据外媒报道，宝马在一份声明中表示，到2030年，该公司将在奥地利斯太尔的工厂投资约10亿欧元(10.5亿美元)，以便从2025年开始研发和生产下一代电动传动系统。
宝马斯太尔工厂正在开发新的高性能电力驱动系统。从现在到2030年，该工厂将为新的高性能电力驱动系统投资约2.3亿欧元。目前，这个工厂有三分之一的开发人员从事电气化工作。到2030年，这个数字将增加到90%左右。
图片来源:宝马
宝马还表示，约7.1亿欧元的投资将用于工厂的生产。该工厂将在两条装配线上生产新电驱动系统的核心部件，包括转子、定子、变速器、逆变器和外壳。
宝马集团斯太尔工厂总经理亚历山大·苏萨内克(Alexander Susanek)透露，“我们每年将生产超过60万套电传动系统，同时保持柴油和汽油发动机的高产能利用率。到2030年，我们4400名员工中约有一半将从事电气化工作。”
宝马斯太尔工厂40多年来一直为宝马和MINI品牌研发和生产内燃机。宝马生产负责人米兰·内德尔科维奇(Milan Nedeljkovi)在一份声明中表示，“宝马斯太尔工厂多年的经验和丰富的传动系统专业知识使其成为未来可持续移动出行的理想基地。”
1据外媒报道，宝马在一份声明中表示，到2030年，该公司将在奥地利斯太尔的工厂投资约10亿欧元(10.5亿美元)，以便从2025年开始研发和生产下一代电动传动系统。
宝马斯太尔工厂正在开发新的高性能电力驱动系统。从现在到2030年，该工厂将为新的高性能电力驱动系统投资约2.3亿欧元。目前，这个工厂有三分之一的开发人员从事电气化工作。到2030年，这个数字将增加到90%左右。
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宝马还表示，约7.1亿欧元的投资将用于工厂的生产。该工厂将在两条装配线上生产新电驱动系统的核心部件，包括转子、定子、变速器、逆变器和外壳。
宝马集团斯太尔工厂总经理亚历山大·苏萨内克(Alexander Susanek)透露，“我们每年将生产超过60万套电传动系统，同时保持柴油和汽油发动机的高产能利用率。到2030年，我们4400名员工中约有一半将从事电气化工作。”
宝马斯太尔工厂40多年来一直为宝马和MINI品牌研发和生产内燃机。宝马生产负责人米兰·内德尔科维奇(Milan Nedeljkovi)在一份声明中表示，“宝马斯太尔工厂多年的经验和丰富的传动系统专业知识使其成为未来可持续移动出行的理想基地。”
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