前8月豪华品牌热销车浅析 奔驰有点难

2018年，随着汽车市场从“数量”向“质量”的转变，国内汽车市场销量出现了20年来的首次下滑。购车平均交易价格逐年上涨，消费升级已成为常态。中国品牌、合资品牌和豪华品牌的表现也各不相同。今年前8个月，中国品牌和奢侈品牌的保险覆盖率分别比2019年疫情前水平增长了11.93%和28.18%，而合资品牌则下降了4.96%。据不完全统计，影响合资品牌保险覆盖下限的主要因素是芯片短缺。许多合资品牌一再推迟热门车型的交付时间，导致许多消费者转向中国品牌的现象。与中国品牌和合资品牌相比，奢侈品牌在前八个月的增长势头强劲。那么问题来了，芯片短缺问题对奢侈品牌没有影响吗？尽管梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪等豪华品牌在前八个月表现强劲，但自9月以来，芯片问题的制约因素越来越明显。有报道称，一汽-大众奥迪芯片严重短缺，奥迪A6L（参数|询价）仅为当月安排了一天的生产计划，而宝马和梅赛德斯也饱受芯片短缺带来的“麻烦”。今年第四季度，可以预期的是，随后的减产和停产将导致终端销售额下降。对于奢侈品牌来说，2021注定是非同寻常的一年。今年上半年，我们经历了销售额激增的喜悦。在第四季度，我们还将经历产能紧张和交付困难的“尴尬”。对于奢侈品牌来说，这绝对是双重事件。。

◆ 今年前8个月，豪华品牌车型的保险范围前十名分别是宝马3系（参数|查询）、奥迪A6L、宝马5系（参数|查询）、宝马X3（参数|询问）、梅赛德斯C级（参数|调查）、奥迪Q5L（参数|问询）、奥迪A4L，和雷克萨斯ES（参数|查询），其中，排名第一的宝马3系有13万辆投保车辆，排名第十的雷克萨斯ES有近8万辆投保汽车。从上榜的10款车型来看，中国消费者青睐的豪华品牌细分市场来自中型轿车、中大型轿车和中型SUV市场。

前10名中的三款豪华中型轿车的保险范围数：2019年1月至8月、2020年1月到8月、2021 1月至7月、宝马3系71700辆、93200辆、13000辆、奔驰C级106700辆、10100辆、95900辆、奥迪A4L 15000辆、75100辆、91700辆。www.xcar.com.cn宝马3系宝马3系仍然位居豪华品牌销量榜首位，前8个月投保数量超过13万辆。值得注意的是，在BBA中型轿车中，只有宝马3系轿车与2019年疫情前同期相比呈现同比增长趋势，投保汽车数量大幅增长81.31%。今年8月底，宝马3系迎来了年度小改款，共推出9款车型，价格区间为29.39-99.89亿元。与旧款相比，顶级版车型降价了7000元。

在与梅赛德斯-奔驰C级和奥迪A4L的竞争中，宝马3系可以说是脱颖而出。原因不难找到。第七代宝马3系克服了上一代车型过于运动、舒适性不足的缺点。升级后，舒适性和内饰技术都得到了全面升级。今年8月27日，基于MRA平台打造的新一代梅赛德斯-奔驰C级正式上市。其外观和内饰设计与新一代S级完全一致，并继续提供“盾牌”和“垂直”车型供消费者选择。随着新一代梅赛德斯C级的推出，它将对宝马3产生强大的影响……

笔记

拼音 双语对照系列。

在奥迪家族中，中型轿车奥迪A4L在豪华品牌排行榜上排名第二，风险比宝马3系低8815。在A6L的背景下，A4L的数据略显逊色，但投保车辆数量超过9万辆也是一份令人满意的成绩单。目前，市场上的车型是去年4月推出的中期改款车型，有两种不同的外观可供选择：优雅和动感。动力方面，搭载第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，匹配12V微混系统，提供低、中、高三种调节版本。

今年前8个月，在奥迪A4L车型中，制造商指导价为30.58万元的2020款奥迪A4L 35 TFSI时尚动感车型的保额达到53419，占A4L总保额的58.23%。今年前8个月，豪华中大型轿车跻身前十大豪华品牌之列，包括奥迪A6L、宝马5系、梅赛德斯E级和雷克萨斯ES。雷克萨斯ES也成为前十名中唯一一辆，并非来自梅赛德斯、宝马或奥迪品牌。前十名中的三款豪华大中型轿车的保险范围为2019年1-8月奥迪A6L的63400辆，2021 1-8月的10500辆，宝马5系83800的121200辆，奔驰E级101000的104200辆，102600辆，雷克萨斯ES56200的89400辆，69000辆，2021 1-8月，奥迪A6的79200辆。今年前8个月，奥迪A6L的保险数量为12.12万辆，与2019年同期相比大幅增长66.56%。究其原因，不得不说，2018日内瓦车展上发布的新一代车型非常符合当下国内消费者的审美。2019年1月，历经50年传承、8代变革的新一代奥迪A6L在中国正式上市。这种垂直升级可以被描述为一个急剧的变化。保险费每年的增长是消费者对它的最好认可。在过去的两年里，奥迪A6L每年都会进行两次小改款，进一步增强了其竞争力。

没有人能绕过宝马5系豪华品牌的中大型轿车。在去年9月开幕的北京车展上，中期改款宝马5系正式上市。从保险覆盖范围来看，中期变更以来，保险覆盖数量增长了22.15%。作为一款起步价40万+的豪华品牌中大型车，宝马5系轿车的入门基本配置仍然非常高且实用。

奔驰E级也是豪华品牌中大型车市场中唯一一款保险覆盖率下降的车型，同比下降12.86%，主要原因是7月和8月芯片短缺。今年上半年，奔驰E级投保车辆数量为7.6万辆，而7月和8月的投保车辆数量仅为1.34万辆。目前市场上的奔驰E级是第五代北京奔驰E级的中期改款。今年3月，对奔驰E级长轴距轿车进行了年度改装。最大的变化是E 260 L车型更换为2.0升四缸涡轮增压发动机，取代了之前的1.5T+48V轻混车型。新款梅赛德斯-奔驰E级仍然提供两种外观供消费者选择：运动版和豪华版。豪华版配备了独特的中国标志，而运动版则使用了带有嵌入式防护罩的蜂窝状中国网。

雷克萨斯ES雷克萨斯ES是唯一一款能够跻身前十的二线豪华品牌车型，堪称豪华品牌中大型车的一股清流。与竞争对手相比，雷克萨斯ES在尺寸、配置和动力方面并不出众。这似乎是一款很难实现高销量的车型，但它的订单量惊人。从表面上看，这是雷克萨斯品牌几十年来在世界上创造的良好声誉。事实上，雷克萨斯已经牢牢地“绑”住了中国用户的心……

笔记

拼音 双语对照凭借其卓越的质量控制、细致的售前和售后服务以及认真的保修和维护政策。雷克萨斯品牌也是为数不多的坚持进口、没有国产产品的豪华品牌之一。

今年8月16日，中期改款车型上市，新款ES的售价区间为2949-488.9万元。目前雷克萨斯也受到芯片短缺的困扰。不仅购车优惠减少了，新车的交付时间也将延长。前十名中的三款豪华中型SUV的保险覆盖数量：2019年1-8月、2020年1-8月，宝马X37400辆、8.47万辆、9.73万辆、奥迪Q5L 78200辆、8.54万辆、9.19万辆、梅赛德斯GLC 88400辆、10.73万辆和8.95万辆。与梅赛德斯GLC和奥迪Q5L相比，华晨宝马X3的保险范围最高。宝马X3也是三款国产车型中最后一款。在2018北京车展上，华晨宝马正式公布了新一代X3的售价，正式作为国产产品在中国市场展开竞争。此前，宝马X3以进口的形式在国内上市。8月10日，中期改款宝马X3正式上市，售价区间为39.28-47.58万元。通过外观细节的改变，特别是格栅尺寸的增加，新车看起来更加时尚，符合当前的审美。动力方面，宝马X3的中期改款取消了28i车型，新车分别搭载2.0T低功率和2.0T高功率发动机。

今年上半年，一汽-大众旗下奥迪Q5L正式推出中期改款车型。在豪华品牌的这种竞争格局中，新款奥迪Q5L的推出仍占据一定优势。第二代全新Q5L于2016年巴黎车展首次亮相，直到2018年7月才在中国上市。与之前花了两年时间才将其引入国内市场相比，此次奥迪Q5L第二代中期改款首次引入国内市场，进一步表明了奥迪对这一主要销售明星车型的重视。

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北京奔驰GLC（参数|查询）今年前8个月，北京奔驰投保的GLC数量为8.95万辆，同比下降16.77%，低于宝马X3和奥迪Q5L。今年上半年，北京奔驰GLC是市场领导者，拥有7.68万辆投保车辆。原本每月投保车辆数量超过1万辆，但在7月和8月，投保车辆数量直接减半。加起来两个月的投保车辆数量，只有12600辆。不可否认，北京奔驰的主要车型GLC和E级近两个月来保费数量的持续下降与芯片短缺不无关系。在接下来的第四季度，芯片短缺逐渐成为BBA等奢侈品牌的最大制约因素。

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◆ 在第四季度，芯片短缺的问题将越来越明显。为了应对芯片短缺导致的新车供应短缺，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等奢侈品牌自今年下半年以来启动了“全价值对冲回购”活动，2020年1月1日至2021 7月30日许可的新车购买价格，以及新车里程、无事故、无结构损坏的要求，除了二手车复购的官方认证，改变了消费者此前对二手车“水很深”的印象。面对豪华品牌不断出现的产能有限、交付时间延迟等问题，作为消费者，你愿意买一辆品牌官方认证的二手车吗？写在最后：国内豪华品牌销售的最好的车型仍然和以前一样。如果你想说，这一变化是他们排名的变化，或者与2019年和2020年同期相比，他们的销售数据的变化。例如，奥迪A6L在2019年初迎来了垂直升级，在度过了销量上升期后，前8个月的保费数量……

笔记

拼音 双语对照与2019年同期相比，今年增长了66%。此外，就这两款奥迪车型的保险数量而言，今年上半年推出的中期版Q5L可以说是成功的。此外，在7月和8月，受芯片短缺影响较大的奔驰，其主要车型E级和GLC的保险数量大幅下降。精彩回顾：情商：这是我唯一能回答的问题！梅赛德斯EQE官方形象分析2022奥迪Q3/Q3轿跑车销量27.88万辆新款宝马iX3售价39.99-43.99万元

笔记

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标签：宝马奥迪奔驰雷克萨斯宝马3系

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