6月17日，为持续提升整车安全性能，积极推进汽车安全、环保、节能等领域工作，根据《中华人民共和国标准化法》(以下简称《中华人民共和国标准化法》)和《强制性国家标准管理办法》， 工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准委开展了《汽车软件升级通用技术要求》等9项强制性国家标准的修订工作，已形成征求意见稿，现公开征求意见。
其中，《汽车软件升级通用技术要求》规定了汽车软件升级管理体系、车辆要求、测试方法、车型变更和扩展、规范、标准实施等方面的要求。在软件升级管理系统要求4.1中，明确要求车辆制造商应记录并安全存储每次软件升级所需的相关信息，这些信息应在车辆型号停产后至少保存10年。
此外，在软件升级管理系统要求4.5在线升级的附加要求中规定，如果在车辆运行时进行在线升级，车辆制造商应证明其已采取流程和程序确保在线升级不会影响车辆的安全性。同时，当在线升级需要特定技能或复杂操作时，车辆制造商应证明其采取了流程和程序，以确保只有在专业人员在场或执行操作时才能进行在线升级。4月，工信部装备工业发展中心发布《关于开展汽车软件在线升级备案工作的通知》，规范汽车软件在线升级，应当对具有OTA升级功能的整车生产企业及其整车产品和OTA升级活动进行备案。申请人是一家汽车制造商。6月17日，为持续提升整车安全性能，积极推进汽车安全、环保、节能等领域工作，根据《中华人民共和国标准化法》(以下简称《中华人民共和国标准化法》)和《强制性国家标准管理办法》， 工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准委开展了《汽车软件升级通用技术要求》等9项强制性国家标准的修订工作，已形成征求意见稿，现公开征求意见。
其中，《汽车软件升级通用技术要求》规定了汽车软件升级管理体系、车辆要求、测试方法、车型变更和扩展、规范、标准实施等方面的要求。在软件升级管理系统要求4.1中，明确要求车辆制造商应记录并安全存储每次软件升级所需的相关信息，这些信息应在车辆型号停产后至少保存10年。
此外，在软件升级管理系统要求4.5在线升级的附加要求中规定，如果在车辆运行时进行在线升级，车辆制造商应证明其已采取流程和程序确保在线升级不会影响车辆的安全性。同时，当在线升级需要特定技能或复杂操作时，车辆制造商应证明其采取了流程和程序，以确保只有在专业人员在场或执行操作时才能进行在线升级。4月，工业和信息化部装备工业发展中心下发《关于开展汽车软件在线升级备案工作的通知》，规范汽车软件在线升级，并对整车生产企业进行备案……具有OTA升级功能和OTA升级活动的企业及其整车产品。申请人是一家汽车制造商。
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