秋名山争霸赛——头文字B | 一周车话

人们通常会在节后的工作日陷入假日综合症，怀念短暂而愉快的假日生活，所以会无精打采，浑水摸鱼。然而，本周的边肖不敢去钓鱼，怕错过这场精彩的“秋山车神赛”。这一周的汽车行业可以说是开足油门踩到底，全程高速前进，从一档到六档不减速，直奔周五。

但其实英雄多了的人还是敢猛踩油门的。截至本周五，已是调价周期的第八个工作日。在这个调整区间内，国际油价仍在创出新高。今年第11次油价调整将于下周二(6月14日)晚24: 00进行，预计直接进入10元时代。写在文章开头，想怎么填就怎么填。

预测6月14日油价上涨约320元/吨，换算成上涨约0.25元/升。如果加满一箱50升的92号汽油，大约要多花13元。现在如果有人把油门踩到底，那不是油门的轰鸣声，而是钱被风吹走的声音。

比亚迪本周踩油门最狠。周五午盘开盘后，比亚迪a股市值首次突破万亿，股价创历史新高。这也是第一个跻身万亿市值俱乐部的自主汽车品牌。根据6月7日全球车企市值排名，比亚迪总市值超越大众集团，位列第三，成为前10榜单中唯一的中国车企。有人已经开始称比亚迪为“王弼”了，但说实话，很久以前周杰伦主演的一部电影《头文字D》突然在我脑海里蹦了出来。也许比亚迪现在正在开启头文字b的时代。

比亚迪一路高歌猛进，万亿市值已经初见端倪。周中一波“比亚迪为特斯拉提供电池”的消息，直接引起了业界的一波热议。比亚迪执行副总裁连玉波表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，因此将立即准备为其提供电池。果然，百亿车企的好朋友自然是百亿车企，联手争霸。

比亚迪突破万亿大关，让股神巴菲特大获全胜。14年大赚700亿港元，投资回报率高达38倍，再次摘得股神巴菲特的桂冠。巴菲特自2008年以来认购了比亚迪2.25亿股h股，从未减持。现在涨到了319港币。

比亚迪的“超神”操作对巴菲特来说是意外的好消息，但对我来说只能算是消息。这时，脑海中浮现出《头文字D》中的一句经典台词:“上帝以前是人，但他做了人做不到的事，所以他成了上帝。”这句话不仅是在说股神巴菲特，也是在说正在书写自己“头文字B”的比亚迪。

说起B开头，我还记得曾经的搜索引擎大亨——百度。汽车品牌集合成立以来，虽然没有像过去搜索引擎那样一家独大，但也受到了很多质疑。汽车制造也集中了一年多。6月8日，首款概念车机器人Robo01在一场名为“Meta Universe”的发布会上正式公布。然而，令人意想不到的是，这辆车是什么样子完全无关紧要。这场为发布该车而组织的发布会，首先成为众矢之的，直接上了热搜。

这次发布会现场太“梦幻”了，让人关注到50美分的CG特效。直播过程中，有不少弹幕笑话:“效果堪比二战时的动画”“我看不懂，但我大为震惊”。高河汽车高管甚至直接谈到整合汽车:新闻发布会就像“漫画”和汽车设计……作为“集成”。但事实上，大会想要的关注度似乎偏向于实现目标。

但令人不解的可能是，曾经的“头文字B”百度，一直将自己定义为互联网基础雄厚的领先AI公司。在研发汽车的时候，也是一起扛着智能化的大旗，却搞了一个与技术无关的发布会。《头文字D》中的一句台词是:人最重要的是找到自己的世界。你找到杜畿的车了吗？

当然，也有不可理解的开始，到后期逐渐变得伟大。6月9日下午，Xpeng汽车公司董事长何肖鹏展示了飞行汽车。视频中展示的飞行汽车速度为5m/s，飞行高度为20m。何肖鹏说，很多人不相信飞行汽车可以制造出来，最终说服他们的方法只有一个。请再给我们几年时间。

尽管起初人们不理解飞行汽车，但小鹏从未停止过。在最初的思考阶段，Xpeng Motors对未来交通方式的探索并不局限于智能汽车。随着信息的改变、能源的改变和产业的落地，这三大核心驱动力在智能出行领域全面融合，或许飞行汽车会成为一种更加碳中和的新出行和生活方式。在《D字头》中，黄秋生曾对拓海说:永远不要有和别人打架的心，你要赢的是你自己。坚定地走自己的路，每一条路都可能以渺小开始，以伟大结束。

这周想“上天”的不只是Xpeng Motors。本周四，五菱汽车官方微信官方账号宣布，上汽通用五菱与DJI的合作即将落地，首款搭载DJI车载系统的新能源量产车型即将上市。DJI和五菱洪光，人民的摩托车，手牵着手穿过田野。五菱也要“上天”吗？

占据全球无人机市场份额80%以上的民用无人机企业DJI跨界进入新能源赛道，自然引发了网友的大胆猜想:“五菱能起飞吗？”五菱洪光甚至开玩笑地留下一句话:为什么不呢？当然，飞行汽车很有趣，但五菱和DJI的合作似乎是智能驾驶领域的完美结合。

本周，有一些好消息。曾经以月为单位的汽车事件正在悄然加速，中国的汽车发展也走上了高速公路。大众85年的积累被比亚迪27年超越，看到了新能源的生命力。在小鹏和五菱的未来，我看到了渴望“飞翔”的翅膀。但到目前为止，我还没有理解杜畿汽车的“超宇宙”会议。

收集一周汽车新闻，回顾大小汽车事件，汽车新闻趣闻尽在[一周汽车新闻]。下周见！人们通常会在节后的工作日陷入假日综合症，怀念短暂而愉快的假日生活，所以会无精打采，浑水摸鱼。然而，本周的边肖不敢去钓鱼，怕错过这场精彩的“秋山车神赛”。这一周的汽车行业可以说是开足油门踩到底，全程高速前进，从一档到六档不减速，直奔周五。

但其实英雄多了的人还是敢猛踩油门的。截至本周五，已是调价周期的第八个工作日。在这个调整区间内，国际油价仍在创出新高。今年第11次油价调整将于下周二(6月14日)晚24: 00进行，预计直接进入10元时代。写在文章开头，想怎么填就怎么填。

预测6月14日油价上涨约320元/吨，换算成上涨约0.25元/升。如果加满一箱50升的92号汽油，大约要多花13元。现在如果有人把油门踩到底，那不是油门的轰鸣声，而是钱被风吹走的声音。

比亚迪本周踩油门最狠。周五午盘开盘后，比亚迪a股市值首次突破万亿，股价创历史新高。这也是第一个跻身万亿市值俱乐部的自主汽车品牌。根据6月7日全球车企市值排名，比亚迪总市值超越大众集团，位列第三，成为前10榜单中唯一的中国车企。有人已经开始称比亚迪为“王弼”了，但说实话，很久以前周杰伦主演的一部电影《头文字D》突然在我脑海里蹦了出来。也许比亚迪现在正在开启头文字b的时代。

比亚迪一路高歌猛进，万亿市值已经初见端倪。周中一波“比亚迪为特斯拉提供电池”的消息，直接引起了业界的一波热议。比亚迪执行副总裁连玉波表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，因此将立即准备为其提供电池。果然，百亿车企的好朋友自然是百亿车企，联手争霸。

比亚迪突破万亿大关，让股神巴菲特大获全胜。14年大赚700亿港元，投资回报率高达38倍，再次摘得股神巴菲特的桂冠。巴菲特自2008年以来认购了比亚迪2.25亿股h股，从未减持。现在涨到了319港币。

比亚迪的“超神”操作对巴菲特来说是意外的好消息，但对我来说只能算是消息。这时，脑海中浮现出《头文字D》中的一句经典台词:“上帝以前是人，但他做了人做不到的事，所以他成了上帝。”这句话不仅是在说股神巴菲特，也是在说正在书写自己“头文字B”的比亚迪。

说起B开头，我还记得曾经的搜索引擎大亨——百度。汽车品牌集合成立以来，虽然没有像过去搜索引擎那样一家独大，但也受到了很多质疑。汽车制造也集中了一年多。6月8日，首款概念车机器人Robo01在一场名为“Meta Universe”的发布会上正式公布。然而，令人意想不到的是，这辆车是什么样子完全无关紧要。这场为发布该车而组织的发布会，首先成为众矢之的，直接上了热搜。

这次发布会现场太“梦幻”了，让人关注到50美分的CG特效。直播过程中，有不少弹幕笑话:“效果堪比二战时的动画”“我看不懂，但我大为震惊”。高和汽车的高管甚至直接谈到整合汽车:新闻发布会就像“卡通”,汽车设计……被“整合”了。但事实上，大会想要的关注度似乎偏向于实现目标。

但令人不解的可能是，曾经的“头文字B”百度，一直将自己定义为互联网基础雄厚的领先AI公司。在研发汽车的时候，也是一起扛着智能化的大旗，却搞了一个与技术无关的发布会。《头文字D》中的一句台词是:人最重要的是找到自己的世界。你找到杜畿的车了吗？

当然，也有不可理解的开始，到后期逐渐变得伟大。6月9日下午，Xpeng汽车公司董事长何肖鹏展示了飞行汽车。视频中展示的飞行汽车速度为5m/s，飞行高度为20m。何肖鹏说，很多人不相信飞行汽车可以制造出来，最终说服他们的方法只有一个。请再给我们几年时间。

尽管起初人们不理解飞行汽车，但小鹏从未停止过。在最初的思考阶段，Xpeng Motors对未来交通方式的探索并不局限于智能汽车。随着信息的改变、能源的改变和产业的落地，这三大核心驱动力在智能出行领域全面融合，或许飞行汽车会成为一种更加碳中和的新出行和生活方式。在《D字头》中，黄秋生曾对拓海说:永远不要有和别人打架的心，你要赢的是你自己。坚定地走自己的路，每一条路都可能以渺小开始，以伟大结束。

这周想“上天”的不只是Xpeng Motors。本周四，五菱汽车官方微信官方账号宣布，上汽通用五菱与DJI的合作即将落地，首款搭载DJI车载系统的新能源量产车型即将上市。DJI和五菱洪光，人民的摩托车，手牵着手穿过田野。五菱也要“上天”吗？

占据全球无人机市场份额80%以上的民用无人机企业DJI跨界进入新能源赛道，自然引发了网友的大胆猜想:“五菱能起飞吗？”五菱洪光甚至开玩笑地留下一句话:为什么不呢？当然，飞行汽车很有趣，但五菱和DJI的合作似乎是智能驾驶领域的完美结合。

本周，有一些好消息。曾经以月为单位的汽车事件正在悄然加速，中国的汽车发展也走上了高速公路。大众85年的积累被比亚迪27年超越，看到了新能源的生命力。在小鹏和五菱的未来，我看到了渴望“飞翔”的翅膀。但到目前为止，我还没有理解杜畿汽车的“超宇宙”会议。

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标签：比亚迪小鹏集度大众特斯拉

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