6月9日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对83万辆特斯拉汽车展开调查，重点是其自动驾驶功能。
在一系列特斯拉车祸后，该机构于去年8月对76.5万辆汽车进行了初步评估，以评估该系统的性能。NHTSA现在将调查升级到工程分析，这是寻求强制召回前的必要步骤。
上周，美国汽车安全监管机构在最新的监管文件中宣布，将加大对特斯拉的调查力度。此前，该机构收到了758起被称为“幻影制动”的投诉，即特斯拉在高速行驶时突然刹车。
根据监管文件，2021年和2022年生产的特斯拉汽车的“幻影制动”投诉数量从2月份的354起上升到758起，这促使美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉在6月20日前对此做出回应。
如果没有及时回应，汽车制造商将面临高达1.15亿美元的罚款。
据悉，特斯拉ghost brake的出现与移除车上最后一个毫米波雷达有关。车辆的自动辅助驾驶完全依赖于车辆的视觉系统。
去年11月，特斯拉在北美召回了超过11000辆推FSD的车辆，因为FSD存在一个bug，会错误地激活AEB，导致幽灵制动。但由于车辆取消了雷达，官方召回后修复效果并不明显。
关于特斯拉取消毫米波雷达的原因，马斯克曾透露，雷达感应在特殊天气下确实有优势，但一般来说，在大多数驾驶场景下是没有用的，而且还会因为增加冗余而给数据处理带来麻烦。
同时，特斯拉承诺视觉系统可以达到自动辅助驾驶的水平。但是从这么多投诉来看，很多车主还是对特斯拉的承诺不服气。6月9日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对83万辆特斯拉汽车展开调查，重点是其自动驾驶功能。
在一系列特斯拉车祸后，该机构于去年8月对76.5万辆汽车进行了初步评估，以评估该系统的性能。NHTSA现在将调查升级到工程分析，这是寻求强制召回前的必要步骤。
上周，美国汽车安全监管机构在最新的监管文件中宣布，将加大对特斯拉的调查力度。此前，该机构收到了758起被称为“幻影制动”的投诉，即特斯拉在高速行驶时突然刹车。
根据监管文件，2021年和2022年生产的特斯拉汽车的“幻影制动”投诉数量从2月份的354起上升到758起，这促使美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉在6月20日前对此做出回应。
如果没有及时回应，汽车制造商将面临高达1.15亿美元的罚款。
据悉，特斯拉ghost brake的出现与移除车上最后一个毫米波雷达有关。车辆的自动辅助驾驶完全依赖于车辆的视觉系统。
去年11月，特斯拉在北美召回了超过11000辆推FSD的车辆，因为FSD存在一个bug，会错误地激活AEB，导致幽灵制动。但由于车辆取消了雷达，官方召回后修复效果并不明显。
关于特斯拉取消毫米波雷达的原因，马斯克曾透露，雷达感应在特殊天气下确实有优势，但一般来说，在大多数驾驶场景下是没有用的，而且还会因为增加冗余而给数据处理带来麻烦。
同时，特斯拉承诺视觉系统可以达到自动辅助驾驶的水平。但是从这么多投诉来看，很多车主还是对特斯拉的承诺不服气。
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