6月14日，在中宣部举行的主题为“中国十年”的新闻发布会上，工业和信息化部副部长新指出，我国新能源汽车产业在一些关键技术和支撑能力上还存在不足和缺陷。
他说:“下一步，我们会尽快研究解决。比如，尽快研究明确新能源汽车购置税优惠延续政策。这项政策将在今年年底结束，我们现在正在和有关部门研究是否继续这项政策。同时，我们还将优化“双积分”管理方式，加大在新系统电池、车辆操作系统等方面的突破。，并在公共部门开展车辆全面电气化试点项目。”
在发布会上，新还介绍了中国新能源汽车产业的发展成就。他说，党的十八大以来，中国深入推进新能源汽车国家战略实施，加强顶层设计和创新驱动，产业发展从小到大、从弱到强，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。
从产销规模看，新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆增长到2022年5月底的1108万辆。2015年以来，产销量连续7年全球第一。
从技术水平来看，新能源汽车行业企业掌握了基于正向开发的底层控制技术，动力电池能量密度比2012年提高了1.3倍，价格下降了80%。
从企业品牌来看，2021年全球新能源汽车十大畅销车型中，中国品牌占据六款；动力电池出货量前十的企业中，中国企业占据六席。
从配套环境看，截至2021年底，我国累计建设充电桩261.7万个，电站1298个，形成了全球最大的充换电网络。
0 6月14日，在中宣部举行的“中国十年”主题新闻发布会上，工业和信息化部副部长新指出，我国新能源汽车产业在一些关键技术和支撑能力上还存在不足和缺陷。
他说:“下一步，我们会尽快研究解决。比如，尽快研究明确新能源汽车购置税优惠延续政策。这项政策将在今年年底结束，我们现在正在和有关部门研究是否继续这项政策。同时，我们还将优化“双积分”管理方式，加大在新系统电池、车辆操作系统等方面的突破。，并在公共部门开展车辆全面电气化试点项目。”
在发布会上，新还介绍了中国新能源汽车产业的发展成就。他说，党的十八大以来，中国深入推进新能源汽车国家战略实施，加强顶层设计和创新驱动，产业发展从小到大、从弱到强，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。
从产销规模看，新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆增长到2022年5月底的1108万辆。2015年以来，产销量连续7年全球第一。
从技术水平来看，新能源汽车行业企业掌握了基于正向开发的底层控制技术，动力电池能量密度比2012年提高了1.3倍，价格下降了80%。
从企业品牌来看，2021年全球新能源汽车十大畅销车型中，中国品牌占据六款；动力电池出货量前十的企业中，中国企业占据六席。
从配套环境看，截至2021年底，我国累计建设充电桩261.7万个，电站1298个，形成了全球最大的充换电网络。
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