渠道直营价格统一，开启大定的LYRIQ锐歌能否大杀四方？

LYRIQ锐歌来源:官方

作者|王燕

编辑|李欢欢

6月6日，上汽通用凯迪拉克首款纯电动SUV lyr IQ瑞格正式公布售价，同时起大定。新车共推出3款车型，售价区间为439.7-479.7万元。其中两款后驱车型预计在9月底至10月初交付，四驱车型要等到12月底至明年1月。

资料来源:官方

作为一款自去年上海车展亮相以来就备受关注的车型，虽然目前没有具体的订单数据，但上汽通用新能源战略部总监潘透露，从目前用户的真实反馈来看，有相当比例的用户选择了四驱车型。

从外观上看，瑞格很大程度上保留了概念车的设计。在豪华方面，除了先进的纳帕打孔真皮座椅，瑞格黑晶光耀格栅还融入了夜光凯迪拉克标志和58条灯。大灯采用市面上首款15mm超薄立式LED大灯，顶配车型外的LED灯组数量高达736个。

潘介绍，由于发光格栅发光面积大，LED大灯的颗粒细度和宽度是业内最窄的。“这意味着世界上只有一家供应商可以提供这样的技术，这大大增加了成本，但为了整体效果，我们仍然采用了这种设计，包括33英寸的9K大屏幕。”

值得一提的是，瑞格的后驱长续航尊贵版最大功率为255kW，峰值扭矩为440Nm。得益于通用Ultium Autoenergy纯电动平台的BEV HEAT热管理系统，经过调试，其百公里加速时间由之前的6.9秒优化至6.35秒。此外，CLTC的工作寿命也优化到了653km。四驱高性能尊贵版最大功率375kW，最大扭矩710Nm，百公里加速时间4.9秒。

从各种表现来看，凯迪拉克对电气化改造的创举充满诚意。除了处于新能源汽车涨价潮中，还保持与预售价一致的价格。全系还采用了车辆的旗舰8155芯片，并标配了Super Cruise超级辅助驾驶系统、AKG音响等高配置。除了运动差异，不同版本在功能上并没有被阉割。

上汽通用新能源战略部部长潘透露，在与很多小订单车主沟通时，大家都担心由于原材料价格上涨，最终售价会高于预售价。经过内部激烈讨论，最终售价维持在预售价。

此外，由于上海疫情的影响，许多地方的开发工作无法如期完成，导致车辆的辅助驾驶和全景影像功能推迟到今年年底才能交付。基于这种情况，凯迪拉克给予了五年免费保养的补偿。

事实上，在汽车行业供应链极度紧张的当下，为了保证正常生产，很多汽车公司都削减了车载配置的交付。在潘看来，因为一些不可抗力不能做出之前的承诺，却不给消费者相应的主动赔偿，是很多消费者对车企不满的原因之一。

“针对这种情况，由于上海疫情的影响，我们的发货时间比预期的要晚，部分软件功能没有完全准备好，需要一定的验证时间。也是因为凯迪拉克想给消费者成熟的产品，所以我们主动推出了一些赔偿权，目前看起来相对安全，以后可能会遇到新的问题，但与消费者同行的理念不会改变。”

与此同时，潘告诉未来汽车日报，从去年10月开始，已经积累了大量订单。考虑到生产计划和订单数量，生产压力仍然很大……tion产能和供应链，整体供应可能仍供不应求。

它说，整体生产批次和调度是在订单的顺序。为了回馈前期久等的小客户，凯迪拉克还设置了为期两周的保护期。“如果这两周小客户变成大客户，他的生产订单和发货订单会排在直接下大单的用户之前。在这种状态下，建议对瑞格感兴趣的用户早点下单。”

综合来看，从外观设计、配置、尺寸以及全新的纯电动平台，不难看出凯迪拉克对电气化改造的期待。面对中国新能源汽车市场的激烈竞争，凯迪拉克也在努力向第一批新玩家全方位靠拢。

针对纯电动汽车用户的消费习惯，凯迪拉克推出凯迪拉克智商App、纯电动智商空间等直销模式，像新势力一样进入各大城市的繁华商圈和生活圈。目前已在全国开设19个纯电动智商空间，覆盖北上广深等12个城市。这次大顶开放后，APP也成为了唯一入口，对于价格，也做到了全网统一。

凯迪拉克智商空间来源:官方

更重要的是，除了线下的智商空间，凯迪拉克还打算通过线上app与用户直接对接。潘表示，通过用户共创，凯迪拉克可以在第一时间收集客户各方面的反馈，并可以根据这些反馈动态调整服务甚至产品。

在能量补充系统方面，凯迪拉克提供了IQ专属过充站、奥特能过充站、互联充电站三种充电设施规划。其中，IQ专属过充站主要位于城市核心商圈。2022年，凯迪拉克计划在25-30个城市建立专属的过充站，在15个城市的首选停车位建设Otto充电站。

来源:未来汽车日报

LYRIQ锐歌来源:官方

作者|王燕

编辑|李欢欢

6月6日，上汽通用凯迪拉克首款纯电动SUV lyr IQ瑞格正式公布售价，同时起大定。新车共推出3款车型，售价区间为439.7-479.7万元。其中两款后驱车型预计在9月底至10月初交付，四驱车型要等到12月底至明年1月。

资料来源:官方

作为一款自去年上海车展亮相以来就备受关注的车型，虽然目前没有具体的订单数据，但上汽通用新能源战略部总监潘透露，从目前用户的真实反馈来看，有相当比例的用户选择了四驱车型。

从外观上看，瑞格很大程度上保留了概念车的设计。在豪华方面，除了先进的纳帕打孔真皮座椅，瑞格黑晶光耀格栅还融入了夜光凯迪拉克标志和58条灯。大灯采用市面上首款15mm超薄立式LED大灯，顶配车型外的LED灯组数量高达736个。

潘介绍，由于发光格栅发光面积大，LED大灯的颗粒细度和宽度是业内最窄的。“这意味着世界上只有一家供应商可以提供这样的技术，这大大增加了成本，但为了整体效果，我们仍然采用了这种设计，包括33英寸的9K大屏幕。”

值得一提的是，瑞格的后驱长续航尊贵版最大功率为255kW，峰值扭矩为440Nm。得益于通用Ultium Autoenergy纯电动平台的BEV HEAT热管理系统，经过调试，其百公里加速时间由之前的6.9秒优化至6.35秒。此外，CLTC的工作寿命也优化到了653km。四驱高性能尊贵版最大功率375kW，最大扭矩710Nm，加速……每百公里4.9秒的ime。

从各种表现来看，凯迪拉克对电气化改造的创举充满诚意。除了处于新能源汽车涨价潮中，还保持与预售价一致的价格。全系还采用了车辆的旗舰8155芯片，并标配了Super Cruise超级辅助驾驶系统、AKG音响等高配置。除了运动差异，不同版本在功能上并没有被阉割。

上汽通用新能源战略部部长潘透露，在与很多小订单车主沟通时，大家都担心由于原材料价格上涨，最终售价会高于预售价。经过内部激烈讨论，最终售价维持在预售价。

此外，由于上海疫情的影响，许多地方的开发工作无法如期完成，导致车辆的辅助驾驶和全景影像功能推迟到今年年底才能交付。基于这种情况，凯迪拉克给予了五年免费保养的补偿。

事实上，在汽车行业供应链极度紧张的当下，为了保证正常生产，很多汽车公司都削减了车载配置的交付。在潘看来，因为一些不可抗力不能做出之前的承诺，却不给消费者相应的主动赔偿，是很多消费者对车企不满的原因之一。

“针对这种情况，由于上海疫情的影响，我们的发货时间比预期的要晚，部分软件功能没有完全准备好，需要一定的验证时间。也是因为凯迪拉克想给消费者成熟的产品，所以我们主动推出了一些赔偿权，目前看起来相对安全，以后可能会遇到新的问题，但与消费者同行的理念不会改变。”

与此同时，潘告诉未来汽车日报，从去年10月开始，已经积累了大量订单。考虑到生产计划和订单数量，今年产能和供应链压力仍然很大，整体可能还是供不应求。

它说，整体生产批次和调度是在订单的顺序。为了回馈前期久等的小客户，凯迪拉克还设置了为期两周的保护期。“如果这两周小客户变成大客户，他的生产订单和发货订单会排在直接下大订单的用户之前。在这种状态下，建议对瑞格感兴趣的用户早点下单。”

综合来看，从外观设计、配置、尺寸以及全新的纯电动平台，不难看出凯迪拉克对电气化改造的期待。面对中国新能源汽车市场的激烈竞争，凯迪拉克也在努力向第一批新玩家全方位靠拢。

针对纯电动汽车用户的消费习惯，凯迪拉克推出凯迪拉克智商App、纯电动智商空间等直销模式，像新势力一样进入各大城市的繁华商圈和生活圈。目前已在全国开设19个纯电动智商空间，覆盖北上广深等12个城市。这次大顶开放后，APP也成为了唯一入口，对于价格，也做到了全网统一。

凯迪拉克智商空间来源:官方

更重要的是，除了线下的智商空间，凯迪拉克还打算通过线上app与用户直接对接。潘表示，通过用户共创，凯迪拉克可以在第一时间收集客户各方面的反馈，并可以根据这些反馈动态调整服务甚至产品。

在能量补充系统方面，凯迪拉克提供了IQ专属过充站、奥特能过充站、互联充电站三种充电设施规划。其中，IQ专属过充站主要位于城市核心商圈。2022年，凯迪拉克计划在25-30个城市建立专属的过充站，在15个城市的首选停车位建设Otto充电站。

来源:未来汽车日报

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