比亚迪与特斯拉确立合作关系，宁德时代应该担心吗？

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

近日，比亚迪集团执行副总裁连玉波在公开采访中表示，特斯拉是一家非常成功的企业，比亚迪尊重特斯拉。同时，连玉波还透露，比亚迪下一步将为特斯拉提供电池产品，从而达成合作关系。

作为全球最大的电动汽车制造商，特斯拉目前拥有多家电池供应商。除了LG和松下，特斯拉还与中国电池巨头当代安培科技有限公司合作。此时，特斯拉在中国又增加了比亚迪作为动力电池供应商。会不会担心当代安培科技有限公司？

与上述特斯拉电池供应商不同的是，比亚迪不仅是电池制造商，还是市场领先的新能源汽车制造商。数据显示，比亚迪5月新车销量达11.5万辆，同比增长148.28%，今年累计销量突破51万辆，同比增长161.85%。在全球新能源汽车市场，比亚迪的市场份额已经占据了近20%。

相比之下，受疫情影响，特斯拉的销售业绩并不理想。据了解，今年前4个月，特斯拉全球累计销量为23.35万辆。Mode S和Model X由于换代和零部件供应问题，产销受限，销量不足1万辆。与此同时，4月销量下降了77.8%。值得注意的是，中国作为特斯拉最大的市场，占其销量的42%。

比亚迪和特斯拉作为新能源市场的两家汽车厂商，处于相对竞争的关系。尤其是在中国市场，特斯拉今年以来产能大幅增长，更多产能将向中国倾斜。随着Model Y的逐步交付，特斯拉给比亚迪等车企带来了极大的发展压力。

但对于比亚迪来说，虽然特斯拉是竞争对手，但希望能和特斯拉这样的公司达成合作。一方面可以加强比亚迪在电池领域的开发实力，增加动力电池装机量。同时可以在越来越多的领先品牌合作中推动汽车产品中的电池研发和技术发展。

目前，比亚迪的装机容量在中国市场处于领先地位。今年5月其动力电池和储能电池总装机量约为6.203GWh，前5个月累计装机量约为27.183GWh，但从合作企业来看，比亚迪的车企相对较少，只有一汽、福特和丰田。随着特斯拉加入合作车企的队伍，比亚迪有望在增加产能的基础上增加未来装机量。

对于大多数人来说，特斯拉的加入将在一定程度上缩小与当代安培科技有限公司在动力电池市场的差距。但目前当代安培科技有限公司的装机量占市场的38.28%，比比亚迪高出6个百分点，处于相对领先的地位。基于此，比亚迪与特斯拉的合作将增强其在动力电池方面的实力，但短时间内不会对当代安培科技有限公司构成很大威胁。

此外，对于特斯拉来说，选择与比亚迪合作也是保持中国市场动力电池稳定供应的重要措施之一。有分析认为，特斯拉今年上半年在中国受疫情影响，供应链体系面临大问题，导致产能受限。相比之下，比亚迪的供应链受疫情影响较小。

基于供应链的稳定性，特斯拉有必要增加动力电池的供应。另一方面，根据特斯拉的相关规划，随着上海超级工厂的扩建，将进一步提高其在中国的汽车产量。在这一发展过程中，特斯拉对动力电池的需求将继续增加，它要么增加电池订单，从原来的……在此基础上增加电池供应商或合作伙伴。

从去年开始，业内就开始流传比亚迪为特斯拉供应电池的消息。甚至早在去年8月就有消息称，比亚迪将在今年第二季度向特斯拉供应“刀锋电池”，搭载“刀锋电池”的特斯拉车型已经进入后续测试阶段。

当时，这一合作消息并未得到比亚迪或特斯拉的公开回应。但据比亚迪内部人士透露，这是真的，首款车型很可能是Model Y，从现在开始，比亚迪确实会为全球最大的电动车销售商特斯拉供应相关电池。

事实上，比亚迪高管此前曾表示，我们能想到的所有汽车品牌都在与比亚迪讨论合作。在这样的说辞下，整个行业都在期待着特斯拉能够与比亚迪合作的那一天，因为这将是两大汽车厂商在新能源汽车市场的强强联合，他们的合作必然会给双方的发展带来一定的变化。

目前，比亚迪与特斯拉的具体合作消息尚未正式公布，其供应的动力电池类型和规模也未确定。无论如何，双方的合作关系已经确定，在动力电池领域将在互为对手的同时形成互补关系，弥补各自的不足。

在与特斯拉的合作中，比亚迪的首要优势是股价呈现一路增长的趋势。到6月8日中午，比亚迪总市值达到9296亿元人民币(约合1285.7亿美元)，超过大众，其次是特斯拉(7424.6亿美元)和丰田(2284.4亿美元)。而这仅仅是比亚迪与特斯拉合作的开始。未来双方的结合会有更大的市场效应。

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

近日，比亚迪集团执行副总裁连玉波在公开采访中表示，特斯拉是一家非常成功的企业，比亚迪尊重特斯拉。同时，连玉波还透露，比亚迪下一步将为特斯拉提供电池产品，从而达成合作关系。

作为全球最大的电动汽车制造商，特斯拉目前拥有多家电池供应商。除了LG和松下，特斯拉还与中国电池巨头当代安培科技有限公司合作。此时，特斯拉在中国又增加了比亚迪作为动力电池供应商。会不会担心当代安培科技有限公司？

与上述特斯拉电池供应商不同的是，比亚迪不仅是电池制造商，还是市场领先的新能源汽车制造商。数据显示，比亚迪5月新车销量达11.5万辆，同比增长148.28%，今年累计销量突破51万辆，同比增长161.85%。在全球新能源汽车市场，比亚迪的市场份额已经占据了近20%。

相比之下，受疫情影响，特斯拉的销售业绩并不理想。据了解，今年前4个月，特斯拉全球累计销量为23.35万辆。Mode S和Model X由于换代和零部件供应问题，产销受限，销量不足1万辆。与此同时，4月销量下降了77.8%。值得注意的是，中国作为特斯拉最大的市场，占其销量的42%。

比亚迪和特斯拉作为新能源市场的两家汽车厂商，处于相对竞争的关系。尤其是在中国市场，特斯拉今年以来产能大幅增长，更多产能将向中国倾斜。随着Model Y的逐步交付，特斯拉给比亚迪等车企带来了极大的发展压力。

但对于比亚迪来说，虽然特斯拉是竞争对手，但希望能和特斯拉这样的公司达成合作。一方面可以加强比亚迪在电池领域的开发实力，增加动力电池装机量。同时，它可以促进电池的研发和技术发展在au……移动产品与越来越多的领先品牌合作。

目前，比亚迪的装机容量在中国市场处于领先地位。今年5月其动力电池和储能电池总装机量约为6.203GWh，前5个月累计装机量约为27.183GWh，但从合作企业来看，比亚迪的车企相对较少，只有一汽、福特和丰田。随着特斯拉加入合作车企的队伍，比亚迪有望在增加产能的基础上增加未来装机量。

对于大多数人来说，特斯拉的加入将在一定程度上缩小与当代安培科技有限公司在动力电池市场的差距。但目前当代安培科技有限公司的装机量占市场的38.28%，比比亚迪高出6个百分点，处于相对领先的地位。基于此，比亚迪与特斯拉的合作将增强其在动力电池方面的实力，但短时间内不会对当代安培科技有限公司构成很大威胁。

此外，对于特斯拉来说，选择与比亚迪合作也是保持中国市场动力电池稳定供应的重要措施之一。有分析认为，特斯拉今年上半年在中国受疫情影响，供应链体系面临大问题，导致产能受限。相比之下，比亚迪的供应链受疫情影响较小。

基于供应链的稳定性，特斯拉有必要增加动力电池的供应。另一方面，根据特斯拉的相关规划，随着上海超级工厂的扩建，将进一步提高其在中国的汽车产量。在这个发展过程中，特斯拉对动力电池的需求会不断增加，它要么增加原供应商的电池订单，要么在此基础上增加电池供应商合作伙伴。

从去年开始，业内就开始流传比亚迪为特斯拉供应电池的消息。甚至早在去年8月就有消息称，比亚迪将在今年第二季度向特斯拉供应“刀锋电池”，搭载“刀锋电池”的特斯拉车型已经进入后续测试阶段。

当时，这一合作消息并未得到比亚迪或特斯拉的公开回应。但据比亚迪内部人士透露，这是真的，首款车型很可能是Model Y，从现在开始，比亚迪确实会为全球最大的电动车销售商特斯拉供应相关电池。

事实上，比亚迪高管此前曾表示，我们能想到的所有汽车品牌都在与比亚迪讨论合作。在这样的说辞下，整个行业都在期待着特斯拉能够与比亚迪合作的那一天，因为这将是两大汽车厂商在新能源汽车市场的强强联合，他们的合作必然会给双方的发展带来一定的变化。

目前，比亚迪与特斯拉的具体合作消息尚未正式公布，其供应的动力电池类型和规模也未确定。无论如何，双方的合作关系已经确定，在动力电池领域将在互为对手的同时形成互补关系，弥补各自的不足。

在与特斯拉的合作中，比亚迪的首要优势是股价呈现一路增长的趋势。到6月8日中午，比亚迪总市值达到9296亿元人民币(约合1285.7亿美元)，超过大众，其次是特斯拉(7424.6亿美元)和丰田(2284.4亿美元)。而这仅仅是比亚迪与特斯拉合作的开始。未来双方的结合会有更大的市场效应。

标签：特斯拉比亚迪丰田Model Y大众

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