拟募资60亿元，众泰欲凭新能源实现“重生”

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

近日，相关消息显示，6月10日晚间，ST中泰披露了定增预案，拟募集资金总额不超过60亿元，将投入新能源智能网联汽车研发、R&D能力提升、渠道建设项目及补充流动资金。

根据官方公告，这家在传统汽车行业几乎要消失的车企，又开始融资了。从一家知名的自主品牌企业，到因经营不善而破产，ST中泰这次的选择，意味着聚焦目前最热的新能源汽车，也包含了智能网联技术的发展。

对于众泰等一系列类似车企来说，现在完全不可能回到原来的汽车赛道。在新市场、新趋势下，众泰进入新能源领域可能是一个合适的选择，但在此基础上，众泰将如何回归？同时，未来会面临哪些问题？这些都是现在需要考虑的事情。

|融资60亿豪新能源。

在ST中泰披露的非公开发行股票预案中，拟发行不超过15.21亿股，募集不超过60亿元。具体来看，47.32亿元用于新能源智能网联汽车开发及R&D能力提升项目，4.68亿元用于渠道建设项目，8亿元用于补充流动资金。

从资金分布可以看出，新能源智能网联汽车发展资金占募资总额的78.87%，排名第一。对此，有相关分析人士认为，众泰汽车将以新能源汽车回归汽车市场，产品将主要以中高端系列为主，这也将成为未来发展的主要取向。

据了解，此次募资并不是众泰汽车计划的第一个动作。在此之前，有消息称众泰汽车已经制定了新能源汽车的产品规划，主要在三个平台开发四款新能源和智能网联乘用车，包括三款纯电动大中型SUV和一款纯电动轿车。

此外，年初有消息称众泰汽车正在返聘研究所人员，计划打造全新品牌，全面进军新能源汽车市场。同时，“新众泰”也可能利用庞大的汽车经销网络进行销售。

在众泰的发展中，新能源汽车并不是它的首次尝试。作为曾经的领跑者，众泰汽车早在2005年就开始投入新能源汽车的研发，并已推出多款新能源汽车。时至今日，众泰在新能源汽车领域虽然起得早，但不得不说并没有赶上市场发展的最佳时刻。现在又要用60亿的募集资金重新进入新能源市场，最终结果如何不得而知。

|众泰再次回归背后的推手

作为中国汽车早期自主品牌之一，众泰汽车的发展一波三折。截至目前，在传统汽车市场，众泰汽车旗下上市公司已完成破产重整，母公司铁牛集团也宣布破产。众泰汽车无论从哪个方面来说，都已经被附加上了走到尽头的代名词。

事实上，众泰虽然经营不善，但在去年公开招募重组投资人后，江苏深商控股集团有限公司(以下简称江苏深商)于2021年9月正式成为众泰汽车的重组投资人。相关资料显示，江苏深商由深圳深商控股集团有限公司全资控股，双方法定代表人均为黄继红，其在深商控股集团的持股比例为25.21%。

针对众泰汽车近60亿元的定增计划，有内部消息称是公司管理层推动的。据了解，众泰在今年年初的一系列换届措施后，已经组建了新的管理团队。目前，董事长黄继红，总裁助理叶长青，副总裁刘亚，董事长……监事金、财务总监均有深商控股背景。

换句话说，众泰转战新能源汽车的最大推手是江苏深商和深商控股，再次加速了众泰在新能源汽车的发展。当然，在这个过程中，靠自己很难实现，最终需要靠市场融资和行业发展来驱动。

|众泰能重回赛道吗？

众所周知，在燃油汽车市场，众泰曾经以自己独特的方式实现了快速扩张和新能源产品的领先布局。2016年，众泰汽车达到发展巅峰，累计销量高达33.31万辆，同比增长50%。

随后几年，基于中国汽车行业环境的不断变化，众泰汽车走上了下坡路。随着众泰汽车的整体下滑，新能源之路也停止了。目前，众泰在汽车零部件等业务的支撑下，保持基本发展。与众泰同时期的力帆、众泰等汽车品牌，现在也是岌岌可危。

对此，有相关分析认为，众泰等车企的没落是多方面原因造成的。从主体来看，在我国汽车快速发展的环境下，企业自身经营存在较大问题，盲目投资没有选对方向。此外，车企不仅在产品研发上缺乏核心技术，也未能打造出自己产品的特色，最终在众多产品更新换代中迅速被淹没。

在诸多不利条件下，众泰汽车的衰落是肯定的。但这个时候，面对新能源汽车的新赛道，众泰汽车已经回来了，之后可能会有更多的传统车企回来。但对他们来说，资金、产品、品牌都是需要克服的问题，同时必须彻底改变传统市场中的发展模式。只有这样，才有机会重新崛起。

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

近日，相关消息显示，6月10日晚间，ST中泰披露了定增预案，拟募集资金总额不超过60亿元，将投入新能源智能网联汽车研发、R&D能力提升、渠道建设项目及补充流动资金。

根据官方公告，这家在传统汽车行业几乎要消失的车企，又开始融资了。从一家知名的自主品牌企业，到因经营不善而破产，ST中泰这次的选择，意味着聚焦目前最热的新能源汽车，也包含了智能网联技术的发展。

对于众泰等一系列类似车企来说，现在完全不可能回到原来的汽车赛道。在新市场、新趋势下，众泰进入新能源领域可能是一个合适的选择，但在此基础上，众泰将如何回归？同时，未来会面临哪些问题？这些都是现在需要考虑的事情。

|融资60亿豪新能源。

在ST中泰披露的非公开发行股票预案中，拟发行不超过15.21亿股，募集不超过60亿元。具体来看，47.32亿元用于新能源智能网联汽车开发及R&D能力提升项目，4.68亿元用于渠道建设项目，8亿元用于补充流动资金。

从资金分布可以看出，新能源智能网联汽车发展资金占募资总额的78.87%，排名第一。对此，有相关分析人士认为，众泰汽车将以新能源汽车回归汽车市场，产品将主要以中高端系列为主，这也将成为未来发展的主要取向。

据了解，此次募资并不是众泰汽车计划的第一个动作。此前有消息称，众泰汽车已经制定了新能源汽车的产品规划，主要发展四大新能源汽车……三个平台的智能网联乘用车，包括三款纯电动大中型SUV和一款纯电动轿车。

此外，年初有消息称众泰汽车正在返聘研究所人员，计划打造全新品牌，全面进军新能源汽车市场。同时，“新众泰”也可能利用庞大的汽车经销网络进行销售。

在众泰的发展中，新能源汽车并不是它的首次尝试。作为曾经的领跑者，众泰汽车早在2005年就开始投入新能源汽车的研发，并已推出多款新能源汽车。时至今日，众泰在新能源汽车领域虽然起得早，但不得不说并没有赶上市场发展的最佳时刻。现在又要用60亿的募集资金重新进入新能源市场，最终结果如何不得而知。

|众泰再次回归背后的推手

作为中国汽车早期自主品牌之一，众泰汽车的发展一波三折。截至目前，在传统汽车市场，众泰汽车旗下上市公司已完成破产重整，母公司铁牛集团也宣布破产。众泰汽车无论从哪个方面来说，都已经被附加上了走到尽头的代名词。

事实上，众泰虽然经营不善，但在去年公开招募重组投资人后，江苏深商控股集团有限公司(以下简称江苏深商)于2021年9月正式成为众泰汽车的重组投资人。相关资料显示，江苏深商由深圳深商控股集团有限公司全资控股，双方法定代表人均为黄继红，其在深商控股集团的持股比例为25.21%。

针对众泰汽车近60亿元的定增计划，有内部消息称是公司管理层推动的。据了解，众泰在今年年初的一系列换届措施后，已经组建了新的管理团队。目前，董事长、行长助理、刘亚副行长、金监事长、财务总监均有深商控股背景。

换句话说，众泰转战新能源汽车的最大推手是江苏深商和深商控股，再次加速了众泰在新能源汽车的发展。当然，在这个过程中，靠自己很难实现，最终需要靠市场融资和行业发展来驱动。

|众泰能重回赛道吗？

众所周知，在燃油汽车市场，众泰曾经以自己独特的方式实现了快速扩张和新能源产品的领先布局。2016年，众泰汽车达到发展巅峰，累计销量高达33.31万辆，同比增长50%。

随后几年，基于中国汽车行业环境的不断变化，众泰汽车走上了下坡路。随着众泰汽车的整体下滑，新能源之路也停止了。目前，众泰在汽车零部件等业务的支撑下，保持基本发展。与众泰同时期的力帆、众泰等汽车品牌，现在也是岌岌可危。

对此，有相关分析认为，众泰等车企的没落是多方面原因造成的。从主体来看，在我国汽车快速发展的环境下，企业自身经营存在较大问题，盲目投资没有选对方向。此外，车企不仅在产品研发上缺乏核心技术，也未能打造出自己产品的特色，最终在众多产品更新换代中迅速被淹没。

在诸多不利条件下，众泰汽车的衰落是肯定的。但这个时候，面对新能源汽车的新赛道，众泰汽车已经回来了，之后可能会有更多的传统车企回来。但对他们来说，资金、产品、品牌都是需要克服的问题，同时必须彻底改变传统市场中的发展模式。只有这样，才有机会重新崛起。

标签：众泰

汽车资讯热门资讯