据外媒报道，由汽车新闻研究与数据中心和考克斯汽车公司(Cox Automotive)汇总的数据显示，由于供应中断和持续强劲的需求，美国5月份新车库存几乎与上月持平。
考克斯说，5月份，汽车制造商和经销商在美国有113万辆汽车，可以持续35天，与1月份以来的供应天数基本持平。考克斯还表示，这一库存在上个月增加了2万辆，但仍比去年同期的库存低30%。
图片来源:福特
在继续报告美国月度销售和库存数据的汽车制造商中，福特、现代起亚和斯巴鲁上个月保持了供应天数，而本田、丰田、马自达和沃尔沃汽车5月份的库存有所下降。
考克斯在分析中称，在美国市场的30款畅销车型中，全尺寸卡车的库存最高，几乎回到了传统库存水平，其中RAM库存为70天，而雪佛兰和福特的全尺寸皮卡的供应量约为50天。考克斯指出，福特探险者和现代圣达菲跨界车的库存也相对充足。
考克斯表示，从细分市场来看，库存最紧张的是更加节能省油的车型，包括紧凑型车、混合动力车、小型跨界车、超小型车和微型车。据外媒报道，由汽车新闻研究与数据中心和考克斯汽车公司(Cox Automotive)汇总的数据显示，由于供应中断和持续强劲的需求，美国5月份新车库存几乎与上月持平。
考克斯说，5月份，汽车制造商和经销商在美国有113万辆汽车，可以持续35天，与1月份以来的供应天数基本持平。考克斯还表示，这一库存在上个月增加了2万辆，但仍比去年同期的库存低30%。
图片来源:福特
在继续报告美国月度销售和库存数据的汽车制造商中，福特、现代起亚和斯巴鲁上个月保持了供应天数，而本田、丰田、马自达和沃尔沃汽车5月份的库存有所下降。
考克斯在分析中称，在美国市场的30款畅销车型中，全尺寸卡车的库存最高，几乎回到了传统库存水平，其中RAM库存为70天，而雪佛兰和福特的全尺寸皮卡的供应量约为50天。考克斯指出，福特探险者和现代圣达菲跨界车的库存也相对充足。
考克斯表示，从细分市场来看，库存最紧张的是更加节能省油的车型，包括紧凑型车、混合动力车、小型跨界车、超小型车和微型车。
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