6月1日，理想、蔚来、小鹏、哪吒、零跑这些头部造车的新势力，已经争先恐后地发布了5月份的交付量。然而，截至6月9日，蓝兔，高河和魏玛尚未宣布。翻阅这三家公司的历史数据发现，蓝兔和高和其实都公布了交付量，只是蓝兔没有之前那么积极，而高和是在每月10号左右公布，威马汽车也没有再公布2022年的交付量。先说成立于2015年的威马。它是首批造车的新生力量之一。曾经和蔚来、小鹏在第一梯队。而且威马已经在2018年推出了首款量产车EX5，也是首批推出量产车的新势力之一。2019年威马销量1.69万辆，在新势力榜单中仅次于蔚来汽车。
但魏玛一路走低，逐渐被挤出第一梯队。根据2021年全年的交付数据，2021年威马排在小鹏、蔚来、理想、哪吒、零跑之后，位列第六。2018年至2021年底，威马汽车共销售8.35万辆汽车。今年前4个月，威马汽车销量14854辆，销售业绩惨淡。
从威马公布的2018-2021年交付量的上市节奏来看，理想、小鹏、蔚来都已经在美股和港股上市，蔚来甚至已经在纽交所、HKEx和SGX上市。零跑是3月份提交给港交所的，直到6月1日，威马才正式向港交所提交招股书。
自2021年5月20日开始交付以来，高和汽车已经上市一年有余。一年来，作为国内最贵的豪华智能汽车产品，平均成交价近70万元，高和HiPhi X累计交付用户近6000辆，连续几个月蝉联50万以上豪华纯电动车月销量冠军，确实不易。高河汽车第二款旗舰HiPhi Z将于6月21日发布，并于今年上市，届时高河销量将再次腾飞。我们从高河汽车微信官方账号了解到，高河汽车的交车量会在每个月的10号之后公布，所以5月份的交车量应该会很快公布。
自2021年8月蓝兔汽车正式交付以来，蓝兔整体交付量不断攀升，12月创下3330辆的月度交付纪录。然而，2022年，蓝兔汽车并没有交出一份令人满意的成绩单。今年1-4月，蓝兔汽车累计销量为4770辆，仅为蓝兔汽车今年4.6万辆销售目标的10.37%。截至2022年4月，蓝兔仅交付了11533辆汽车。相比于李一个月过万的交车量，的交车表现实在差强人意。
在蓝兔自由行尚未站稳脚跟的时候，蓝兔迅速推出了一款MPV产品蓝兔造梦者，这透露出蓝兔汽车在产品布局上的急切。目前，蓝兔有SUV和MPV车型，蓝兔自由侠提供纯电动和增程动力。蓝兔对这款车寄予厚望，但其交付量一直表现平平，没有达到蓝兔的预期。综上所述，交付量不理想可能是三家车企不愿过早(或不愿意)公布的主要原因之一。6月1日，理想、蔚来、小鹏、哪吒、零跑这些头部造车的新势力，已经争先恐后地发布了5月份的交付量。然而，截至6月9日，蓝兔，高河和魏玛尚未宣布。翻阅这三家公司的历史数据发现，蓝兔和高河其实都公布了交付量，只是蓝兔没有之前那么积极，而高河是在每个月的10号左右公布，威马汽车没有公布……2022年再次出现车皮量。先说成立于2015年的威马。它是首批造车的新生力量之一。曾经和蔚来、小鹏在第一梯队。而且威马已经在2018年推出了首款量产车EX5，也是首批推出量产车的新势力之一。2019年威马销量1.69万辆，在新势力榜单中仅次于蔚来汽车。
但魏玛一路走低，逐渐被挤出第一梯队。根据2021年全年的交付数据，2021年威马排在小鹏、蔚来、理想、哪吒、零跑之后，位列第六。2018年至2021年底，威马汽车共销售8.35万辆汽车。今年前4个月，威马汽车销量14854辆，销售业绩惨淡。
从威马公布的2018-2021年交付量的上市节奏来看，理想、小鹏、蔚来都已经在美股和港股上市，蔚来甚至已经在纽交所、HKEx和SGX上市。零跑是3月份提交给港交所的，直到6月1日，威马才正式向港交所提交招股书。
自2021年5月20日开始交付以来，高和汽车已经上市一年有余。一年来，作为国内最贵的豪华智能汽车产品，平均成交价近70万元，高和HiPhi X累计交付用户近6000辆，连续几个月蝉联50万以上豪华纯电动车月销量冠军，确实不易。高河汽车第二款旗舰HiPhi Z将于6月21日发布，并于今年上市，届时高河销量将再次腾飞。我们从高河汽车微信官方账号了解到，高河汽车的交车量会在每个月的10号之后公布，所以5月份的交车量应该会很快公布。
自2021年8月蓝兔汽车正式交付以来，蓝兔整体交付量不断攀升，12月创下3330辆的月度交付纪录。然而，2022年，蓝兔汽车并没有交出一份令人满意的成绩单。今年1-4月，蓝兔汽车累计销量为4770辆，仅为蓝兔汽车今年4.6万辆销售目标的10.37%。截至2022年4月，蓝兔仅交付了11533辆汽车。相比于李一个月过万的交车量，的交车表现实在差强人意。
在蓝兔自由行尚未站稳脚跟的时候，蓝兔迅速推出了一款MPV产品蓝兔造梦者，这透露出蓝兔汽车在产品布局上的急切。目前，蓝兔有SUV和MPV车型，蓝兔自由侠提供纯电动和增程动力。蓝兔对这款车寄予厚望，但其交付量一直表现平平，没有达到蓝兔的预期。综上所述，交付量不理想可能是三家车企不愿意过早(或者不愿意)公布的主要原因之一。
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