乌卡时代，一汽奥迪如何穿越周期？

VUCA一词起源于20世纪80年代沃伦·本尼斯和伯特·纳努斯的领导理论，是波动性、不确定性、复杂性和模糊性的集合。Uka时代是一个颠覆和不确定的新时代。

在新冠肺炎疫情持续、俄乌战争处于巅峰、汽车新四化进入深水区的当下，我们的产业链处于一个充满多变性和复杂性的环境中，很像乌克兰的世界，一切都在重塑，一切似乎都在孕育新的生命。

在经历了汽车行业百年巨变之后，我们发现Uka已经成为一种新常态。但越是复杂，越需要汽车厂商以智慧和远见跨越行业周期，用新的思路和方法书写Uka时代的新答案。

一汽奥迪就是其中的代表。

时代的车轮滚滚向前，着眼未来是最好的选择。一汽-奥迪在产品矩阵、市场战略、产业布局等方面为新四化转型做了充分准备，继续以硬核实力引领豪华汽车市场新潮流。

在游戏中打破游戏

新格局正在重塑。

放眼全球，新科技革命席卷而来，互联网浪潮风起云涌，尤其是在新冠肺炎黑天鹅不愿飞走，俄乌冲突等地缘矛盾持续升级的当下，乌克兰时代呈现的不确定性和模糊性已经被汽车行业充分诠释。

软件定义汽车的新逻辑不断冲击着每一个参与者的神经。新供应链体系的兴起促进了新的连接，万物互联的智能世界给了人和车更广阔的想象空间。大家都看到了百年不遇的行业挑战，但另一方面，却是动荡背后隐藏的新机遇。

如何应对业内的Uka时代？

一汽奥迪销售有限公司常务副总经理孙会斌曾在接受采访时表示，豪华车市场第一阵营之间的竞争依然十分激烈，但随着车市的成熟，销量逐渐成为衡量企业和品牌发展的唯一指标，系统实力和稳健性变得更加重要。

此外，在整体经济形势和汽车行业发展的共同作用下，豪华车市场的竞争基础逐渐从增量市场转向存量市场，竞争态势也从“两级阵营”相对分散的市场转向“强者更强”的寡头垄断市场。同样的道理，竞争的焦点已经从单一的产品竞争转向系统能力和品牌认知优势的全方位竞争。

体系实力是一汽奥迪克敌制胜的核心王牌。在变革之前，一汽-奥迪未雨绸缪，提前布局和调整，在产品、品牌、网络、服务四个维度上积蓄力量。即使在不确定的电气化时代，一汽-奥迪依然可以在新环境下保持领先优势。

本质上是试图在变革中打破局面。

在过去的传统燃油时代，奥迪是中国市场豪华车品牌的开创者，带来了所有的荣耀。30年来，从第一辆奥迪轿车在长春正式下线开始，恐怕很少有人能预料到与一汽的牵手会对中国的汽车市场产生多么深远的影响。

一汽-奥迪在中国汽车市场走过了30多年的历程，不仅在豪华车品牌销量和知名度上一直高居榜首，而且在很长一段时间内都是豪华车品牌销量的辉煌宝座。值得一提的是，早在2021年，一汽奥迪在华累计销量ex……eded 700万，成为第一个也是唯一一个达到这一里程碑的豪华汽车品牌，而距离达到600万辆也不过短短一年时间。

目前，一汽奥迪依然是豪华车市场的老大，但处于新的市场格局和竞争态势，也是大型豪华SUV的普及。

要知道，在中国汽车市场的Uka时代，豪华车市场也在变化，新的竞争赛道也在变化。如何布局和落脚，既是对一汽奥迪领导层格局和智慧的考验，也是奥迪品牌稳住新四化转型的关键一年。

周而复始，真诚不变。

时代在变。

中国车市的Uka时代充满了“变数”，豪华车市场也在新的“变数”中寻找新的突破点和掌控新时代的突破口。以往的豪华车市场，尤其是以C级SUV为代表的旗舰产品市场，在车身尺寸、驾乘舒适性、豪华配置等方面展开竞争，而目前这一细分市场的维度，加入了更多个性化体验、智能创新等立体细节。

另一方面，豪华品牌如何运营Uka时代的旗舰车型，如何在新时代为自己的顶级产品增加一张制胜的王牌，成为了检验一家车企拥抱复杂性和不确定性的最好注脚。

在这一点上，一汽奥迪在当前豪华汽车市场也是可圈可点，无论是市场策略的灵活调整，还是产品逻辑的顺势升级。如果真要寻找一汽奥迪在车市持续领先的秘诀，周期律大师告诉我们，新一轮竞争的关键词依然是“诚意”。

近年来，在消费需求升级和国家多孩政策的刺激下，高端中大型SUV市场呈现爆发式增长。根据乘联会发布的数据，在刚刚过去的2021年，中国C级SUV市场新车销量为43.9万辆，同比激增50.5%，其中奥迪、奔驰、宝马等一线豪华品牌大放异彩。

聚焦奥迪，作为奥迪品牌SUV家族的顶级产品，Q7从诞生之日起就有着自己的旗舰和先锋使命。不仅如此，在过去的几年里，奥迪Q7以其远超同级的顶级豪华配置和智能配置，尤其是标配只有七座的标签，被很多消费者称为“最懂中国的SUV”。

在Uka时代，周期律的影响似乎更加明显。旧时代的结束意味着新时代的开启。黑天鹅的突袭，新冠肺炎疫情，加速了中国汽车市场的洗牌。一汽奥迪深知尊重周期律的重要性和竞争格局的残酷性。奥迪Q7作为品牌的旗舰SUV，不仅要在智能科技上走在行业前列，更要一如既往地给中国消费者诚意。

就拿大家普遍关心的人机交互体验来说吧。奥迪Q7采用了全新的智能操作理念，几乎不用实体按键和旋钮就能操作。中控台上的两块高清触摸屏几乎控制了车辆的所有功能，充分展示了奥迪品牌在数字技术领域的进取精神。

12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上中触摸屏、8.6英寸下中触摸屏、HUD抬头显示系统共同打造了革命性的“四屏联动”全智能触摸交互体验。

为了给终端消费者更多诚意，深耕最重要的单一市场中国，奥迪Q7近期选择调整产品定位，降价幅度达到6.9万元。通过重塑产品的价值和性价比，给消费者带来了最佳的购买机会。

有人曾把现在的时代变迁比作两辆战车擦肩而过。30年前，奥迪是中国豪华车市场的始作俑者，如今以领头羊的优势成为大型豪华SUV的普及者。这……y年前是一个时间点，现在是一个新的时间节点，但本质上是深耕中国市场，给消费者最大的诚意。

近7万元的大调教，对于奥迪Q7来说确实不多见。虽然顺应国家号召是被动的，但顺应消费升级趋势，推动中大型豪华SUV普及是主动的。

诚然，Uka时代的汽车市场给所有行业参与者带来了复杂性和不确定性，但它就像一个新的生态。无论是一汽奥迪这样的长期领跑者，还是试图半路超车的造车新势力，在不确定中寻找确定才是王道。

毕竟只有变化才是不变的。VUCA一词起源于20世纪80年代沃伦·本尼斯和伯特·纳努斯的领导理论，是波动性、不确定性、复杂性和模糊性的集合。Uka时代是一个颠覆和不确定的新时代。

在新冠肺炎疫情持续、俄乌战争处于巅峰、汽车新四化进入深水区的当下，我们的产业链处于一个充满多变性和复杂性的环境中，很像乌克兰的世界，一切都在重塑，一切似乎都在孕育新的生命。

在经历了汽车行业百年巨变之后，我们发现Uka已经成为一种新常态。但越是复杂，越需要汽车厂商以智慧和远见跨越行业周期，用新的思路和方法书写Uka时代的新答案。

一汽奥迪就是其中的代表。

时代的车轮滚滚向前，着眼未来是最好的选择。一汽-奥迪在产品矩阵、市场战略、产业布局等方面为新四化转型做了充分准备，继续以硬核实力引领豪华汽车市场新潮流。

在游戏中打破游戏

新格局正在重塑。

放眼全球，新科技革命席卷而来，互联网浪潮风起云涌，尤其是在新冠肺炎黑天鹅不愿飞走，俄乌冲突等地缘矛盾持续升级的当下，乌克兰时代呈现的不确定性和模糊性已经被汽车行业充分诠释。

软件定义汽车的新逻辑不断冲击着每一个参与者的神经。新供应链体系的兴起促进了新的连接，万物互联的智能世界给了人和车更广阔的想象空间。大家都看到了百年不遇的行业挑战，但另一方面，却是动荡背后隐藏的新机遇。

如何应对业内的Uka时代？

一汽奥迪销售有限公司常务副总经理孙会斌曾在接受采访时表示，豪华车市场第一阵营之间的竞争依然十分激烈，但随着车市的成熟，销量逐渐成为衡量企业和品牌发展的唯一指标，系统实力和稳健性变得更加重要。

此外，在整体经济形势和汽车行业发展的共同作用下，豪华车市场的竞争基础逐渐从增量市场转向存量市场，竞争态势也从“两级阵营”相对分散的市场转向“强者更强”的寡头垄断市场。同样的道理，竞争的焦点已经从单一的产品竞争转向系统能力和品牌认知优势的全方位竞争。

体系实力是一汽奥迪克敌制胜的核心王牌。在变革之前，一汽-奥迪未雨绸缪，提前布局和调整，在产品、品牌、网络、服务四个维度上积蓄力量。即使在不确定的电气化时代，一汽-奥迪仍能保持i……新环境中的领先优势。

本质上是试图在变革中打破局面。

在过去的传统燃油时代，奥迪是中国市场豪华车品牌的开创者，带来了所有的荣耀。30年来，从第一辆奥迪轿车在长春正式下线开始，恐怕很少有人能预料到与一汽的牵手会对中国的汽车市场产生多么深远的影响。

一汽-奥迪在中国汽车市场走过了30多年的历程，不仅在豪华车品牌销量和知名度上一直高居榜首，而且在很长一段时间内都是豪华车品牌销量的辉煌宝座。值得一提的是，早在2021年，一汽奥迪在华累计销量就突破了700万辆，成为第一个也是唯一一个达到这一里程碑的豪华汽车品牌，而距离其达到600万辆也只有短短的一年时间。

目前，一汽奥迪依然是豪华车市场的老大，但处于新的市场格局和竞争态势，也是大型豪华SUV的普及。

要知道，在中国汽车市场的Uka时代，豪华车市场也在变化，新的竞争赛道也在变化。如何布局和落脚，既是对一汽奥迪领导层格局和智慧的考验，也是奥迪品牌稳住新四化转型的关键一年。

周而复始，真诚不变。

时代在变。

中国车市的Uka时代充满了“变数”，豪华车市场也在新的“变数”中寻找新的突破点和掌控新时代的突破口。以往的豪华车市场，尤其是以C级SUV为代表的旗舰产品市场，在车身尺寸、驾乘舒适性、豪华配置等方面展开竞争，而目前这一细分市场的维度，加入了更多个性化体验、智能创新等立体细节。

另一方面，豪华品牌如何运营Uka时代的旗舰车型，如何在新时代为自己的顶级产品增加一张制胜的王牌，成为了检验一家车企拥抱复杂性和不确定性的最好注脚。

在这一点上，一汽奥迪在当前豪华汽车市场也是可圈可点，无论是市场策略的灵活调整，还是产品逻辑的顺势升级。如果真要寻找一汽奥迪在车市持续领先的秘诀，周期律大师告诉我们，新一轮竞争的关键词依然是“诚意”。

近年来，在消费需求升级和国家多孩政策的刺激下，高端中大型SUV市场呈现爆发式增长。根据乘联会发布的数据，在刚刚过去的2021年，中国C级SUV市场新车销量为43.9万辆，同比激增50.5%，其中奥迪、奔驰、宝马等一线豪华品牌大放异彩。

聚焦奥迪，作为奥迪品牌SUV家族的顶级产品，Q7从诞生之日起就有着自己的旗舰和先锋使命。不仅如此，在过去的几年里，奥迪Q7以其远超同级的顶级豪华配置和智能配置，尤其是标配只有七座的标签，被很多消费者称为“最懂中国的SUV”。

在Uka时代，周期律的影响似乎更加明显。旧时代的结束意味着新时代的开启。黑天鹅的突袭，新冠肺炎疫情，加速了中国汽车市场的洗牌。一汽奥迪深知尊重周期律的重要性和竞争格局的残酷性。奥迪Q7作为品牌的旗舰SUV，不仅要在智能科技上走在行业前列，更要一如既往地给中国消费者诚意。

就拿大家普遍关心的人机交互体验来说吧。奥迪Q7采用了全新的智能操作理念，几乎不用实体按键和旋钮就能操作。中控台上的两块高清触摸屏几乎控制了车辆的所有功能，充分展示了奥迪品牌在数字技术领域的进取精神。

12.3英寸的全液晶虚拟驾驶舱，10.1英寸的上中央触摸屏，8.6英寸的下中央触摸屏……r触摸屏，与HUD抬头显示系统共同打造革命性的“四屏联动”全智能触摸交互体验。

为了给终端消费者更多诚意，深耕最重要的单一市场中国，奥迪Q7近期选择调整产品定位，降价幅度达到6.9万元。通过重塑产品的价值和性价比，给消费者带来了最佳的购买机会。

有人曾把现在的时代变迁比作两辆战车擦肩而过。30年前，奥迪是中国豪华车市场的始作俑者，如今以领头羊的优势成为大型豪华SUV的普及者。三十年前是一个时间点，现在是一个新的时间节点，但本质上是深耕中国市场，给消费者最大的诚意。

近7万元的大调教，对于奥迪Q7来说确实不多见。虽然顺应国家号召是被动的，但顺应消费升级趋势，推动中大型豪华SUV普及是主动的。

诚然，Uka时代的汽车市场给所有行业参与者带来了复杂性和不确定性，但它就像一个新的生态。无论是一汽奥迪这样的长期领跑者，还是试图半路超车的造车新势力，在不确定中寻找确定才是王道。

毕竟只有变化才是不变的。

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