上汽子公司出资30亿元设立新基金，强化产业链投资

6月16日，SAIC发布公告称，旗下子公司SAIC金控、SAIC创投拟与尚好资本、恒旭资本共同设立嘉兴SAIC创永股权投资合伙企业(有限合伙)，投资双碳、智能网联、汽车电子、先进制造、新材料、半导体等汽车产业多元化延伸领域，进一步完善汽车产业链布局。

图片来源:SAIC

认缴资本总额为30亿元人民币，其中SAIC金控为最大出资方，SAIC创投认缴4800万元，尚好资本认缴100万元，恒旭资本认缴100万元。

这是SAIC自5月以来第三次增加投资基金。5月10日，SAIC也发布公告称，拟向青岛SAIC创新升级产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)追加认购75亿元，重点投资新能源、智能网联、共享、智能制造、新材料等领域。追加认购后，基金总出资额为135.495亿元，其中SAIC认购135亿元，持股99.63%。

图片来源:SAIC

5月底，SAIC再次公告称，全资子公司SAIC金融控股拟与山东高速投资、上旗山资本等5名合伙人共同设立“山东上旗山高新动力股权投资基金合伙企业(有限合伙)”，聚焦汽车(含驱动电机、动力电池)、氢燃料电池产业链、发动机后处理、辅助驾驶和自动驾驶、汽车电子和半导体等新能源领域。基金总认缴出资额为8.07亿元，其中SAIC金控出资1.99亿元，占比24.66%，为第二大出资人。

这意味着，在短短一个半月内，SAIC已投入超过10亿元的股权投资基金。从基金的投资方向来看，大部分是在新能源汽车和智能驾驶领域，基本符合当前汽车行业的主流发展趋势，充分凸显了SAIC加快布局汽车“新四化”的决心。

目前，SAIC正加速向以用户为导向的高科技企业转型，并为此持续加大在新能源、智能网联等重点领域的投入。今年5月底，SAIC在2021年度股东大会上明确，将从用户体验出发，重点打造“七大技术基地”，包括三大整车技术基地，分别是SAIC星云的纯电动系统平台、SAIC珠峰的油电一体化整车架构、SAIC星河的电氢一体化整车架构，以及蓝芯动力总成系统、平台魔方电池系统、绿芯电驱系统和银河。

具体来看，在新能源汽车领域，SAIC在自主掌控电池、电驱动、电控系统等核心技术的基础上，积极布局新一代锂电池、固态电池、IGBT和碳化硅电驱动模块、燃料电池系统技术等领域。

图片来源:SAIC名爵

近日，SAIC在SAIC名爵全新纯电动全球车MG木兰的首次亮相上，正式公布了SAIC全新“魔方”电池及其配套技术系统。据了解，这款电池类似于当代Amperex科技有限公司中的“巧克力”电池交换模块，采用LBS卧放电池和先进的CTP技术，提高了电池的集成度和安全性。

在固态电池领域，SAIC先后投资了美国固态电池头部企业QuantumScape、SolidEnergy和陶青能源。按照计划，SAIC将在2025年投产全球领先的固态电池。在氢能技术领域，SAIC建造了世界上第一个万单位“卷对卷”膜……ectrode生产线，并与SAIC红岩在鄂尔多斯联合启动全球首个万辆氢能重卡产业链项目。

到2025年，SAIC计划在全球范围内实现新能源汽车销量超过270万辆，占SAIC汽车总销量的比例不低于32%。

对于智能驾驶，SAIC去年正式启动了零束银河全栈3.0的研发。该项目主要以零光束技术为主导，旨在打造端到端客舱驾驶的一体化自动驾驶体验。相关成果计划于2024年搭载在高端智能车型上。为此，零束科技与地平线、芯驰、联合电子、恩智浦、创世之家、等企业达成合作，推进相关核心技术的研发。

图片来源:SAIC

除了积极推进自主研发，SAIC还投资了自动驾驶公司Momenta，并与后者就自动驾驶商业化达成深度合作。两家公司共同打造的Robotaxi于2021年底在上海嘉定正式上线。据最新消息，目前Robotaxi运营车队整体规模为60台，单车日订单量在20单左右。

考虑到商用车市场对自动驾驶技术的强烈需求，SAIC还于去年11月注册成立了上海有道智途科技有限公司，专注于商用车自动驾驶技术的研发。截至目前，有道智途“5G+L4”智能驾驶重卡累计测试里程超过220万公里，运营近8万个标准集装箱，并在宁波、青岛等港口同步扩容落地。

据有道智途CEO王睿在Gaspar主办的2022中国商用车自动驾驶云论坛上透露，今年，有道智途智能重卡在完成10万标箱中转任务的基础上，还将在东海大桥实现“一拖四”队列跟车试运营，即首车末车有安全员，中间三车真正无人驾驶，有助于进一步提高东海大桥通行效率。

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图片来源:SAIC

认缴资本总额为30亿元人民币，其中SAIC金控为最大出资方，SAIC创投认缴4800万元，尚好资本认缴100万元，恒旭资本认缴100万元。

这是SAIC自5月以来第三次增加投资基金。5月10日，SAIC也发布公告称，拟向青岛SAIC创新升级产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)追加认购75亿元，重点投资新能源、智能网联、共享、智能制造、新材料等领域。追加认购后，基金总出资额为135.495亿元，其中SAIC认购135亿元，持股99.63%。

图片来源:SAIC

5月底，SAIC再次发布公告称，全资子公司SAIC金融控股拟与山东高速投资、上旗山资本等5名合伙人共同设立“山东上旗山高新动力股权投资基金合伙企业(有限合伙)”，聚焦汽车(含驱动电机、动力电池)、氢燃料电池产业链、发动机后处理、辅助驾驶及自动驾驶、汽车电子a……半导体等等。基金总认缴出资额为8.07亿元，其中SAIC金控出资1.99亿元，占比24.66%，为第二大出资人。

这意味着，在短短一个半月内，SAIC已投入超过10亿元的股权投资基金。从基金的投资方向来看，大部分是在新能源汽车和智能驾驶领域，基本符合当前汽车行业的主流发展趋势，充分凸显了SAIC加快布局汽车“新四化”的决心。

目前，SAIC正加速向以用户为导向的高科技企业转型，并为此持续加大在新能源、智能网联等重点领域的投入。今年5月底，SAIC在2021年度股东大会上明确，将从用户体验出发，重点打造“七大技术基地”，包括三大整车技术基地，分别是SAIC星云的纯电动系统平台、SAIC珠峰的油电一体化整车架构、SAIC星河的电氢一体化整车架构，以及蓝芯动力总成系统、平台魔方电池系统、绿芯电驱系统和银河。

具体来看，在新能源汽车领域，SAIC在自主掌控电池、电驱动、电控系统等核心技术的基础上，积极布局新一代锂电池、固态电池、IGBT和碳化硅电驱动模块、燃料电池系统技术等领域。

图片来源:SAIC名爵

近日，SAIC在SAIC名爵全新纯电动全球车MG木兰的首次亮相上，正式公布了SAIC全新“魔方”电池及其配套技术系统。据了解，这款电池类似于当代Amperex科技有限公司中的“巧克力”电池交换模块，采用LBS卧放电池和先进的CTP技术，提高了电池的集成度和安全性。

在固态电池领域，SAIC先后投资了美国固态电池头部企业QuantumScape、SolidEnergy和陶青能源。按照计划，SAIC将在2025年投产全球领先的固态电池。在氢能技术领域，SAIC建成了全球首条万台“卷对卷”膜电极生产线，并与SAIC红岩在鄂尔多斯联合启动了全球首个万台氢能重卡产业链项目。

到2025年，SAIC计划在全球范围内实现新能源汽车销量超过270万辆，占SAIC汽车总销量的比例不低于32%。

对于智能驾驶，SAIC去年正式启动了零束银河全栈3.0的研发。该项目主要以零光束技术为主导，旨在打造端到端客舱驾驶的一体化自动驾驶体验。相关成果计划于2024年搭载在高端智能车型上。为此，零束科技与地平线、芯驰、联合电子、恩智浦、创世之家、等企业达成合作，推进相关核心技术的研发。

图片来源:SAIC

除了积极推进自主研发，SAIC还投资了自动驾驶公司Momenta，并与后者就自动驾驶商业化达成深度合作。两家公司共同打造的Robotaxi于2021年底在上海嘉定正式上线。据最新消息，目前Robotaxi运营车队整体规模为60台，单车日订单量在20单左右。

考虑到商用车市场对自动驾驶技术的强烈需求，SAIC还于去年11月注册成立了上海有道智途科技有限公司，专注于商用车自动驾驶技术的研发。截至目前，有道智途“5G+L4”智能驾驶重卡累计测试里程超过220万公里，运营近8万个标准集装箱，并在宁波、青岛等港口同步扩容落地。

据万说……有道智途CEO芮在Gaspar主办的2022中国商用车自动驾驶云论坛上表示，今年，有道智途智能重卡在完成10万标箱中转任务的基础上，还将在东海大桥实现“一拖四”队列跟车试运营，即首车末车有安全员，中间三车真正实现无人驾驶，有助于进一步提高东海大桥通行效率。

标签：魔方名爵MG MULAN上汽红岩

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