上汽集团5月销量环比涨1.2倍，乘用车板块两家子公司迎来正增长

随着上海疫情防控形势的好转，5月份上海汽车行业回升速度明显加快。在此背景下，SAIC 5月产销也走出了4月的低迷，单月销量36.4万辆，环比上涨1.2倍。从这个角度来看，SAIC正在逐步摆脱疫情的负面影响。6月份，随着上海的全面解禁和各项政策激励，其销量有望再次增长。

具体来说，SAIC三大乘用车公司中的两家在5月份恢复了正增长，即SAIC通用汽车和SAIC乘用车。其中，上汽通用5月销量8.3万辆，同比增长3.34%。然而，由于4月份销售损失惨重，上汽通用今年前5个月的销量仍然下降了23.22%。

目前上汽通用正在全力向新能源转型。基于“奥特能”平台的首款产品凯迪拉克Lyriq瑞格的价格已经公布，后驱版将于今年第三季度交付。此外，别克品牌还发布了基于Autoenergy平台的纯电动概念SUV——伊莱克特-X。随着Autoenergy平台电动汽车的到来，上汽通用汽车正在全面拥抱电动化，这也将有助于提高其在新能源市场的竞争力。

凯迪拉克Lyriq瑞格将于今年第三季度交付。图片来源:上汽通用

SAIC乘用车5月销量也恢复正增长，是SAIC旗下增幅最大的乘用车子公司。数据显示，5月SAIC乘用车销量突破7万辆，同比增长33.02%。现阶段，SAIC乘用车在加快电气化改造的同时，也致力于燃油车的创新。比如主销车型荣威RX5，今年将推出第三代版本。近日，全新第三代荣威RX5量产车在SAIC南靖工厂下线，升级后的第三代车型在外观设计、智能配置、动力性能等方面均有所提升。

全新的第三代荣威RX5量产车在SAIC南京工厂下线。图片来源:SAIC荣威。

SAIC乘用车的MG品牌延续了5月份在海外市场的热销势头，旗下的MGZS、MG eHS、MG5 EV等。在欧洲表现强劲，拿下跨国细分市场前十。在MG品牌的帮助下，SAIC乘用车5月份出口销量达到4.5万辆，同比增长165.6%，创历史新高。最近，SAIC还发布了基于“星云”纯电动系统平台的名爵木兰。在未来，这种车辆将与ZS和HS在世界上形成SAIC的主要阵营。随着新车型的加入，SAIC乘用车的海外表现有望继续走强。

MG木兰基于“星云”纯电动系统平台，图片来源:SAIC乘用车。

上汽大众5月销量8.7万辆，同比下降20.54%。与4月份相比，上汽大众产销量明显回升，但由于其上海工厂5月份开工率较低，产能和销量仍有所遏制。

据了解，上汽大众安亭工厂于5月份以二厂、三厂、MEB厂三家工厂开始复产，三家工厂均为单班运转。MEB工厂日产能在400辆左右，整体产能恢复到疫情前的近50%。这也意味着still大众安亭工厂的产能利用率仍有较大的提升空间，而这一状况将随着6月份上汽复工量的整体增加而进一步改善。

上汽通用五菱5月销量10万辆，同比下降20%。作为受此次疫情影响最小的SAIC子公司，上汽通用五菱近两个月的销售表现相对稳定。答……目前，A00电动车仍在推动其销量增长。据乘联会统计，上汽通用五菱旗下新能源汽车5月销量为3.7万辆，在新能源乘用车企业销量排名中位列第二。但近期受产能和纯电动汽车涨价等因素影响，上汽通用五菱的主力产品五菱洪光MINIEV的交付量出现了一定程度的下滑，这也是其整体销量同比下滑的主要原因之一。

5月份，SAIC旗下的商用车板块整体表现并不强劲。除SAIC郑达外，SAIC大通和南京依维柯均出现不同程度的下滑。这也意味着，受疫情影响，物流和各项工程仍处于恢复阶段。

图片来源:SAIC

总体来看，SAIC 5月销量较4月明显回升，新能源和海外销售表现依然良好。5月份，其新能源汽车销量为7.1万辆，同比增长56.6%。接下来，随着智机、樊菲和上汽通用汽车能源平台车型加入交付阵营，SAIC旗下的新能源汽车销量有望进一步提升。为此，SAIC今年设定了110万辆新能源汽车的销售目标。

海外销售也是SAIC的强项。今年前5个月，其海外累计销量接近30万辆。目前，SAIC自主品牌已在全球18个国家跻身单品牌销售额前10名。今年，SAIC将力争海外销量突破80万辆大关，在欧洲市场实现10万辆以上的年销量。

5随着上海疫情防控形势的好转，5月份上海汽车行业回升幅度明显加大。在此背景下，SAIC 5月产销也走出了4月的低迷，单月销量36.4万辆，环比上涨1.2倍。从这个角度来看，SAIC正在逐步摆脱疫情的负面影响。6月份，随着上海的全面解禁和各项政策激励，其销量有望再次增长。

具体来说，SAIC三大乘用车公司中的两家在5月份恢复了正增长，即SAIC通用汽车和SAIC乘用车。其中，上汽通用5月销量8.3万辆，同比增长3.34%。然而，由于4月份销售损失惨重，上汽通用今年前5个月的销量仍然下降了23.22%。

目前上汽通用正在全力向新能源转型。基于“奥特能”平台的首款产品凯迪拉克Lyriq瑞格的价格已经公布，后驱版将于今年第三季度交付。此外，别克品牌还发布了基于Autoenergy平台的纯电动概念SUV——伊莱克特-X。随着Autoenergy平台电动汽车的到来，上汽通用汽车正在全面拥抱电动化，这也将有助于提高其在新能源市场的竞争力。

凯迪拉克Lyriq瑞格将于今年第三季度交付。图片来源:上汽通用

SAIC乘用车5月销量也恢复正增长，是SAIC旗下增幅最大的乘用车子公司。数据显示，5月SAIC乘用车销量突破7万辆，同比增长33.02%。现阶段，SAIC乘用车在加快电气化改造的同时，也致力于燃油车的创新。比如主销车型荣威RX5，今年将推出第三代版本。近日，全新第三代荣威RX5量产车在SAIC南靖工厂下线，升级后的第三代车型在外观设计、智能配置、动力性能等方面均有所提升。

全新第三代荣威RX5量产车下线林……在SAIC南京工厂。图片来源:SAIC荣威。

SAIC乘用车的MG品牌延续了5月份在海外市场的热销势头，旗下的MGZS、MG eHS、MG5 EV等。在欧洲表现强劲，拿下跨国细分市场前十。在MG品牌的帮助下，SAIC乘用车5月份出口销量达到4.5万辆，同比增长165.6%，创历史新高。最近，SAIC还发布了基于“星云”纯电动系统平台的名爵木兰。在未来，这种车辆将与ZS和HS在世界上形成SAIC的主要阵营。随着新车型的加入，SAIC乘用车的海外表现有望继续走强。

MG木兰基于“星云”纯电动系统平台，图片来源:SAIC乘用车。

上汽大众5月销量8.7万辆，同比下降20.54%。与4月份相比，上汽大众产销量明显回升，但由于其上海工厂5月份开工率较低，产能和销量仍有所遏制。

据了解，上汽大众安亭工厂于5月份以二厂、三厂、MEB厂三家工厂开始复产，三家工厂均为单班运转。MEB工厂日产能在400辆左右，整体产能恢复到疫情前的近50%。这也意味着still大众安亭工厂的产能利用率仍有较大的提升空间，而这一状况将随着6月份上汽复工量的整体增加而进一步改善。

上汽通用五菱5月销量10万辆，同比下降20%。作为受此次疫情影响最小的SAIC子公司，上汽通用五菱近两个月的销售表现相对稳定。目前，A00电动车仍在推动其销量增长。据乘联会统计，上汽通用五菱旗下新能源汽车5月销量为3.7万辆，在新能源乘用车企业销量排名中位列第二。但近期受产能和纯电动汽车涨价等因素影响，上汽通用五菱的主力产品五菱洪光MINIEV的交付量出现了一定程度的下滑，这也是其整体销量同比下滑的主要原因之一。

5月份，SAIC旗下的商用车板块整体表现并不强劲。除SAIC郑达外，SAIC大通和南京依维柯均出现不同程度的下滑。这也意味着，受疫情影响，物流和各项工程仍处于恢复阶段。

图片来源:SAIC

总体来看，SAIC 5月销量较4月明显回升，新能源和海外销售表现依然良好。5月份，其新能源汽车销量为7.1万辆，同比增长56.6%。接下来，随着智机、樊菲和上汽通用汽车能源平台车型加入交付阵营，SAIC旗下的新能源汽车销量有望进一步提升。为此，SAIC今年设定了110万辆新能源汽车的销售目标。

海外销售也是SAIC的强项。今年前5个月，其海外累计销量接近30万辆。目前，SAIC自主品牌已在全球18个国家跻身单品牌销售额前10名。今年，SAIC将力争海外销量突破80万辆大关，在欧洲市场实现10万辆以上的年销量。

标签：大众荣威荣威RX5凯迪拉克MG MULAN

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