据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)扩大了对特斯拉Autopilot的调查，并透露已经审查了近200起涉及使用Autopilot的车辆事故。
6月9日，NHTSA宣布，有必要进一步审查特斯拉Autopilot与紧急车辆碰撞现场的初步评估，并扩大了调查范围。自近10个月前启动调查以来，NHTSA已经审查了一系列更广泛的碰撞事故，不仅包括特斯拉与消防车和警车的碰撞。
NHTSA已经审查了191起涉及使用某种版本的自动驾驶仪的特斯拉汽车事故。在大约50起事故中，NHTSA发现司机对驾驶任务反应不够。该机构表示，在大约20起其他事故中，主要原因似乎是司机在技术受限的环境和条件下使用该系统，如非高速公路或恶劣天气。
特斯拉面临的风险不仅仅是NHTSA可能最终得出自动驾驶确实存在缺陷的结论。NHTSA有权下令召回，其调查可能会促使马斯克提出更好的保障措施，以防止司机注意力不集中，或者在无法安全处理的情况下限制自动驾驶的使用。
图片来源:特斯拉
NHTSA在其网站上发布的一份文件中表示，目前的调查预计将涉及2014年至2022年的83万辆汽车，比去年8月开始评估潜在缺陷时增加了约6.5万辆。
NHTSA在文件中表示，将“探索自动驾驶和相关的特斯拉自动驾驶系统可能在多大程度上破坏驾驶员监管的有效性，从而加剧人为因素或行为安全风险。”该机构还反驳了司机滥用自动驾驶仪可能导致他们无法识别缺陷的说法。NHTSA说，“如果你看系统的设计或操作，司机的相关行为是可以预见的。”
多年来，特斯拉一直在宣传一些驾驶辅助功能是完全自动驾驶，并向客户收取数千美元的测试版测试技术。NHTSA在当天的声明中重申，“目前市场上没有完全自动驾驶的汽车。”
汽车安全中心代理执行董事兼首席顾问迈克尔·布鲁克斯在一封电子邮件中表示，“NHTSA似乎越来越接近对特斯拉采取强硬行动，希望阻止该公司误导公众对其汽车性能的认识。”
特斯拉没有回应NHTSA关于扩大调查的置评请求。6月9日，特斯拉股价收盘下跌0.9%，抹去了早前的涨幅。今年，该公司的股价已经下跌了32%。
1据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)扩大了对特斯拉Autopilot的调查，并透露已经审查了近200起涉及使用Autopilot的车辆事故。
6月9日，NHTSA宣布，有必要进一步审查特斯拉Autopilot与紧急车辆碰撞现场的初步评估，并扩大了调查范围。自近10个月前启动调查以来，NHTSA已经审查了一系列更广泛的碰撞事故，不仅包括特斯拉与消防车和警车的碰撞。
NHTSA已经审查了191起涉及使用某种版本的自动驾驶仪的特斯拉汽车事故。在大约50起事故中，NHTSA发现司机对驾驶任务反应不够。该机构表示，在大约20起其他事故中，主要原因似乎是司机在技术受限的环境和条件下使用该系统，如非高速公路或恶劣天气。
特斯拉面临的风险不仅仅是NHTSA可能最终得出自动驾驶确实存在缺陷的结论。NHTSA有权下令召回，其调查可能会促使马斯克提出更好的保障措施，以防止司机注意力不集中，或者在无法安全处理的情况下限制自动驾驶的使用。
图片来源:特斯拉
NHTSA在其网站上发布的一份文件中表示，目前的调查预计将涉及2014年至2022年的83万辆汽车，比去年8月开始评估潜在缺陷时增加了约6.5万辆。
NHTSA在文件中表示，将“探索自动驾驶和相关的特斯拉自动驾驶系统可能在多大程度上破坏驾驶员监管的有效性，从而加剧人为因素或行为安全风险。”……该机构还反驳了司机滥用自动驾驶仪可能导致他们无法识别缺陷的说法。NHTSA说，“如果你看系统的设计或操作，司机的相关行为是可以预见的。”
多年来，特斯拉一直在宣传一些驾驶辅助功能是完全自动驾驶，并向客户收取数千美元的测试版测试技术。NHTSA在当天的声明中重申，“目前市场上没有完全自动驾驶的汽车。”
汽车安全中心代理执行董事兼首席顾问迈克尔·布鲁克斯在一封电子邮件中表示，“NHTSA似乎越来越接近对特斯拉采取强硬行动，希望阻止该公司误导公众对其汽车性能的认识。”
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