据外媒报道，知情人士透露，本田汽车和LG新能源在北美新建电池工厂的地点可能在俄亥俄州。
其中一位知情人士表示，俄亥俄州是一个强有力的候选地，因为本田在俄亥俄州已经有一家汽车工厂，方便LG新能源向其运输电池。据知情人士透露，两家公司尚未做出最终决定，因此最终选址仍有可能发生变化。LG新能源的一名代表表示，该公司无法对这一猜测发表评论。本田发言人拒绝置评。
图片来源:本田
本田计划在未来十年内向电动汽车投资5万亿日元(380亿美元)，以实现到2040年完全淘汰化石燃料汽车的目标。到2030年，本田将推出30款电动车，年产量超过200万辆。
尽管本田和通用汽车已经联合开发了由通用Ultium电池驱动的平价电动汽车，但本田在4月份表示，它正在探索与另一家公司建立合资企业生产电池的可能性。
1月份有消息称，本田和LG新能源正在讨论建设年产40 GWh的工厂，每年可为60万辆电动汽车供应电池。该工厂可能耗资约4万亿韩元(32亿美元)。
LG新能源正在与汽车制造商合作，提高电池容量。未来3到4年，LG新能源计划在北美新建5家电池工厂，包括与通用汽车在美国的3家工厂、与Stellantis在加拿大的1家工厂以及单独的工厂。此外，该公司还计划在中国和波兰分别运营一座110 GWh和100 GWh的工厂。
1据外媒报道，知情人士透露，本田汽车和LG新能源在北美新建电池工厂的地点可能在俄亥俄州。
其中一位知情人士表示，俄亥俄州是一个强有力的候选地，因为本田在俄亥俄州已经有一家汽车工厂，方便LG新能源向其运输电池。据知情人士透露，两家公司尚未做出最终决定，因此最终选址仍有可能发生变化。LG新能源的一名代表表示，该公司无法对这一猜测发表评论。本田发言人拒绝置评。
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本田计划在未来十年内向电动汽车投资5万亿日元(380亿美元)，以实现到2040年完全淘汰化石燃料汽车的目标。到2030年，本田将推出30款电动车，年产量超过200万辆。
尽管本田和通用汽车已经联合开发了由通用Ultium电池驱动的平价电动汽车，但本田在4月份表示，它正在探索与另一家公司建立合资企业生产电池的可能性。
1月份有消息称，本田和LG新能源正在讨论建设年产40 GWh的工厂，每年可为60万辆电动汽车供应电池。该工厂可能耗资约4万亿韩元(32亿美元)。
LG新能源正在与汽车制造商合作，提高电池容量。未来3到4年，LG新能源计划在北美新建5家电池工厂，包括与通用汽车在美国的3家工厂、与Stellantis在加拿大的1家工厂以及单独的工厂。此外，该公司还计划在中国和波兰分别运营一座110 GWh和100 GWh的工厂。
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