6月14日，Xpeng汽车董事长何在#95汽油价格逼近每升10元#的话题下表示，“小鹏今年下半年开始布局新一代超级充电桩，比目前市场上看到的“过充”速度快4倍，比市场主流充电站快12倍。它可以在5分钟内充电200公里，并在12分钟内将电池从10%充电到80%。”这意味着，小鹏新一代超级充电桩落地并大规模布局后，充电速度和加油速度基本相同。电动车在长途驾驶场景下的体验会有所改变，续航焦虑会大大缓解。
从介绍中推测“新一代超级充电桩”就是Xpeng Motors中的480kW超级充电桩，可以支持800V高压过充系统。提到480kW超级充电桩，很自然会想到Xpeng汽车全新旗舰SUV——小鹏G9。作为一款同时具备800V过充能力和800V高压过充系统支持的车辆，小鹏G9将拥有更强的续航能力和过充能力，能够真正解决鹏友对充电和续航的焦虑。
除了小鹏，在中国布局超级充电桩的还有特斯拉、蔚来、广汽爱安。笔者查询了这些企业的超级充电桩官方公开信息，总结了目前功率最高的超级充电站。
特斯拉V2超级充电桩最大充电功率可达145kW，V3超级充电桩最大充电功率可达250kW。在峰值功率环境下，Model 3长续航版可以在5分钟内行驶75英里(约120公里)，相当于充电速度高达每小时1000英里(约1600公里)。同时，V3超级充电桩拥有超轻液冷充电线等多重优势，确保充电桩在极寒、高温等各种气候下都能带来出色的充电效率。
蔚来超级充电桩最大性能180kW，250A，从20%充到80%只需要半个小时。但是，蔚来把更多的精力留给了电站。自动换电只需要一首歌。每次换电都会进行三电自检，保证整车和电池始终处于最佳状态。
广汽安全球最大充电功率的480kW超级充电桩于今年4月21日正式发布。经过实测，搭载6C超级充电电池技术的超级充电车AION V Plus已经取得了“充电5分钟，行驶207公里”的成绩，获得了WRCA的权威认证。全球最高的480KW超充桩在爱安的充电效率可以达到市面上快充桩(120KW)的4倍，而对应的电流只有现在快充桩的2.5倍。(500A:198A)收费方面，目前市场上的过充桩收费由浮动电价和服务费组成。虽然爱安超级充换电中心的体验远超普通充电站，但爱安的过充充电仍与周边充电站保持同一水平。后续，爱安将针对爱安车主推出“免自建站服务费，减半共建站服务费”的专属优惠政策。官方数据显示，2025年，爱安计划在广州建设超1000个超级充换电中心，实现1.5km半径覆盖。
Xpeng Motors提到的480kW超级充电桩已经在……年初推出何文章。何表示，今年下半年将开始布局，尽快完成全国所有主要高速公路和线路的全面超收费布局。至于提到的“过充速度比目前市场上看到的快4倍，比市场主流充电站快12倍”，大概率是广汽爱安早在4月份就推出了480kW的过充电桩。笔者向肖鹏汽车求证，对方尚未回应。除了480kW的超级充电桩，目前小鹏的超级充电桩中，充电功率最快的大概是180kW的DC快充桩。与普通充电桩相比，过充电桩的作用是在短时间内完成更多的供电。假设电池容量不变，增加充电功率可以在一定程度上缩短充电时间，从“t(充电时间)=W(充电量)/P(充电功率)”的公式可以看出。要普及过充技术，需要有基于800V V以上高压平台的超快充技术基础，据中汽协2021年统计，40%用户抱怨充电时间过长，72.5%用户吐槽充电桩数量。一旦新能源汽车在能源补充体系上实现了“充电比加油更方便”，新能源汽车就会比预期更早的取代燃油汽车，形成“技术-市场-商业-配套”的良性循环。小鹏和广汽爱安在过充桩上的布局具有前瞻性，将缓解电动车车主在充电能源上的焦虑。6月14日，Xpeng汽车董事长何在#95汽油价格逼近每升10元#的话题下表示，“小鹏今年下半年开始布局新一代超级充电桩，比目前市场上看到的“过充”速度快4倍，比市场主流充电站快12倍。它可以在5分钟内充电200公里，并在12分钟内将电池从10%充电到80%。”这意味着，小鹏新一代超级充电桩落地并大规模布局后，充电速度和加油速度基本相同。电动车在长途驾驶场景下的体验会有所改变，续航焦虑会大大缓解。
从介绍中推测“新一代超级充电桩”就是Xpeng Motors中的480kW超级充电桩，可以支持800V高压过充系统。提到480kW超级充电桩，很自然会想到Xpeng汽车全新旗舰SUV——小鹏G9。作为一款同时具备800V过充能力和800V高压过充系统支持的车辆，小鹏G9将拥有更强的续航能力和过充能力，能够真正解决鹏友对充电和续航的焦虑。
除了小鹏，在中国布局超级充电桩的还有特斯拉、蔚来、广汽爱安。笔者查询了这些企业的超级充电桩官方公开信息，总结了目前功率最高的超级充电站。
特斯拉V2超级充电桩最大充电功率可达145kW，V3超级充电桩最大充电功率可达250kW。在峰值功率环境下，Model 3长续航版可以在5分钟内行驶75英里(约120公里)，相当于充电速度高达每小时1000英里(约1600公里)。同时，V3超级充电桩拥有超轻液冷充电线等多重优势，确保充电桩在极寒、高温等各种气候下都能带来出色的充电效率。
蔚来超级充电桩最大性能180kW，250A，从20%充到80%只需要半个小时。然而，蔚来留下了更多的能量……发电站。自动换电只需要一首歌。每次换电都会进行三电自检，保证整车和电池始终处于最佳状态。
广汽安全球最大充电功率的480kW超级充电桩于今年4月21日正式发布。经过实测，搭载6C超级充电电池技术的超级充电车AION V Plus已经取得了“充电5分钟，行驶207公里”的成绩，获得了WRCA的权威认证。全球最高的480KW超充桩在爱安的充电效率可以达到市面上快充桩(120KW)的4倍，而对应的电流只有现在快充桩的2.5倍。(500A:198A)收费方面，目前市场上的过充桩收费由浮动电价和服务费组成。虽然爱安超级充换电中心的体验远超普通充电站，但爱安的过充充电仍与周边充电站保持同一水平。后续，爱安将针对爱安车主推出“免自建站服务费，减半共建站服务费”的专属优惠政策。官方数据显示，2025年，爱安计划在广州建设超1000个超级充换电中心，实现1.5km半径覆盖。
Xpeng汽车提到的480kW超级充电桩，文章开头已经介绍过了。何表示，今年下半年将开始布局，尽快完成全国所有主要高速公路和线路的全面超收费布局。至于提到的“过充速度比目前市场上看到的快4倍，比市场主流充电站快12倍”，大概率是广汽爱安早在4月份就推出了480kW的过充电桩。笔者向肖鹏汽车求证，对方尚未回应。除了480kW的超级充电桩，目前小鹏的超级充电桩中，充电功率最快的大概是180kW的DC快充桩。与普通充电桩相比，过充电桩的作用是在短时间内完成更多的供电。假设电池容量不变，增加充电功率可以在一定程度上缩短充电时间，从“t(充电时间)=W(充电量)/P(充电功率)”的公式可以看出。要普及过充技术，需要有基于800V V以上高压平台的超快充技术基础，据中汽协2021年统计，40%用户抱怨充电时间过长，72.5%用户吐槽充电桩数量。一旦新能源汽车在能源补充体系上实现了“充电比加油更方便”，新能源汽车就会比预期更早的取代燃油汽车，形成“技术-市场-商业-配套”的良性循环。小鹏和广汽爱安在过充桩上的布局具有前瞻性，将缓解电动车车主在充电能源上的焦虑。
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