今年以来，中国汽车行业压力很大。虽然前两个月开局不错，但也要看到去年以来终端市场压力很大。
底部开始出现疲软迹象，尤其是传统燃油车，终端库存预警指数持续在阈值以上。3月中旬以来，国内疫情快速多发，平稳的经济周期受到明显制约，市场主体困难明显增加，新的下行压力进一步加大。汽车行业面临需求萎缩、供给冲击和预期减弱的三重压力，稳增长任务十分艰巨。今年二季度，受疫情等因素影响，产业链供应链受到较大冲击，终端市场正常业务受到较大影响，消费者观望市场，短期内产销波动较大。随着国家和地方一系列保经济增长政策的出台，政策效应将逐步释放，正常的经济秩序将迅速恢复，经济运行将很快回归正常轨道。行业内企业正全力抓住二季度最后一个月的重要窗口期，在稳定二季度产销形势的同时，努力保住全年预期。尤其是进入6月份后，购置税减半等政策开始发力，预计6月份产销形势将继续好转。
5月份，汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比增长59.7%和57.6%，同比下降5.7%和12.6%。1-5月，汽车产销分别完成961.8万辆和955.5万辆，同比分别下降9.6%和12.2%。截至目前，除少部分企业因疫情未复工外，我国汽车企业复工生产状况良好，企业生产人员流动、物流运输、供应商供应大幅改善，产能逐步攀升。
5月份，新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，同比均增长1.1倍。其中，纯电动汽车产销分别完成36.4万辆和34.7万辆，同比增长93.9%，实现翻番；插电式混合动力汽车产销分别完成10.2万辆和10万辆，同比分别增长1.8倍和1.6倍；燃料电池汽车产销分别为243辆和103辆，同比分别增长5.4倍和10.4倍。5月份，新能源汽车的市场份额达到24%，其中乘用车为26.3%。
1-5月新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍，均已突破200万辆。按照月变规律，全年500多万辆，我们充满信心。其中，纯电动汽车产销164.2万辆和
158.6万辆，同比增长一倍；插电式混合动力汽车产销分别完成42.7万辆和41.6万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍。燃料电池汽车产销分别完成10万辆和90万辆，同比分别增长5.8倍和3.5倍。
5月份，尽管受到国际物流不畅、国内供应能力疲软等因素影响，单月汽车出口仍创年内新高。
当月企业出口汽车24.5万辆，环比增长73%，同比增长62.3%。其中，新能源汽车出口4.3万辆，环比增长305.7%，同比增长130.5%。从车型来看，本月乘用车出口19.6万辆，环比增长97.5%，同比增长69.7%。商用车出口4.9万辆，环比增长15.8%，同比增长38.2%。
1-5月，汽车企业出口汽车96.9万辆，同比增长44.7%。分车型看，乘用车出口74.7万辆，同比增长。
46%;商用车出口22.2万辆，同比增长40.4%。今年以来，中国汽车行业压力很大。虽然前两个月开局不错，但也要看到去年以来终端市场压力很大。
底部开始出现疲软迹象，尤其是传统燃油车，终端库存预警指数持续在阈值以上。3月中旬以来，国内疫情快速多发，平稳的经济周期受到明显制约，市场主体困难明显增加，新的下行压力进一步加大。汽车行业面临需求萎缩、供给冲击和预期减弱的三重压力，稳增长任务十分艰巨。今年二季度，受疫情等因素影响，产业链供应链受到较大冲击，终端市场正常业务受到较大影响，消费者观望市场，短期内产销波动较大。随着国家和地方一系列保经济增长政策的出台，政策效应将逐步释放，正常的经济秩序将迅速恢复，经济运行将很快回归正常轨道。行业内企业正全力抓住二季度最后一个月的重要窗口期，在稳定二季度产销形势的同时，努力保住全年预期。尤其是进入6月份后，购置税减半等政策开始发力，预计6月份产销形势将继续好转。
5月份，汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比增长59.7%和57.6%，同比下降5.7%和12.6%。1-5月，汽车产销分别完成961.8万辆和955.5万辆，同比分别下降9.6%和12.2%。截至目前，除少部分企业因疫情未复工外，我国汽车企业复工生产状况良好，企业生产人员流动、物流运输、供应商供应大幅改善，产能逐步攀升。
5月份，新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，同比均增长1.1倍。其中，纯电动汽车产销分别完成36.4万辆和34.7万辆，同比增长93.9%，实现翻番；插电式混合动力汽车产销分别完成10.2万辆和10万辆，同比分别增长1.8倍和1.6倍；燃料电池汽车产销分别为243辆和103辆，同比分别增长5.4倍和10.4倍。5月份，新能源汽车的市场份额达到24%，其中乘用车为26.3%。
1-5月新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍，均已突破200万辆。按照月变规律，全年500多万辆，我们充满信心。其中，纯电动汽车产销164.2万辆和
158.6万辆，同比增长一倍；插电式混合动力汽车产销分别完成42.7万辆和41.6万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍。燃料电池汽车产销分别完成10万辆和90万辆，同比分别增长5.8倍和3.5倍。
5月份，尽管受到国际物流不畅、国内供应能力疲软等因素影响，单月汽车出口仍创年内新高。
当月企业出口汽车24.5万辆，环比增长73%，同比增长62.3%。其中，新能源汽车出口4.3万辆，环比增长305.7%，同比增长130.5%。从车型来看，本月乘用车出口19.6万辆，环比增长97.5%，同比增长69.7%。商用车出口4.9万辆，环比增长15.8%，同比增长38.2%。
1-5月，汽车企业出口汽车96.9万辆，同比增长44.7%。分车型看，乘用车出口74.7万辆，同比增长。
46%;商用车出口22.2万辆，同比增长40.4%。
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明天和意外，你永远不知道哪个会先来。从2月的俄乌冲突到4月的上海全域静默，2022年上半年就这样被意外贯穿着。
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1900/1/1 0:00:00今年以来，我国汽车产业总体面临的压力较大，虽然前两个月开局良好，但我们也应看到，终端市场从去年底开始出现了疲弱的迹象，尤其是传统燃油车，终端库存预警指数持续处在荣枯线之上。
1900/1/1 0:00:00分享大狗追猎版采用“心潮力量美学20”全新设计语言，凭借全新15GDIT发动机、新增2种驾驶模式，以及7项科技升级，在操控性能与智能科技方面实现了提升。6月6日，哈弗大狗追猎版正式上市。
1900/1/1 0:00:006月1号上海全面恢复正常生产生活秩序的第一天，苏州市房地产中介就已经“倾巢出动”，纷纷找出上海客户的联系方式，开启了新一轮的“轰炸”。
1900/1/1 0:00:00作为一家全球化技术集团，科德宝始终将“可持续发展”纳入发展战略的首要考量。
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