年一季度报告。财报显示，英伟达本财季营收829亿美元，较上年同期增长了46。
1900/1/1 0:00:00据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书（2022年）》《中国锂离子电池行业发展白皮书（2022年）》预测，
1900/1/1 0:00:00在5月28日的粤港澳大湾区车展上，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在演讲中透露，问界M7将采用大六座，6月2029日之间发布，7月底交付。
1900/1/1 0:00:00据肇庆高新区消息，5月30日，肇庆市举行小鹏智能汽车配套零部件产业园奠基仪式。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航