5月底，随着四部委联合发文宣布启动新能源汽车下乡，业界传言已久的新一轮新能源汽车下乡终于成真。与去年的新能源汽车下乡活动相比，今年的活动起步相对较晚，但在覆盖面和推广方式上更加多样。
四部委在《关于开展2022年新能源汽车下乡活动的通知》中明确提出，鼓励参与下乡活动的新能源汽车相关企业积极参与各平台自发组织的“双品网购节”和各类线上促销活动，同时鼓励各地出台更多新能源汽车下乡扶持政策。在此之前，各车企已经拿出强有力的促销措施，配合国家出台的600亿乘用车购置税减免计划。在此背景下，中国汽车研究院战略与政策顾问杨指出，新能源汽车下乡活动在形式上更像是汽车企业组织的全国推介会。
除了更大力度的推广，今年参与新能源汽车下乡活动的企业和车型也比去年多。根据通知名单，今年参与新能源汽车下乡的企业有26家，比去年增加8家；参加新能源汽车下乡活动的车型有72款，比去年多了20款。在这些新能源产品中，A00纯电动车依然占据多数。
参加2022年新能源汽车下乡活动的车企和车型。图片来源:工信部官网。
新能源汽车下乡活动催生了A00级电动车市场，持续火爆。
自2020年7月起，国家连续三年组织新能源汽车下乡。其中，2020年新能源汽车下乡用了5个多月的时间收获了18万的销售成绩，其中A级和A00级纯电动车成为了下乡的主力车型，而洪光MINIEV作为A00级纯电动车的代表，则借机成为了爆款。2021年，新能源汽车下乡销量达到106.8万辆，同比增长169.2%。a级和A00级纯电动车依然是主力。
鉴于A00级纯电动车是前两年新能源汽车下乡的主力车型，随着这类车在限购城市和广大农村的销售，近两年越来越多的车企在这一领域持续加码，比如上汽通用五菱推出了五菱NanoEV和宝骏KiWiEV除了洪光·米尼耶夫；奇瑞在小蚁系列产品之外，增加了奇瑞QQ冰淇淋；长安汽车很快在A00级别推出了奔奔E-Star，今年又推出了鲁珉。此外还有雷丁芒果、朋克哆哆、灵宝盒子等不常见的汽车品牌产品。也涌入A00阵营，借着新能源汽车下乡的东风，在销量排行榜上占据一席之地。
长安鲁珉，图片来源:长安汽车
在今年发布的新能源汽车下乡通知名单中，上述A00级车均在列。这是否意味着新能源汽车下乡活动再次成为A00级产品的主战场，和往年一样？
价格飙升阻碍A00级电动车销量反弹。
分析人士指出，与往年相比，今年制约A00纯电市场发展的主要因素是原材料价格上涨带来的成本上升。从去年下半年开始，动力电池原材料价格上涨，导致一些以利润低或无利润著称的A00级纯电动汽车几乎停产。早在今年2月，欧拉汽车CEO董玉栋就公开表示，由于原材料涨价和新能源补贴下降，欧拉旗下每只黑猫和白猫亏损1.7万元。在成本压力下，车企不得不提高部分新能源产品的官方指导价。其中，A00类中，洪光MINIEV、零跑T03、长安奔奔E星等车型价格均有所上涨。
涨价后，终端市场的销售业绩会受到一定影响。以洪光·米尼耶夫为例。以前它的主打产品是3万元纯电动滑板车。现在涨价后，入门级车型的价格已经涨到了3.28万元。最近新加入的洪光MINIEV GAMEBOY版最高售价接近7万元，价格接近A0级产品。提价后，洪光MINIEV仍位居A00级车型销量榜第一，但其4月销量出现了7.08%的同比下滑。
洪光MINIEV最近几个月的销售业绩
盖世汽车研究院分析师表示，一些农村地区的A00纯电动汽车用户对价格更加敏感。这波新能源汽车涨价会对A00产品在农村的销售业绩造成一定影响。但如果车企配合新能源汽车下乡活动推出更大力度的推广政策，不排除整个农村市场会释放出一定的A00车型需求。
上汽通用五菱6月发布10亿补贴促销政策。图片来源:上汽通用五菱
据了解，鉴于现阶段国家出台了促进汽车消费的一揽子政策，各地都在此基础上推出了更具吸引力的补贴方案。其中，广州、深圳、上海除了购车补贴外，还增加了购车指标，部分车企也响应国家促进消费的政策，给予了各种优惠政策。例如，上汽通用五菱宣布将于6月发放10亿元购车补贴，其中洪光MINIEV提出了“首付99元”的金融方案。这些优惠政策可能有助于提高农村居民对A00级新能源汽车的接受度。
农村市场电气化潜力很大，但普及起来还比较困难。
从今年72款新能源汽车下乡产品的售价来看，其大部分产品售价都在15万元以下，只有少数产品售价接近20万元。也就是说，15万元是农村消费者在购买新能源汽车时能够接受的一个重要门槛。A00纯电动产品的价格一般在5万元以内，这种相对便宜的价格有助于形成对农村低速电动车的替代效应。
相关统计数据显示，目前，四轮低速电动ve……中国的cles已经超过600万辆，这些车辆大部分集中在三四线城市和农村。如果A00级纯电动车有效替代四轮低速电动车，将直接推动A00级纯电动车的快速增长，也有助于提高农村汽车市场的电动化程度。中国汽车工业协会副总工程师徐海东曾指出，目前我国农村居民收入增长较快，一些经济发达地区农村居民收入水平接近二线城市。随着收入的增加，农村消费者对机动化出行有着迫切的需求，但整体汽车普及率较低，其中农村居民汽车电气化率不足1%，仅为城镇居民的1/3，未来增长空间充足。
业内也有声音认为，虽然农村汽车市场电气化潜力巨大，但农村消费者的交通法规意识和电动汽车充电桩配套设施有待提高，这将影响电动汽车在农村市场的快速普及。长期以来，农村居民因出行半径小、灵活性更强而受到农村消费者的欢迎。其中，四轮低速电动车又被称为“老人头乐”。这种车辆解决了老年人的痛点，因为驾驶员不受驾照约束，也不用额外交保险费，所以在三四线城市和农村很受欢迎。
但为了规范老年人代步车，2015年，五部委上报《关于低速电动车管理有关问题的请示》，获得国务院批准；2017年，老年代步车再次被“警告”；去年6月，工信部联合修订低速电动车标准，规定将老年代步车纳入机动车管理。这意味着老年代步车要和其他机动车一样，缴纳保险，办理牌照，持有驾驶证。然而，虽然国家一再要求老年代步车“转正”，但由于解决了老年人的实际痛点，它仍然活跃在城镇和农村。
针对目前的情况，业内人士指出，A00纯电动车想在农村市场大规模替代低速电动车。除了提供更有力的补贴政策，他们还应该增加对农村消费者的教育，特别是老年人。政策法规要与鼓励引导相结合。
4 5月底，随着四部委联合发文宣布启动新能源汽车下乡，业界传言已久的新一轮新能源汽车下乡终于成真。与去年的新能源汽车下乡活动相比，今年的活动起步相对较晚，但在覆盖面和推广方式上更加多样。
四部委在《关于开展2022年新能源汽车下乡活动的通知》中明确提出，鼓励参与下乡活动的新能源汽车相关企业积极参与各平台自发组织的“双品网购节”和各类线上促销活动，同时鼓励各地出台更多新能源汽车下乡扶持政策。在此之前，各车企已经拿出强有力的促销措施，配合国家出台的600亿乘用车购置税减免计划。在此背景下，中国汽车研究院战略与政策顾问杨指出，新能源汽车下乡活动在形式上更像是汽车企业组织的全国推介会。
除了更大力度的推广，今年参与新能源汽车下乡活动的企业和车型也比去年多。根据通知名单，今年参与新能源汽车下乡的企业有26家，比去年增加8家；参加新能源汽车下乡活动的车型有72款，比去年多了20款。在这些新能源产品中，A00纯电动车依然占据多数。
参加2022年新能源汽车下乡活动的车企和车型。图片来源:工信部官网。
新能源汽车下乡活动催生了A00级电动车市场，持续火爆。
自2020年7月起，国家连续三年组织新能源汽车下乡。其中，2020年新能源汽车下乡用了5个多月的时间收获了18万的销售成绩，其中A级和A00级纯电动车成为了下乡的主力车型，而洪光MINIEV作为A00级纯电动车的代表，则借机成为了爆款。2021年，新能源汽车下乡销量达到106.8万辆，同比增长169.2%。a级和A00级纯电动车依然是主力。
鉴于A00级纯电动车是前两年新能源汽车下乡的主力车型，随着这类车在限购城市和广大农村的销售，近两年越来越多的车企在这一领域持续加码，比如上汽通用五菱推出了五菱NanoEV和宝骏KiWiEV除了洪光·米尼耶夫；奇瑞在小蚁系列产品之外，增加了奇瑞QQ冰淇淋；长安汽车很快在A00级别推出了奔奔E-Star，今年又推出了鲁珉。此外还有雷丁芒果、朋克哆哆、灵宝盒子等不常见的汽车品牌产品。也涌入A00阵营，借着新能源汽车下乡的东风，在销量排行榜上占据一席之地。
长安鲁珉，图片来源:长安汽车
在今年发布的新能源汽车下乡通知名单中，上述A00级车均在列。这是否意味着新能源汽车下乡活动再次成为A00级产品的主战场，和往年一样？
价格飙升阻碍A00级电动车销量反弹。
分析人士指出，与往年相比，今年制约A00纯电市场发展的主要因素是原材料价格上涨带来的成本上升。从去年下半年开始，动力电池原材料价格上涨，导致一些以利润低或无利润著称的A00级纯电动汽车几乎停产。早在今年2月，欧拉汽车CEO董玉栋就公开表示，由于原材料涨价和新能源补贴下降，欧拉旗下每只黑猫和白猫亏损1.7万元。在成本压力下，车企不得不提高部分新能源产品的官方指导价。其中，A00类中，洪光MINIEV、零跑T03、长安奔奔E星等车型价格均有所上涨。
涨价后，终端市场的销售业绩会受到一定影响。以洪光·米尼耶夫为例。以前它的主打产品是3万元纯电动滑板车。现在涨价后，入门级车型的价格已经涨到了3.28万元。最近新加入的洪光MINIEV GAMEBOY版最高售价接近7万元，价格接近A0级产品。提价后，洪光MINIEV仍位居A00级车型销量榜第一，但其4月销量出现了7.08%的同比下滑。
洪光MINIEV最近几个月的销售业绩
盖世汽车研究院分析师表示，一些农村地区的A00纯电动汽车用户对价格更加敏感。这波新能源汽车涨价会对A00产品在农村的销售业绩造成一定影响。但如果车企配合新能源汽车下乡活动推出更大力度的推广政策，不排除整个农村市场会释放出一定的A00车型需求。
上汽通用五菱6月发布10亿补贴促销政策。图片来源:上汽通用五菱
据了解，鉴于现阶段国家出台了促进汽车消费的一揽子政策，各地都在此基础上推出了更具吸引力的补贴方案。其中，广州、深圳、上海除了购车补贴外，还增加了购车指标，部分车企也响应国家促进消费的政策，给予了各种优惠政策。例如，上汽通用五菱宣布将于6月发放10亿元购车补贴，其中洪光MINIEV提出了“首付99元”的金融方案。这些优惠政策可能有助于提高农村居民对A00级新能源汽车的接受度。
农村市场电气化潜力很大，但普及起来还比较困难。
从今年72款新能源汽车下乡产品的售价来看，其大部分产品售价都在15万元以下，只有少数产品售价接近20万元。也就是说，15万元是农村消费者在购买新能源汽车时能够接受的一个重要门槛。A00纯电动产品的价格一般在5万元以内，这种相对便宜的价格有助于形成对农村低速电动车的替代效应。
相关统计数据显示，目前，四轮低速电动ve……中国的cles已经超过600万辆，这些车辆大部分集中在三四线城市和农村。如果A00级纯电动车有效替代四轮低速电动车，将直接推动A00级纯电动车的快速增长，也有助于提高农村汽车市场的电动化程度。中国汽车工业协会副总工程师徐海东曾指出，目前我国农村居民收入增长较快，一些经济发达地区农村居民收入水平接近二线城市。随着收入的增加，农村消费者对机动化出行有着迫切的需求，但整体汽车普及率较低，其中农村居民汽车电气化率不足1%，仅为城镇居民的1/3，未来增长空间充足。
业内也有声音认为，虽然农村汽车市场电气化潜力巨大，但农村消费者的交通法规意识和电动汽车充电桩配套设施有待提高，这将影响电动汽车在农村市场的快速普及。长期以来，农村居民因出行半径小、灵活性更强而受到农村消费者的欢迎。其中，四轮低速电动车又被称为“老人头乐”。这种车辆解决了老年人的痛点，因为驾驶员不受驾照约束，也不用额外交保险费，所以在三四线城市和农村很受欢迎。
但为了规范老年人代步车，2015年，五部委上报《关于低速电动车管理有关问题的请示》，获得国务院批准；2017年，老年代步车再次被“警告”；去年6月，工信部联合修订低速电动车标准，规定将老年代步车纳入机动车管理。这意味着老年代步车要和其他机动车一样，缴纳保险，办理牌照，持有驾驶证。然而，虽然国家一再要求老年代步车“转正”，但由于解决了老年人的实际痛点，它仍然活跃在城镇和农村。
针对目前的情况，业内人士指出，A00纯电动车想在农村市场大规模替代低速电动车。除了提供更有力的补贴政策，他们还应该增加对农村消费者的教育，特别是老年人。政策法规要与鼓励引导相结合。
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