汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

大众汽车集团调整在华管理架构,8月生效

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

6月17日,奥迪公司宣布对其在中国市场的管理架构进行根本性调整。新架构赋予中国更大的自主权,由贝尔德领导的中国区董事会将是新管理架构的核心,并在跨品牌和业务实体中发挥领导作用。此外,集团将更加紧密地整合和利用各品牌的技术资源和能力,加快中国和中国的技术创新和数字化服务步伐。集团任命Marcus Hafkemeyer为奥迪股份公司(中国)首席技术官,任命将于8月1日生效。目前在上海担任华为汽车业务的战略顾问。该公司还宣布任命中国另一个关键职能:奥迪股份公司(audi ag)现任俄罗斯首席执行官Stefan Mecha为大众乘用车品牌中国区首席执行官兼奥迪股份公司(中国)集团销售负责人,也将于8月1日生效。

Volkswagen, Audi, BMW, Beijing

贝尔德将于8月1日加入奥迪股份公司管理委员会,负责中国业务,带领奥迪股份公司(中国)向前发展。他表示:“在新的中国区管理架构下,我们将与合资公司紧密合作,进一步强化体系,整合和提升业务管理,为后续发展奠定坚实基础。显然,中国区正被赋予更多的决策权和自主权。”

Volkswagen, Audi, BMW, Beijing

除了贝尔德担任董事长外,中国董事会还包括奥迪品牌、CARIAD品牌和大众乘用车品牌的中国区CEO,以及各大职能部门的代表。

Volkswagen, Audi, BMW, Beijing

奥迪股份公司(audi ag)俄罗斯区首席执行官Stefan Mecha将于8月1日起出任大众乘用车品牌中国区首席执行官兼奥迪股份公司(中国)集团销售负责人,向贝尔德汇报。Stefan Mecha已经在奥迪公司工作了超过15年。在加入奥迪股份公司之前,他分别在Sixt集团和戴姆勒集团担任不同的职务。2005年,Stefan Mecha成为大众商用车在西欧的销售总监。之后,他在奥迪公司在欧洲和中东的销售部门担任各种职务。2016年加入大众南非董事会,担任销售公司董事总经理。2018年至2020年,他在奥迪股份公司(巴西)担任负责南美地区销售和营销的副总裁。2020年被任命为奥迪股份公司(俄罗斯)总经理。同时,集团进一步调整了在中国的技术开发工作:强大的跨品牌协调能力将加快研发速度和数字化进程,使产品和服务更加贴近和满足中国客户的需求。在这个过程中,基于一个R & amp;d项目,进一步优化和提升协同效应,从而强化中国团队的R&D能力,提高R&D效率。Marcus Hafkemeyer将出任奥迪(中国)有限公司首席技术官,向Baird汇报,并加入中国董事会。该任命将于8月1日生效。这一新职能将加速集团在中国的独立R&D工作,同时与相关品牌和各企业CTO紧密合作,充分发挥集团内部的协同效应。

Volkswagen, Audi, BMW, Beijing

Marcus Hafkemeyer Marcus Hafkemeyer是一名特许工程师,他于1997年在位于英戈尔施塔特的奥迪公司开始了他的R&D工程师生涯。2001年至2003年担任奥迪电气系统系列开发部经理。2003年,他加入慕尼黑宝马集团,在纯电动汽车、混合动力系统和二氧化碳减排系统领域担任多个管理职位。2017年,他担任BAIC新能源副总经理兼工程研究总院高级副院长。一年后,他被任命为北京西门子汽车电驱动系统(常州)有限公司董事会成员,2020年,他被任命为华为汽车业务战略顾问。6月17日,奥迪公司宣布对其在中国市场的管理架构进行根本性调整。新架构赋予中国更大的自主权,由贝尔德领导的中国区董事会将是新管理架构的核心,并在跨品牌和业务实体中发挥领导作用。此外,集团将更加紧密地整合和利用各品牌的技术资源和能力,加快中国和中国的技术创新和数字化服务步伐。集团任命Marcus Hafkemeyer为奥迪股份公司(中国)首席技术官,任命将于8月1日生效。目前在上海担任华为汽车业务的战略顾问。该公司还宣布任命中国另一个关键职能:奥迪股份公司(audi ag)现任俄罗斯首席执行官Stefan Mecha为大众乘用车品牌中国区首席执行官兼奥迪股份公司(中国)集团销售负责人,也将于8月1日生效。

Volkswagen, Audi, BMW, Beijing

贝尔德将于8月1日加入奥迪股份公司管理委员会,负责中国业务,带领奥迪股份公司(中国)向前发展。他表示:“在新的中国区管理架构下,我们将与合资公司紧密合作,进一步强化体系,整合和提升业务管理,为后续发展奠定坚实基础。显然,中国区正被赋予更多的决策权和自主权。”

Volkswagen, Audi, BMW, Beijing

除了贝尔德担任董事长外,中国董事会还包括奥迪品牌、CARIAD品牌和大众乘用车品牌的中国区CEO,以及各大职能部门的代表。

Volkswagen, Audi, BMW, Beijing

奥迪股份公司(audi ag)俄罗斯区首席执行官Stefan Mecha将于8月1日起出任大众乘用车品牌中国区首席执行官兼奥迪股份公司(中国)集团销售负责人,向贝尔德汇报。Stefan Mecha已经在奥迪公司工作了超过15年。在加入奥迪股份公司之前,他分别在Sixt集团和戴姆勒集团担任不同的职务。2005年,Stefan Mecha成为大众商用车在西欧的销售总监。之后,他在奥迪公司在欧洲和中东的销售部门担任各种职务。2016年加入大众南非董事会,担任销售公司董事总经理。2018年至2020年,他在奥迪股份公司(巴西)担任负责南美地区销售和营销的副总裁。2020年被任命为奥迪股份公司(俄罗斯)总经理。同时,集团进一步调整了在中国的技术开发工作:强大的跨品牌协调能力将加快研发速度和数字化进程,使产品和服务更加贴近和满足中国客户的需求。在这个过程中,基于一个R & amp;d项目,进一步优化和提升协同效应,从而强化中国团队的R&D能力,提高R&D效率。Marcus Hafkemeyer将出任奥迪(中国)有限公司首席技术官,向Baird汇报,并加入中国董事会。该任命将于8月1日生效。这一新职能将加速集团在中国的独立R&D工作,同时与相关品牌和各企业CTO紧密合作,充分发挥集团内部的协同效应。

Volkswagen, Audi, BMW, Beijing

Marcus Hafkemeyer Marcus Hafkemeyer是一名特许工程师,他于1997年在位于英戈尔施塔特的奥迪公司开始了他的R&D工程师生涯。2001年至2003年担任奥迪电气系统系列开发部经理。2003年,他加入慕尼黑宝马集团,在纯电动汽车、混合动力系统和二氧化碳减排系统领域担任多个管理职位。2017年,他担任BAIC新能源副总经理兼工程研究总院高级副院长。一年后,他被任命为北京西门子汽车电驱动系统(常州)有限公司董事会成员,2020年,他被任命为华为汽车业务战略顾问。

标签:大众奥迪宝马北京

汽车资讯热门资讯
一句话点评5月中高级车:汉和凯美瑞轮替,是一个时代的交接

市场概述:1998年,本田雅阁、大众帕萨特和别克新世纪,开启了中高级车新时代;2003年,第六代雅阁、帕萨特和2006年加入的凯美瑞,开启了另外一个时代;

1900/1/1 0:00:00
英伟达申请专利:帮助自动驾驶车探测不同种类的急救车

盖世汽车讯据外媒报道,英伟达可能为自动驾驶汽车面临的最大挑战之一如何处理道路上的急救车辆,提供了一个解决方案。

1900/1/1 0:00:00
莱茵金属赢得数亿欧元二次空气系统的重要订单

科技集团莱茵金属在众多竞争对手中脱颖而出,赢得了一家德国知名主机厂的订单。该订单总金额在数亿欧元左右。

1900/1/1 0:00:00
首批阿维塔体验中心落户4城 阿维塔11已开启预订

6月16日,阿维塔公布首批阿维塔体验中心,落户重庆、上海、成都、杭州4城,共有9家,达成了阿维塔在第二季度开启首家门店的目标。

1900/1/1 0:00:00
大众想超过特斯拉?先完成年产销100万辆

今天早晨,小编从彭博社发现了一条极为有争议的预测报告,根据彭博行业研究(BloombergIntelligence,BI)6月14日上午发布的一份综合报告,

1900/1/1 0:00:00
超日本3倍 中国零部件占领韩国

韩国汽车工业协会6月14日公布,2021年中国汽车零部件占韩国汽车零部件进口的349,而2000年这一比例为18。日本汽车零部件的比例从455下降到116。

1900/1/1 0:00:00