390天！今年月度搭载均增超200%，毫末智行用户辅助驾驶行驶里程破千万公里

6月14日，智行宣布用户辅助驾驶里程突破1000万公里，2022年月均增速超过200%。

Mimo智行CEO顾郝伟表示，“390天后，Mimo用户辅助驾驶里程突破1000万公里，是Mimo乘用车辅助驾驶业务发展的重要里程碑。未来，我们将持续投入技术创新，打造更精良、应用更广泛的辅助驾驶产品，与合作伙伴一起加速自动驾驶的量产，让更多人享受到自动驾驶带来的乐趣。“截至2022年6月13日，用户辅助驾驶里程达到1000万公里，其中用户单次辅助驾驶最大里程393.4公里。2022年1-5月，米莉之星的HPilot月均增长率超过200%。目前，搭载HPilot的乘用车已在中国339个城市运行，最常启动辅助驾驶的前5个城市是上海、成都、北京、重庆和广州。未来两年，Mimo预计将服务中国100万个家庭。

“蜜莉智行在行业内率先实现了智能驾驶的流水化开发和标准化交付。”墨豪知行董事长张凯此前曾在4月19日的墨豪艾达论坛上表示。成立两年半以来，毫米HPilot辅助驾驶系统完成了立项、技术研发、量产等流程，完成了三个版本的优化迭代。成功搭载威摩卡、威玛奇朵、威拿铁、哈弗野兽、坦克300、坦克500等6款长城明星车型，实现了HWA高速智能驾驶系统、NOH智能驾驶辅助系统、城市NOH的功能迭代。其驾驶场景可覆盖全国31万公里高速公路和城市快速路，并正在向城市道路延伸。产品布局清晰，交付有序推进。

其中，NOH智能导航辅助驾驶系统创造性地整合了车载导航、高精地图和HWA系统，可实现六大场景智能驾驶全覆盖。2021年底，搭载NOH智能飞行员辅助驾驶系统的威派摩卡，在“智行中国三万公里”的挑战中，不仅成功解决了诸多不可控的路况问题，还从容应对雨雪雾等不可预知的天气，充分验证了其在“长距离、长时间”下的实力。此外，NOH这种感知特征较重的城市，产品力也毫不逊色，70%以上的过街通过率、90%以上的变道成功率、高达4级的交通流量处理能力，都领先于特斯拉在中国的表现。目前，城市NOH正在北京和保定进行深度打磨，预计近期正式上线。未来，NOH这座世纪末的城市将登陆100多个城市，搭载超过100万辆乘用车。“数据智能是毫米思想的印记，数据智能系统MANA是毫米自动驾驶产品进化的核心驱动力。”古曾说，Millie能在极短的时间内完成辅助驾驶系统的研发和量产，靠的就是MANA的超级赋能。目前，MANA的学习时长已达244286.7小时，虚拟世界的驾驶体验相当于人类2万年，为后续的创新研发和产品升级打下了坚实的基础。

据调查，NOH智能辅助驾驶系统是用户在旅途中最喜爱的功能，其变道成功率为97.2%，进出高速公路成功率为95.3%，隧道通行成功率为98.56%。数据显示，在使用纳米产品的过程中，安全事故下降了44.74%，拥堵成本下降了8.33%，节能效果显著y节能减排0.459万吨，为社会节约65434元。

事实上，数据会极大地推动自动驾驶的进步。5月中旬，特斯拉首席执行官马斯克表示，他正在考虑在年底前将FSD Beta测试人员的数量从目前的10万人扩大到100万人，这将带来测试里程的激增。因为马斯克此前曾表示，没有数十亿英里的驾驶数据进行(神经网络)训练，是不可能实现自动驾驶的。6月14日，智行宣布用户辅助驾驶里程突破1000万公里，2022年月均增速超过200%。

Mimo智行CEO顾郝伟表示，“390天后，Mimo用户辅助驾驶里程突破1000万公里，是Mimo乘用车辅助驾驶业务发展的重要里程碑。未来，我们将持续投入技术创新，打造更精良、应用更广泛的辅助驾驶产品，与合作伙伴一起加速自动驾驶的量产，让更多人享受到自动驾驶带来的乐趣。“截至2022年6月13日，用户辅助驾驶里程达到1000万公里，其中用户单次辅助驾驶最大里程393.4公里。2022年1-5月，米莉之星的HPilot月均增长率超过200%。目前，搭载HPilot的乘用车已在中国339个城市运行，最常启动辅助驾驶的前5个城市是上海、成都、北京、重庆和广州。未来两年，Mimo预计将服务中国100万个家庭。

“蜜莉智行在行业内率先实现了智能驾驶的流水化开发和标准化交付。”墨豪知行董事长张凯此前曾在4月19日的墨豪艾达论坛上表示。成立两年半以来，毫米HPilot辅助驾驶系统完成了立项、技术研发、量产等流程，完成了三个版本的优化迭代。成功搭载威摩卡、威玛奇朵、威拿铁、哈弗野兽、坦克300、坦克500等6款长城明星车型，实现了HWA高速智能驾驶系统、NOH智能驾驶辅助系统、城市NOH的功能迭代。其驾驶场景可覆盖全国31万公里高速公路和城市快速路，并正在向城市道路延伸。产品布局清晰，交付有序推进。

其中，NOH智能导航辅助驾驶系统创造性地整合了车载导航、高精地图和HWA系统，可实现六大场景智能驾驶全覆盖。2021年底，搭载NOH智能飞行员辅助驾驶系统的威派摩卡，在“智行中国三万公里”的挑战中，不仅成功解决了诸多不可控的路况问题，还从容应对雨雪雾等不可预知的天气，充分验证了其在“长距离、长时间”下的实力。此外，NOH这种感知特征较重的城市，产品力也毫不逊色，70%以上的过街通过率、90%以上的变道成功率、高达4级的交通流量处理能力，都领先于特斯拉在中国的表现。目前，城市NOH正在北京和保定进行深度打磨，预计近期正式上线。未来，NOH这座世纪末的城市将登陆100多个城市，搭载超过100万辆乘用车。“数据智能是毫米思想的印记，数据智能系统MANA是毫米自动驾驶产品进化的核心驱动力。”古曾说，Millie能在极短的时间内完成辅助驾驶系统的研发和量产，靠的就是MANA的超级赋能。目前MANA的学习时长已经达到244286.7小时，虚拟世界的驾驶体验相当于人类2万年，打下了坚实的……为后续创新研发和产品升级奠定基础。

据调查，NOH智能辅助驾驶系统是用户在旅途中最喜爱的功能，其变道成功率为97.2%，进出高速公路成功率为95.3%，隧道通行成功率为98.56%。数据显示，使用纳米产品期间，安全事故下降44.74%，拥堵成本下降8.33%，节能减排0.459千吨，为社会节约65434元。

事实上，数据会极大地推动自动驾驶的进步。5月中旬，特斯拉首席执行官马斯克表示，他正在考虑在年底前将FSD Beta测试人员的数量从目前的10万人扩大到100万人，这将带来测试里程的激增。因为马斯克此前曾表示，没有数十亿英里的驾驶数据进行(神经网络)训练，是不可能实现自动驾驶的。

标签：魏牌北京特斯拉坦克摩卡

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