据外媒报道，通用汽车公司申请了一项名为“变形镜”的设备专利。这是一种柔性外后视镜，可以根据车辆的机动状态自动切换到平面或鱼眼形状，调整提供的视野。
(来源:美国专利商标局)
该申请于2020年2月17日提交，并于今年5月1日在美国专利商标局(USPTO)公布，专利号为11，345，281 B2。
该专利描述了一种由后视镜组件外壳支撑的镜子。这种后视镜具有外部反射表面，并且其曲率可以通过耦合到镜子的致动器组件来调整。致动器可以根据配置弯曲反射镜，并在平面形状和鱼眼形状之间切换，从而调节反射镜的视野。
该专利展示了这类设备应用于汽车后视镜的图像，包括电源、控制器和相关传感器。本发明可以识别不同的车辆行为，例如左/右变道和左/右转弯(向前和向后)，然后从车辆传感器获得数据(例如转向信号激活、方向盘角度、视线跟踪和档位选择)，从而确定车辆的操纵状态，这增加了设计复杂性。
根据车辆的机动状态，该设备将调整镜子的形状，以提供车辆周围有价值的视觉信息(这可能会消除盲点)，并安全地完成移动。移动完成后，系统会将镜子重新调整到标准形状。
无论是什么样的车辆，自动调节外后视镜的可视范围都是有好处的，包括传统的乘用车、皮卡甚至商用车。更重要的是，该系统既适用于内燃机驱动的汽车，也适用于纯电动汽车。
1据外媒报道，通用汽车公司申请了一项名为“变形镜”的设备专利。这是一种柔性外后视镜，可以根据车辆的机动状态自动切换到平面或鱼眼形状，调整提供的视野。
(来源:美国专利商标局)
该申请于2020年2月17日提交，并于今年5月1日在美国专利商标局(USPTO)公布，专利号为11，345，281 B2。
该专利描述了一种由后视镜组件外壳支撑的镜子。这种后视镜具有外部反射表面，并且其曲率可以通过耦合到镜子的致动器组件来调整。致动器可以根据配置弯曲反射镜，并在平面形状和鱼眼形状之间切换，从而调节反射镜的视野。
该专利展示了这类设备应用于汽车后视镜的图像，包括电源、控制器和相关传感器。本发明可以识别不同的车辆行为，例如左/右变道和左/右转弯(向前和向后)，然后从车辆传感器获得数据(例如转向信号激活、方向盘角度、视线跟踪和档位选择)，从而确定车辆的操纵状态，这增加了设计复杂性。
根据车辆的机动状态，该设备将调整镜子的形状，以提供车辆周围有价值的视觉信息(这可能会消除盲点)，并安全地完成移动。移动完成后，系统会将镜子重新调整到标准形状。
无论是什么样的车辆，自动调节外后视镜的可视范围都是有好处的，包括传统的乘用车、皮卡甚至商用车。更重要的是，该系统既适用于内燃机驱动的汽车，也适用于纯电动汽车。
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