落地Xi安福特智能汽车基础设施合作系统加速“不等灯”时代的到来
中国xi，2022年6月15日——继无锡、长沙、广州之后，福特汽车公司宣布智能汽车基础设施合作系统落地Xi安，携手合作伙伴四维图新，帮助车主解决“等灯”问题。作为行业内首家量产应用智能车辆基础设施协同系统的整车厂商，这一黑科技已在公司所有六款福特品牌车型中标配，实现了人-车-城市互联的智慧出行。此外，领先的车联网技术服务提供商途通数据为该项目提供了关键数据处理和分发以及相关的运维服务。
福特黑科技落地Xi安
作为“一带一路”的重要支点城市，Xi安具有承东启西、连接南北的重要战略地位。全市汽车保有量突破400万辆，居全国第七，城市交通压力较大。在道路交通数字化建设方面，Xi一直处于全国领先行列。到2021年7月，Xi安完成了主城区1341个路口红绿灯的智能化改造。在Xi安落地智能汽车基础设施协同系统，通过车路协同提高Xi安的交通效率和安全性，是福特的愿景和初衷。
福特智能汽车基础设施合作系统在Xi市未央区和雁塔区首批开放了近100个路口。
当福特智能汽车基础设施合作系统在Xi安落地后，Xi市未央区和雁塔区首批近100个路口开通。未来，Xi安将覆盖更多的路口。福特车主可以在不增加任何硬件的情况下，通过OTA升级接入本地智能交通系统，体验车路协同带来的顺畅体验。
四维图新作为福特汽车公司在Xi安的重要合作伙伴，作为国内领先的智能集成解决方案服务商，通过全资子公司高通智能交通云控制平台，为福特汽车公司实现“车-路(信号灯和道路信息)-云(交通云控制平台)”的双向互联提供了关键技术支持。
车路协同技术实现了车与路、人与车的实时对话。
作为一种先进的车辆无线通信技术，车路协同技术(即“蜂窝车联网”，缩写为“C-V2X”)实现了车辆(V2V)、车辆与智能基础设施(V2I)、车辆与人(V2P)之间的“实时对话”。在这项技术的帮助下，车辆可以接收前方的道路交通信息，预测传感器范围以外的风险，从而帮助车主避免拥堵，降低碰撞和闯红灯的风险，提高整体交通效率。
福特是国内首家采用“车-路-云”网络模式实现车-路协同技术量产应用的汽车企业，在车-路协同功能快速部署方面优势明显。目前，福特智能汽车基础设施协同系统已在新一代蒙迪欧、新一代F-150猛禽、EVOS、野马Mach-E、锐界PLUS、新探险者等6款福特品牌量产车型中标配，并已先后覆盖无锡、长沙、广州、xi安部分路段。随着智能道路改造在各个城市的推进，福特智能汽车基础设施合作系统的覆盖范围也在不断扩大。
六大功能解决用户等灯痛点
福特智能车辆基础设施协同系统(Ford Intelligent Vehicle infra structure Cooperative Systems)基于现有商用4G/5G蜂窝网络的通信模式，通过“车-路-云”的双向数据互联，在仪表盘上以图像和声音的形式显示前方路口的红绿灯状态和道路基础设施信息，同时可以同步……车辆地图导航模式下前方路口的红绿灯状态。
福特车路协同六大功能有效解决“等灯”问题
根据中国城市路况和车主习惯，福特中国开发了红绿灯信号推送、绿波速度、绿灯启动提醒、红灯行驶预警、道路信息播报、电子路标等六项车路协同功能，可有效提高路口通行效率，减少城市道路拥堵。
交通灯信号按钮
十字路口的交通状况很复杂。红绿灯信号推送可以让车主在开车通过路口前提前了解路口的情况，配合系统给出的绿波速度，尽可能避免到达路口时等灯。另外，对于很多等灯时容易分心的人来说，绿灯启动提醒可以轻松解决没有及时启动的尴尬。红灯预警提醒车主提前减速刹车，避免在路口发现是红灯突然刹车的情况。所有者还可以个性化灵敏度调节、声音提醒开/关等。根据个人驾驶习惯。
想象一下“不等灯”的未来智能交通
“从2017年国内首次技术验证到2021年在量产车上正式应用，智能车辆基础设施合作系统已经迭代了超过200个版本，我们将根据用户的反馈继续打磨产品，使其越来越有用。我们也期待更多的合作伙伴加入我们，共同推动智能汽车基础设施合作系统的大规模商业应用。同时，随着车路协调技术与先进驾驶辅助系统的融合，甚至应用于L4级自动驾驶，‘不等灯’的愿望终将成为现实，”福特中国智能网联产品交付高级总监何志强表示。
福特将携手合作伙伴，让汽车和道路一起覆盖更多城市。
四维图新副总裁、高通总经理石庆华表示:“福特在车路协同领域具有先发优势。四维图新作为车城智能集成解决方案领域的领导者，期待与福特进一步深化合作，推动车路协同在更多城市的覆盖，让车路全面智能联网，从而缓解城市交通拥堵，支撑中国智慧交通发展。”
要实现车路协同技术的大规模商业应用，有赖于多方的合作。随着越来越多的城市加快智能交通建设，福特中国将逐步拓展智能车辆基础设施合作系统的应用范围和应用场景，让更智能的车辆与智慧道路、智慧城市互联互通，为未来出行绘制更加智能、科学的蓝图。落地Xi安福特智能汽车基础设施合作系统加速“不等灯”时代的到来
中国xi，2022年6月15日——继无锡、长沙、广州之后，福特汽车公司宣布智能汽车基础设施合作系统落地Xi安，携手合作伙伴四维图新，帮助车主解决“等灯”问题。作为行业内首家量产应用智能车辆基础设施协同系统的整车厂商，这一黑科技已在公司所有六款福特品牌车型中标配，实现了人-车-城市互联的智慧出行。此外，领先的车联网技术服务提供商途通数据为该项目提供了关键数据处理和分发以及相关的运维服务。
福特黑科技落地Xi安
作为“一带一路”的重要支点城市，Xi具有重要的战略地位连接东方和西方，连接北方和南方。全市汽车保有量突破400万辆，居全国第七，城市交通压力较大。在道路交通数字化建设方面，Xi一直处于全国领先行列。到2021年7月，Xi安完成了主城区1341个路口红绿灯的智能化改造。在Xi安落地智能汽车基础设施协同系统，通过车路协同提高Xi安的交通效率和安全性，是福特的愿景和初衷。
福特智能汽车基础设施合作系统在Xi市未央区和雁塔区首批开放了近100个路口。
当福特智能汽车基础设施合作系统在Xi安落地后，Xi市未央区和雁塔区首批近100个路口开通。未来，Xi安将覆盖更多的路口。福特车主可以在不增加任何硬件的情况下，通过OTA升级接入本地智能交通系统，体验车路协同带来的顺畅体验。
四维图新作为福特汽车公司在Xi安的重要合作伙伴，作为国内领先的智能集成解决方案服务商，通过全资子公司高通智能交通云控制平台，为福特汽车公司实现“车-路(信号灯和道路信息)-云(交通云控制平台)”的双向互联提供了关键技术支持。
车路协同技术实现了车与路、人与车的实时对话。
作为一种先进的车辆无线通信技术，车路协同技术(即“蜂窝车联网”，缩写为“C-V2X”)实现了车辆(V2V)、车辆与智能基础设施(V2I)、车辆与人(V2P)之间的“实时对话”。在这项技术的帮助下，车辆可以接收前方的道路交通信息，预测传感器范围以外的风险，从而帮助车主避免拥堵，降低碰撞和闯红灯的风险，提高整体交通效率。
福特是国内首家采用“车-路-云”网络模式实现车-路协同技术量产应用的汽车企业，在车-路协同功能快速部署方面优势明显。目前，福特智能汽车基础设施协同系统已在新一代蒙迪欧、新一代F-150猛禽、EVOS、野马Mach-E、锐界PLUS、新探险者等6款福特品牌量产车型中标配，并已先后覆盖无锡、长沙、广州、xi安部分路段。随着智能道路改造在各个城市的推进，福特智能汽车基础设施合作系统的覆盖范围也在不断扩大。
六大功能解决用户等灯痛点
福特智能车辆基础设施合作系统(Ford Intelligent Vehicle infra structure Cooperative Systems)基于现有商用4G/5G蜂窝网络的通信模式，通过“车-路-云”的双向数据互联，将前方路口的红绿灯状态和道路基础设施信息以图像和声音的形式显示在仪表盘上，同时可以在车辆的地图导航模式下同步前方路口的红绿灯状态。
福特车路协同六大功能有效解决“等灯”问题
根据中国城市路况和车主习惯，福特中国开发了红绿灯信号推送、绿波速度、绿灯启动提醒、红灯行驶预警、道路信息播报、电子路标等六项车路协同功能，可有效提高路口通行效率，减少城市道路拥堵。
交通灯信号按钮
十字路口的交通状况很复杂。红绿灯信号推送可以让车主在开车通过路口前提前了解路口的情况，一……配合系统给出的绿波速度，尽可能避免到达路口等灯。另外，对于很多等灯时容易分心的人来说，绿灯启动提醒可以轻松解决没有及时启动的尴尬。红灯预警提醒车主提前减速刹车，避免在路口发现是红灯突然刹车的情况。所有者还可以个性化灵敏度调节、声音提醒开/关等。根据个人驾驶习惯。
想象一下“不等灯”的未来智能交通
“从2017年国内首次技术验证到2021年在量产车上正式应用，智能车辆基础设施合作系统已经迭代了超过200个版本，我们将根据用户的反馈继续打磨产品，使其越来越有用。我们也期待更多的合作伙伴加入我们，共同推动智能汽车基础设施合作系统的大规模商业应用。同时，随着车路协调技术与先进驾驶辅助系统的融合，甚至应用于L4级自动驾驶，‘不等灯’的愿望终将成为现实，”福特中国智能网联产品交付高级总监何志强表示。
福特将携手合作伙伴，让汽车和道路一起覆盖更多城市。
四维图新副总裁、高通总经理石庆华表示:“福特在车路协同领域具有先发优势。四维图新作为车城智能集成解决方案领域的领导者，期待与福特进一步深化合作，推动车路协同在更多城市的覆盖，让车路全面智能联网，从而缓解城市交通拥堵，支撑中国智慧交通发展。”
要实现车路协同技术的大规模商业应用，有赖于多方的合作。随着越来越多的城市加快智能交通建设，福特中国将逐步拓展智能车辆基础设施合作系统的应用范围和应用场景，让更智能的车辆与智慧道路、智慧城市互联互通，为未来出行绘制更加智能、科学的蓝图。
在6月16日蔚来用户面对面中，针对“蔚来今年交付完全比不过小鹏和理想，怎么看待蔚小理变成小理蔚？”问题，蔚来CEO李斌主要从蔚小理的产品定位，以及蔚来的产品规划进行分析。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，6月16日，豪华汽车制造商法拉利向投资者表示，到2030年，电动汽车和混合动力汽车将占法拉利总销量的80，并承诺将生产“更独特”的汽车，依靠合作伙伴实现向零排放汽车转型。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据路透社报道，法庭文件显示，大众集团和旗下保时捷品牌同意就一项集体诉讼达成和解，以大约8000万美元解决对该公司歪曲美国50万辆车辆排放和燃油经济性数据的指控。
1900/1/1 0:00:00“一眨眼竟然快十三年了，过得真快啊。明天我就正式退出微博和所有的社交平台，再次埋头创业去了。想说的话其实还挺多的，但基本上都提前跟晚点LatePost说完了，他们应该是明天下午发稿。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，TouchNetix宣布其aXiomHMI芯片系列又增加了一款新产品AX54AForce，这是一款纯力传感芯片，而且尺寸小，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，福特正在北美地区召回330多万辆汽车，原因是一个损坏或丢失的部件可能会阻止车辆切换到预期的档位，从而造成溜车。
1900/1/1 0:00:00
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