据德国商报、路透社等外媒报道，奥迪向慕尼黑法院提起诉讼，起诉蔚来旗下车型ES6和ES8侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。
蔚来出海据了解，奥迪S6和奥迪S8都是轿车，而蔚来ES6和ES8是SUV。从车型和车名来看，两者联系不大。蔚来两款车型的命名基本不会误导奥迪用户！那么奥迪起诉蔚来商标侵权的真正目的真的就像新闻报道的那样，是为了维权吗？目前蔚来对此事的回复是无可奉告(可能是“emo”)。
蔚来去年5月进入挪威市场，计划今年年底前在德国、荷兰、瑞典和丹麦推出新车。所以在蔚来何时进入德国(欧盟)市场的问题上，奥迪起诉蔚来总会有点想象力。
目前蔚来的主要市场主体还是在国内。今年5月，蔚来投保了6511辆车，旗下有四款车型。蔚来ET7刚刚交付，6月15日蔚来第五款车型ES7刚刚上市。截至今年5月31日，蔚来累计交付新车204，936辆。蔚来在挪威的销量基本每个月不超过100辆。2021年，挪威汽车销量为17.63万辆，其中64.5%为纯电动汽车，约占三分之二。根据挪威电动汽车协会的数据，2022年，电动汽车在挪威新车销售中的比例有望达到80%。因此判断奥迪起诉蔚来是为了阻止蔚来进入德国抢占市场，但从销量来看这个判断似乎站不住脚。
奥迪S7如果蔚来ES7进入欧拉市场，奥迪会不会再次起诉蔚来侵犯奥迪S7商标？要知道商家注册的德国商标只在德国有效，而欧盟商标在整个欧盟(由27个成员国组成)都具有同等效力。目前，欧盟包括27个成员国，分别是奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、捷克、德国、丹麦、爱沙尼亚、西班牙、芬兰、法国、希腊、克罗地亚、匈牙利、爱尔兰、意大利、立陶宛、卢森堡、拉脱维亚、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典、斯洛文尼亚和斯洛伐克。所以，即使蔚来胜诉，奥迪也完全有理由通过另一部商标保护法起诉蔚来一次。最好的办法是走出去，有更多的名字。据德国商报、路透社等外媒报道，奥迪向慕尼黑法院提起诉讼，起诉蔚来旗下车型ES6和ES8侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。
蔚来出海据了解，奥迪S6和奥迪S8都是轿车，而蔚来ES6和ES8是SUV。从车型和车名来看，两者联系不大。蔚来两款车型的命名基本不会误导奥迪用户！那么奥迪起诉蔚来商标侵权的真正目的真的就像新闻报道的那样，是为了维权吗？目前蔚来对此事的回复是无可奉告(可能是“emo”)。
蔚来去年5月进入挪威市场，计划今年年底前在德国、荷兰、瑞典和丹麦推出新车。所以在蔚来何时进入德国(欧盟)市场的问题上，奥迪起诉蔚来总会有点想象力。
目前蔚来的主要市场主体还是在国内。今年5月，蔚来投保了6511辆车，旗下有四款车型。蔚来ET7刚刚交付，6月15日蔚来第五款车型ES7刚刚上市。截至今年5月31日，蔚来累计交付新车204，936辆。蔚来在挪威的销量基本每个月不超过100辆。2021年，挪威汽车销量为17.63万辆，其中64.5%为纯电动汽车，约占三分之二。根据挪威电动汽车协会的数据，2022年，电动汽车在挪威新车销售中的比例有望达到80%。因此判断奥迪起诉蔚来是为了阻止蔚来进入德国抢占市场，但从销量来看这个判断似乎站不住脚。
奥迪S7如果蔚来ES7进入欧拉市场，奥迪会不会再次起诉蔚来侵犯奥迪S7商标？要知道商家注册的德国商标只在德国有效，而欧盟商标在整个欧盟(由27个成员国组成)都具有同等效力。目前，欧盟包括27个成员国，分别是奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、捷克、德国、丹麦、爱沙尼亚、西班牙、芬兰、法国、希腊、克罗地亚、匈牙利、爱尔兰、意大利、立陶宛、卢森堡、拉脱维亚、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典、斯洛文尼亚和斯洛伐克。所以，即使蔚来胜诉，奥迪也完全有理由通过另一部商标保护法起诉蔚来一次。最好的办法是走出去，有更多的名字。
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