韩国《Top Gear》主编沈东贤曾写过一本名为《速度与激情》的书，总结了他对汽车的理解以及职业生涯中参加的活动。其中一篇关于汽车内饰和车载系统的文章非常值得一读。他在文章中说，“汽车的外观是给别人看的，内饰和车载系统永远陪伴着你。”良好的内饰设计和材料不仅可以增强整车的豪华感，还可以给驾驶员带来良好的驾驶体验。如果再加上一个出色的车载交互系统，肯定会为自己加分。
今天的文章为您带来了市场上豪华汽车车载系统的主流测试。内容并不复杂，优点和缺点也很明显。我希望它能给你提供一个参考。爱卡汽车1的7款C级轿车的对比试验品和上市时间。车辆历史文章点击阅读2。造型设计文章点击阅读3。汽车质量文章点击阅读4。舒适体验文章点击阅读5。空间对比文章点击阅读6。技术分析文章正在阅读7。性能测试文章点击阅读8。市场形势文章点击阅读9。视频评论文章点击阅读爱卡汽车网站制表www.xcar.com.cn 1沃尔沃S90（参数|询价）沃尔沃在车载系统领域有明确的战略，通过第三方进行智能网联开发。这个好处是显而易见的。沃尔沃可以显著缩短车载系统的研发周期，同时确保系统的先进性。沃尔沃的汽车系统名为Sensus，于2013年发布，并于2014年在日内瓦车展上进行了全面升级，成为第一家与苹果合作的制造商。
我们今天测试的S90配备了沃尔沃最新的Sensus系统。这种升级后的Sensus系统是在前年推出的XC90（参数|查询）上首次推出的。该系统针对安卓和苹果手机的映射和人机操作进行了专门的优化和调整。优点：虽然屏幕很大，但它没有“浮夸”的感觉，而是操作起来非常稳定和流畅。3分钟即可完全掌握界面操作。此前，乔布斯曾表示，他希望iPod用户只需三步就能找到他们想要的歌曲，而Sensus实际上在一定程度上遵循了这一理念。缺点：独立导航仍然是整个系统的一个弱点，现阶段它仍然不如移动导航方便易用。语音功能也有很大的改进空间。
沃尔沃的内饰设计将北欧家居与豪华完美融合。从中控台到座椅的布局，再到驾驶员对中控台操作的严格人体工程学设计，再加上酷炫的色彩组合，喜欢它的人自然有着独特的偏好。
仪表盘采用全液晶仪表设计，屏幕精致，既带来科技感，又带来实用满足感。同时，它还可以在导航中与中控大屏幕进行链接。驾驶时，可以使用余光观察导航路线，从而获得更好的安全性能。
中央控制屏幕为9英寸，与XC90上的屏幕一致。它主要分为三个接口，一个用于主动安全和驾驶辅助，一个通用功能，一个手机地图。
主动安全功能界面详细列出了沃尔沃城市安全城市安全系统的内容，一目了然，易于操作。
主界面以内置导航和娱乐为主。S90的内置导航UI设计已经接近移动端。双屏视觉体验也很好，但搜索和手机导航还是有差距的。如果这个问题得到解决，这个导航系统将是完美的。
空调……
笔记
拼音 双语对照过去可以盲目操作的拍卖功能已经集成到屏幕中。就我个人而言，我不太喜欢这种设计，因为我们喜欢在开车时改变车内的出风口控制，使用起来不是很方便。
既然是第一家与苹果合作的车企，苹果的CarPlay功能自然不会缺席。连接到手机后，CarPlay可以快速绘制地图并仔细匹配屏幕大小。至于函数，我就不再赘述了。苹果导航和第三方软件都可用。
笔记
拼音 双语对照
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