据外媒报道，福特申请了一项新专利，通过触摸按钮来改变窗户的透明度。
(来源:美国专利商标局)
该专利申请描述了“车辆中由多层组成的可切换玻璃结构”，并可以通过使用电流将可切换玻璃结构从不透明变为透明，就像电致变色玻璃一样。
在多个层中，至少一个层(大)被标记为用户输入区域。用户可以通过电容传感器改变可切换玻璃结构，实现不透明和透明两种模式。这听起来像是电致变色玻璃的高级触摸感应开关，但功能更复杂。这份申请的内容非常详细，不仅规定了所使用的具体材料，比如用于标记层的氧化铟锡(ITO)；甚至提到了颜色，比如白色。
在该申请中进一步介绍了可切换玻璃可以被分成“多个分立的玻璃面板”。每个面板都有自己的电容开关，因此可以独立地变为不透明或透明状态。设备中的许多层可以独立工作，所需的层数可以由自动检测阳光和外部温度的系统激活，从而保护乘客免受阳光照射。
福特希望当天空或周围环境变暗，车内灯光亮起时，系统能够识别并使窗户不透明，以防止外人窥视车内。或者有人在车外使用摄像头，甚至检测到别人的手机信号时，把车窗调整到不透光状态。
根据专利申请，这种可切换玻璃可用于侧窗和全景屋顶。在汽车上安装智能玻璃可以保护用户的隐私，这项专利可能很快就会投入生产。
1据外媒报道，福特申请了一项新专利，通过触摸按钮来改变窗户的透明度。
(来源:美国专利商标局)
该专利申请描述了“车辆中由多层组成的可切换玻璃结构”，并可以通过使用电流将可切换玻璃结构从不透明变为透明，就像电致变色玻璃一样。
在多个层中，至少一个层(大)被标记为用户输入区域。用户可以通过电容传感器改变可切换玻璃结构，实现不透明和透明两种模式。这听起来像是电致变色玻璃的高级触摸感应开关，但功能更复杂。这份申请的内容非常详细，不仅规定了所使用的具体材料，比如用于标记层的氧化铟锡(ITO)；甚至提到了颜色，比如白色。
在该申请中进一步介绍了可切换玻璃可以被分成“多个分立的玻璃面板”。每个面板都有自己的电容开关，因此可以独立地变为不透明或透明状态。设备中的许多层可以独立工作，所需的层数可以由自动检测阳光和外部温度的系统激活，从而保护乘客免受阳光照射。
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