日前,我们从外媒获悉,通用旗下子公司Cruise宣布成为首家获得旧金山自动驾驶出租车支付服务牌照的企业。在此之前,该公司克服了市政官员的反对。
据悉,加州公共事业委员会以4比0的投票结果批准了邮轮公司的执照。该公司表示,将在未来几周内推出多达30辆配备无人驾驶系统的雪佛兰Bolt电动汽车,从而在当地推出付费服务。
车辆的最高速度将被限制在30英里(约48公里)以内,同时也将避开闹市区和晚上10点到早上6点这段时间。车辆不得使用高速公路,不得在雾、雨等天气条件下和能见度低的路段行驶。
自加州首次允许自动驾驶车辆在公共道路上测试以来的十年中,在大多数情况下,这些自动驾驶测试车辆在遵守交通规则的情况下可以顺利行驶,但事故仍然会发生。在去年的一次公开演讲中,Cruise的高级主管布兰登·巴索(Brandon Basso)描述了“运动学不确定性”,他说这是自动驾驶汽车在预测人类行动和做出决策(如何时避开行人)方面面临的挑战。Cruise表示,其车辆可以理解复杂的社会动态,并通过采取安全行动来对冲不确定性。
就连质疑该许可的旧金山官员也表示,尽管“有明显的例外,但巡航无人驾驶汽车总体上似乎能够以谨慎合规的防御方式行驶”。三位前Cruise员工提到了两个关键的内部安全统计数据:车辆遇到未知情况或经历所谓“安全关键事件”的频率,即事故和危险情况的组合。该公司尚未公布这两个数字。(编译/汽车之家马爱军)日前,我们从外媒获悉,通用汽车旗下子公司Cruise宣布成为首家获得旧金山自动驾驶出租车支付服务牌照的企业。在此之前,该公司克服了市政官员的反对。
据悉,加州公共事业委员会以4比0的投票结果批准了邮轮公司的执照。该公司表示,将在未来几周内推出多达30辆配备无人驾驶系统的雪佛兰Bolt电动汽车,从而在当地推出付费服务。
车辆的最高速度将被限制在30英里(约48公里)以内,同时也将避开闹市区和晚上10点到早上6点这段时间。车辆不得使用高速公路,不得在雾、雨等天气条件下和能见度低的路段行驶。
自加州首次允许自动驾驶车辆在公共道路上测试以来的十年中,在大多数情况下,这些自动驾驶测试车辆在遵守交通规则的情况下可以顺利行驶,但事故仍然会发生。在去年的一次公开演讲中,Cruise的高级主管布兰登·巴索(Brandon Basso)描述了“运动学不确定性”,他说这是自动驾驶汽车在预测人类行动和做出决策(如何时避开行人)方面面临的挑战。Cruise表示,其车辆可以理解复杂的社会动态,并通过采取安全行动来对冲不确定性。
就连质疑该许可的旧金山官员也表示,尽管“有明显的例外,但巡航无人驾驶汽车总体上似乎能够以谨慎合规的防御方式行驶”。三位前Cruise员工提到了两个关键的内部安全统计数据:车辆遇到未知情况或经历所谓“安全关键事件”的频率,即事故和危险情况的组合。该公司尚未公布这两个数字。(编译/汽车之家马爱军)
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