据国外媒体报道，Vitesco Technologies将于6月11日至15日在挪威奥斯陆举行的第35届国际电动汽车研讨会(EVS)上展示多项汽车电气化创新，包括一款外部励磁同步电机(EESM)。电机不使用稀土金属，将针对高速和长途行驶进行优化，适用于未来的长途电动汽车。
(来源:微微科技)
以效率和可持续性为准则。
目前，永磁同步电机是实现汽车电气化的标准化设备。这种电机效率高，可用于城市交通或中距离行驶。但随着电动汽车续航里程的不断增加，外激式同步电机(EESM)在长距离高速公路上显示出优势，尤其是高速时，比PSM效率更高。
他励同步电动机的转子用线圈代替磁铁。使用外励磁同步电机不仅可以在高速时提供效率，而且不受永磁体价格变化的影响。此外，它还有助于减少碳排放。威派科技将扩大其产品组合，并将EESM技术应用于已经取得成功的轴传动设备，包括电力电子产品。
在EVS研讨会的第二场演讲中，威派科技将展示能够进一步提升电驱动效率的系统和解决方案，包括:
电池管理用于监控电池及其充电状态，提高电池的安全性和使用寿命。
电力电子是带电驾驶设备的关键部件，不仅为电机供电，还为高压电池供电。
热量管理，提供更大的续航里程，舒适性和加速充电速度。
高压箱，作为电动汽车充电技术和汽车能源供应的中枢电子设备。
主控制器就像一个小服务器，提供驱动电动汽车所需的一切。
公司执行董事会成员、电气化技术和电子控制业务负责人Thomas Stierle表示:“凭借这些产品组合，威派科技将专注于电动汽车的全球可扩展平台。随着公司业务的增长，它有可能在未来实现可持续发展和二氧化碳中性旅行。”
具有高分辨率测量技术的玻璃逆变器
另一个亮点是用作滚动试验台的车辆。由于高度复杂的测量技术，逆变器的功能可以实时监控。电流、效率和损耗等选定值从“玻璃逆变器”传输到Vitesco Technologies Cloud。
1据外媒报道，Vitesco Technologies将于6月11日至15日在挪威奥斯陆举行的第35届国际电动汽车研讨会(EVS)上展示多项汽车电气化创新，包括一款外部励磁同步电机(EESM)。电机不使用稀土金属，将针对高速和长途行驶进行优化，适用于未来的长途电动汽车。
(来源:微微科技)
以效率和可持续性为准则。
目前，永磁同步电机是实现汽车电气化的标准化设备。这种电机效率高，可用于城市交通或中距离行驶。但随着电动汽车续航里程的不断增加，外激式同步电机(EESM)在长距离高速公路上显示出优势，尤其是高速时，比PSM效率更高。
他励同步电动机的转子用线圈代替磁铁。使用外励磁同步电机不仅可以在高速时提供效率，而且不受永磁体价格变化的影响。此外，它还有助于减少碳排放。威派科技将扩大其产品组合，并将EESM技术应用于已经取得成功的轴传动设备，包括电力电子产品。
在EVS研讨会的第二场演讲中，威派科技将展示能够进一步提升电驱动效率的系统和解决方案，包括:
电池管理用于监控电池及其充电状态，提高安全性和服务质量……电池的寿命。
电力电子是带电驾驶设备的关键部件，不仅为电机供电，还为高压电池供电。
热量管理，提供更大的续航里程，舒适性和加速充电速度。
高压箱，作为电动汽车充电技术和汽车能源供应的核心电子设备。
主控制器就像一个小服务器，提供驱动电动汽车所需的一切。
公司执行董事会成员、电气化技术和电子控制业务负责人Thomas Stierle表示:“通过这些产品组合，威派科技将专注于电动汽车的全球可扩展平台。随着公司业务的增长，它有可能在未来实现可持续发展和二氧化碳中性旅行。”
具有高分辨率测量技术的玻璃逆变器
另一个亮点是用作滚动试验台的车辆。由于高度复杂的测量技术，可以实时监控逆变器的功能。电流、效率和损耗等选定值从“玻璃逆变器”传输到Vitesco Technologies Cloud。
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